當前，鋼鐵業也進入“新常態”時期，這意味著靠需求高速增長拉動的高增長、高盈利時代已經結束，鋼鐵業應拋棄依賴國家大規模經濟刺激、拉動鋼材市場好轉的幻想，保持平衡心態，立足自身找出路

目前，我國經濟已從高速增長轉入中高速增長的“新常態”，呈現出經濟增長速度換擋期、結構調整陣痛期、前期刺激政策消化期三期疊加階段的特征。

而鋼鐵工業恰恰是國民經濟重要基礎產業，需理解和適應“新常態”。一定程度上，鋼鐵業甚至早于我國整體經濟2到3年進入了“新常態”。

聚焦二季度，鋼材價格先揚后抑，4月初小幅反彈后又進入下跌通道，6月末的中鋼協國內鋼材綜合價格指數跌破93點，再創新低；鐵礦石價格大幅下跌，進口鐵礦石到岸價格6月中旬曾跌破90美元。

受上述因素影響，鋼鐵行業粗鋼產量、主營業務收入、利潤總額、出口額、稅金總額環比上升；從業人數增速環比下降；固定資產投資總額環比、同比均下降，這是多年來首次出現，表明長期高速增長的鋼鐵行業固定資產投資受到抑制。

對鋼鐵行業而言，如今“新常態”意味著靠需求高速增長拉動的高增長、高盈利時代一去不復返；鋼材需求增速明顯放緩，進入了弧頂平臺區；市場供大于求，市場配置資源的決定性作用日益凸顯，產品和原料價格受到抑制；企業競爭從同質化轉向差異化，競爭力差的企業和落后產能將被淘汰。對此要有清醒認識，應拋棄寄希望于國家大規模刺激經濟、拉動鋼材市場好轉的想法，以及悲觀失望情緒，保持平衡心態，立足自身找出路。

一是全面加強管理、控制成本。“新常態”下，鋼鐵行業將長期面臨盈利空間大幅壓縮，必須轉變觀念、加強管理、控制成本。例如，削減生產過程中大量不必要的外委、外包、外協，減少采購和銷售過程中大量不必要的代理、分銷、中間商等中間環節，加強資金管控、提高資金使用效率、降低負債率和資金成本。

二是通過調整產品結構、發展服務型鋼鐵制造等方式增強競爭和盈利能力。“新常態”下市場需求呈現個性化、差異化趨勢，鋼企只有實施結構調整和服務轉型，多生產符合下游行業轉型升級需要的鋼材產品，甚至是提供個性化、定制化的鋼材產品和服務，才能獲得市場和利潤空間。寶鋼、中信泰富特鋼在這方面走在了前列，寶鋼的汽車用先進高強鋼板、中信泰富特鋼的汽車用特鋼均有較高市場占有率和效益。

三是以科技創新促進產業升級。無論改善技術經濟指標、降低消耗、減少污染，還是提高產品檔次和質量，都離不開科技創新，這是鋼鐵業健康發展的必由之路。

展望三季度，鋼鐵產業運行將維持低位徘徊態勢，鋼材需求不會有大的改觀，鋼價深跌的可能性不大，也難有大的反轉；預計進口鐵礦石到岸價格將在90至100美元左右波動；微利狀況將持續，呼吁國家有關部門和金融機構對技術先進、產品有特色的鋼企給予融資支持。總的看，采用新思路、新模式適應“新常態”，鋼鐵業就能夠實現平穩健康發展。