今日滬建材弱勢(shì)運(yùn)行，螺紋現(xiàn)貨2290-2320元/噸跌10元/噸，周末唐山鋼坯降20，現(xiàn)普方坯1960含稅出廠。一方面是成品材消耗緩慢，一方面是鋼廠資金和環(huán)保不斷增大，部分小廠甚至已經(jīng)停產(chǎn)停收了，面對(duì)這種情況，廢鋼跌價(jià)已經(jīng)成為定局。
目前國(guó)內(nèi)拆船廢鋼市場(chǎng)區(qū)域價(jià)格含稅出廠在1600-1680元/噸左右，福建寧德1470元/噸（不含稅），遼寧鞍山1420-1460元/噸（不含稅），廣東江門1680元/噸，江蘇江陰1600元/噸，江蘇靖江1600元/噸，南通1600元/噸，浙江舟山1680元/噸，山東目前只拆不出，暫無參考價(jià)格，北方地區(qū)成交有所減少。
整體來看，今年政府大力推動(dòng)環(huán)保，對(duì)于鋼鐵行業(yè)來說無疑是困難重重。從進(jìn)口礦到螺紋鋼，從現(xiàn)貨到期貨，整個(gè)行業(yè)內(nèi)的關(guān)聯(lián)品種都面臨著嚴(yán)峻的考驗(yàn)。作為其中的一個(gè)環(huán)節(jié)，拆船廢鋼若能獨(dú)善其身才是不符常理的。預(yù)計(jì)短期內(nèi)拆船廢鋼價(jià)格仍將呈小跌態(tài)勢(shì)，建議貿(mào)易商快進(jìn)快出，現(xiàn)在的價(jià)格恐還未到底端。
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