多位煤炭行業人士對大智慧通訊社表示，陜西省此舉旨在促進本省煤炭出省銷售，但是在當前煤炭市場整體低迷的情況下，此舉可能會讓煤價成本減少，給煤價繼續下跌的空間。

陜西省交通運輸廳規定，此次減免范圍覆蓋陜西省高速公路，對象包括整車（運輸車輛裝載煤炭、蘭炭占該車核定載重的80%以上）合法運載該省生產的原煤（塊煤、粉煤）、蘭炭（包括韓城市生產的焦炭）的貨運車輛，按收費站現場實測重量計算繳費全額后折半收取，減征后應繳費額以2.5元/車次累進計算單位，進五取整，享受減半征收政策的車輛不再重復享受“三秦通”5%的優惠政策。

此次減免不包括運輸矸石、蜂窩煤和其他經過化學工藝進一步加工的煤炭產品與附產品的車輛，超限超載車輛不能享受優惠政策。

大智慧通訊社從多位陜西當地煤炭貿易商了解到，之前運煤車走高速并不多，主要是費用太高，從陜西榆林到山西境內走高速一輛車高速費大概980元，以運40噸為例，每噸高速費用24.5元，減半后噸煤成本相當于減少12元左右。

“高速收費減半后，相信會有不少運煤車選擇走高速。”上述貿易商指出。

受煤市低迷影響，今年上半年陜西省煤炭產銷量雙降。為了促進陜西省煤炭生產和銷售，經陜西省政府同意，決定對運輸陜西省煤炭車輛減半收取高速公路通行費。

陜西省發改委數據顯示，上半年陜西省累計生產煤炭1.68億噸，同比下降5.06%；銷售1.61億噸，同比下4.40%。為了促進本省煤炭生產和銷售，經省政府同意，決定對運輸本省煤炭車輛減半收取高速公路通行費。

大智慧通訊社梳理發現，類似的減免狀況在2012年煤價持續下跌時也曾經出現。2012年8月，陜西省交通運輸廳對通過高速公路運煤的車輛，8-9月份暫時執行減半收費；包西鐵路復線陜西神木至關中段的鐵路運煤，運費減半。