公司“按合同組織生產(chǎn)”深入推行后，為加速產(chǎn)品物流速度，產(chǎn)成品物流中心要求各成品庫對輸出計(jì)劃實(shí)行嚴(yán)格管理，根據(jù)車輛及限制口計(jì)劃的批復(fù)情況統(tǒng)一平衡，每天制定發(fā)車計(jì)劃，平衡銷售合同、車輛及局向限制情況，并根據(jù)報(bào)批實(shí)際情況組織裝車，提高產(chǎn)品輸出效率。

　　針對汽車自提和鐵路輸出容易產(chǎn)生矛盾，產(chǎn)成品物流中心根據(jù)成品庫存情況，理順汽運(yùn)和火車的輸出關(guān)系，在裝車中合理使用吊裝機(jī)具，優(yōu)化裝載方案，提高輸出效率。

　　降庫工作方面，軌梁廠為減少庫存資金占用，規(guī)定有庫存的產(chǎn)品不再生產(chǎn)。為保證高速鋼軌外發(fā)，產(chǎn)成品物流中心與生產(chǎn)部、銷售公司協(xié)調(diào)，根據(jù)合同積極組織百米鋼軌外發(fā)，同時合理調(diào)配庫存品種，騰出更多庫存空間。經(jīng)過努力，全月外發(fā)百米鋼軌9473噸，鋼軌總計(jì)外發(fā)6.75萬噸。