今年上半年，公司科研戰線發揮現有裝備、工藝和技術優勢，尋求科技管理新突破，滿足科研、新產品開發項目個性化需求，開發高端精品，開展效益分析，提高科研效益，持續提升包鋼新產品創效能力和市場占有率。特別是充分發揮“研”的快速聯動環節作用，積極為公司結構調整、“兩制”推行提供動力。

上半年，中國鋼鐵行業形勢依舊低迷委頓，鋼材售價不見回暖。包鋼挖掘兩條鋼軌生產線潛能，提高產品科技含量，拓展銷售渠道，使包鋼鋼軌新產品在國際市場綻放光彩。今年年初，包鋼同用戶簽訂出口孟加拉國鋼軌供貨合同，其中兩批次9600噸鋼軌已發往南亞。據客戶反饋，包鋼雖與孟加拉國數千公里之遙，但所生產的鋼軌性能完全滿足當地需求。

與此同時，印尼使用商對包鋼淬火鋼軌、泰國客戶對包鋼鋼軌同樣給予高度評價。使用結果表明，包鋼鋼軌和淬火鋼軌的鑄坯指標、成分含量、工藝穩定性、成品性能及顯微組織等項目均符合用戶的特殊化需求。5月初，包鋼按合同快速完成2403支淬火鋼軌、2.34萬噸鋼軌生產任務，包鋼產品現已在印尼及泰國派上用場。

為客戶提供一流的綜合性服務，也是包鋼新產品多產多銷的一項法寶。今年，包鋼科研戰線配合出口韓國熱軋H型鋼開展降成本實驗。實驗期間，公司相關科研人員共同討論并制定《出口熱軋H型鋼質量計劃》，先后開展兩次實驗，生產指定鋼種鋼水12爐，兩次實驗成本同原成本相比，每噸分別可節約70元和10元左右，且力學性能完全能夠滿足用戶要求，這將為包鋼與外商之間延伸合作創造更多可能。

今年春天，包鋼軋制直徑426×34毫米規格P91高壓鍋爐管總計126支，外徑、壁厚等關鍵指標均受到使用商首肯。基于包鋼在P91高壓鍋爐管生產成本、軋制質量等領域獨具顯著優勢，我市知名企業主動同包鋼洽談合作，立志利用雙方各自具備的資質、成本優勢，在鋼種開發等方面強強聯合，實現雙贏。

包鋼自主研發的BT系列專業無縫鋼管備受青睞。今年年初，包鋼與客戶協商，簽訂了BT系列抗硫化氫腐蝕石油套管技術協議，并在無縫廠“159”生產線試驗軋制。通過優化熱處理工藝，產品性能完全符合技術要求，用戶對硫化氫腐蝕試驗結果表示滿意。

繼去年包鋼及時研發生產一批防爆汽車底盤鋼板為一機集團解除燃眉之急后，今年上半年，公司科研戰線完成首批供一機集團特種越野車用高強度鋼板結構件制作。在包鋼科研人員的智慧雕琢下，這種高強度鋼板不僅展示出良好的焊接性能，試驗研究過程也為包鋼采用柔性軋制技術生產高強度工程機械用鋼提供了可靠依據。

與此同時，公司在上半年還開展了CSP生產線超快冷設備調試及DP590、DP540雙相鋼試制。通過跟蹤分析，設備冷卻能力能夠達到設計要求，公司科技人員針對試制結果，對連鑄、軋制、冷卻等工藝開展了一系列有益攻關，為公司新產品、好產品呈現蓬勃的生產研發態勢奠定堅實基礎。