日前,武鋼條材總廠CSP分廠傳出捷報:“雙機”生產集裝箱板鋼日產首次達6200噸,標志著該廠集裝箱板鋼漏鋼控制和生產能力處于世界領先水平。
一直以來,控制集裝箱板鋼的漏鋼是困擾CSP產線的世界性難題。該廠依靠科技攻關和技術進步,摸索出一套成熟的生產工藝標準,使該品種鋼的漏鋼率僅為國際標準三分之一。目前,該廠集裝箱板材產品厚度規格為1.2至4.0毫米,寬度可根據用戶要求在1.1至1.25米之間調整,經沖壓等深加工后,制成的集裝箱美觀、耐用、強度高。
為攻克集裝箱漏鋼難題,該分廠每周召開漏鋼控制協調會,逐項對造成漏鋼、影響生產穩定的因素進行分析和總結,制訂出各工序的生產技術控制要點,并形成《預防SPA-H集裝箱開澆及澆鑄過程漏鋼操作法》,獲武鋼自主管理成果“先進操作法”二等獎。
一直以來,控制集裝箱板鋼的漏鋼是困擾CSP產線的世界性難題。該廠依靠科技攻關和技術進步,摸索出一套成熟的生產工藝標準,使該品種鋼的漏鋼率僅為國際標準三分之一。目前,該廠集裝箱板材產品厚度規格為1.2至4.0毫米,寬度可根據用戶要求在1.1至1.25米之間調整,經沖壓等深加工后,制成的集裝箱美觀、耐用、強度高。
為攻克集裝箱漏鋼難題,該分廠每周召開漏鋼控制協調會,逐項對造成漏鋼、影響生產穩定的因素進行分析和總結,制訂出各工序的生產技術控制要點,并形成《預防SPA-H集裝箱開澆及澆鑄過程漏鋼操作法》,獲武鋼自主管理成果“先進操作法”二等獎。