高鎳礦現貨弱勢維穩，成交清淡，港口資源量雖整體下降但仍然供應充足;期貨小幅下跌，下跌幅度約為1美元/公噸。雖然運費較之前上漲1美元/公噸，但是鎳礦到岸價格卻下調了1美元/公噸。1.9%鎳礦期貨到天津港的報價約為53美元/公噸，預計成交價為51美元/公噸。
　　低鎳高鐵礦出現穩中求漲局面，京唐港鎳0.6-0.9%、鐵50%現貨價格目前報價310-330元/噸，上漲10元/噸，京唐港、日照港、嵐山港鐵50%的資源成交尚可。期貨資源亦上漲1美元/公噸，鐵50%的資源有40美元/公噸(到京唐港)的報價。
　　目前鎳0.6-0.9%、鐵50%計價的鎳礦期貨資源報價為CIF38-39美元/公噸，車板含稅價在310-330元/噸之間，上漲10元/噸;鎳1.8%、鐵15-20%的高鎳礦期貨報價為CIF45美元/公噸下降1美元/公噸，天津港車板含稅價為350-360元/噸;鎳1.9%、鐵15%的高鎳礦期貨報價為CIF52美元/公噸下降1美元/公噸，天津港車板含稅價為420-430元/噸。
　　市場混亂，鎳礦主要品種高鎳礦的情況堪憂，鎳鐵價格陰跌，降低了工廠的生產及銷售意向，而LME鎳從某個方面來說，一直不能給市場帶來信心支撐。不過，從盤面上看，LME鎳已接近2個月的盤整，或是短期探底的預示。鎳鐵短期繼續弱勢，鎳礦中長期撐乏力。