10月中國制造業(yè)采購經理指數(shù)（PMI）連續(xù)第4個月回升，創(chuàng)下18個月以來的新高。但中國物流與采購聯(lián)合會鋼鐵物流專業(yè)委員會同天公布的鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)卻顯示，10月份為47.5%，較上月回落1.7個百分點，為連續(xù)第二個月回落，且處于50%的榮枯線以下。

從鋼鐵業(yè)PMI分項指數(shù)看，10月份生產指數(shù)為48.5%，較上月回落4.5個百分點，經歷前兩個月連續(xù)上升、并連續(xù)三個月處于擴張區(qū)間后，重回收縮區(qū)間。和生產相關的采購活動也呈現(xiàn)出收縮的趨勢，當月采購量指數(shù)回落3.2個百分點至52.7%；而原材料庫存指數(shù)為48.5%，雖回升5.4個百分點，但仍在收縮區(qū)間之內。分析師由此預計，后期鋼鐵產量趨于回落。

中鋼協(xié)最新數(shù)據顯示，10月中旬大中型鋼企粗鋼日均產量171.17萬噸，環(huán)比下降2.97%，預估全國日均產量210.68萬噸，環(huán)比下降1%，均下滑至8月以來的旬度低點水平。

分析師指出，按照往年慣例，四季度將進入鋼廠集中檢修的季節(jié)，加上當前京津冀地區(qū)空氣污染嚴重，當?shù)赜锌赡艹雠_階段性的限產壓產措施，預計后期國內粗鋼供應壓力有所下降。

此外，10月鋼鐵行業(yè)PMI的新訂單指數(shù)為46.8%，較上月回落2.4個百分點，為連續(xù)兩個月下滑，顯示鋼鐵行業(yè)在“金九銀十”季節(jié)需求不及預期。

分析師認為，經過近兩個月的連續(xù)下跌之后，國內鋼價已處于底部區(qū)域，部分鋼材品種價格處于近四年來的最低水平。且受制于虧損以及環(huán)保壓力，10月份鋼廠減產、檢修有所增多，市場供應壓力有望放緩。進入11月份后，鋼市或將迎來季節(jié)性需求淡季，后期國內鋼市將顯現(xiàn)“供需弱勢平衡，價格低位波動”的格局。