事實上,根據最近披露半年報的8家鋼鐵企業的具體情況來看,在當前鋼鐵行業陷入低迷遲遲未獲得復蘇契機的情況下,相比于上市公司的業績表現,政府置身其中所起到的作用格外能夠引人注目。
數據顯示,上述8家新披露半年報的鋼鐵上市公司中,其今年中期共獲政府補助2.5億元,而這8家公司的合計凈利潤為9.69億元,政府補助占合計凈利潤比例高達25.8%。
靠補貼扭虧
中報顯示,公司今年上半年的凈利潤是1901.21萬元,去年同期為虧損3.834億元,漲幅104.96%,但與此同時,公司今年上半年獲得的政府補貼為7940.54萬元,是凈利潤的4.17倍。
而根據華菱鋼鐵給出的解釋,在這部分政府補貼中,上半年受到資源綜合利用增值稅退稅總計6878.81萬元,其中2490萬元于一季度獲得。
“實際上此次地方政府補貼的數額并不算多,而政府對于華菱鋼鐵的補貼,還達到其自身凈利潤的四倍,一方面是因為在當前鋼鐵行業持續低迷的情況下,公司本身凈利潤水平處于較低水平。”分析師告訴21世紀經濟報道記者,“另一方面,鋼企作為地方的納稅大戶,獲得政府的補貼也是很正常的現象。”
實際上,從華菱鋼鐵近幾年的業績表現來看,政府補貼似乎一直成為其扭虧的關鍵之一,但是卻一直面臨著補貼一旦縮水下滑,公司業績就虧損的尷尬現象。2010年,華菱鋼鐵全年出現26.44億元的巨額虧損,一度成為行業的虧損王,而在2011年即將扭虧無望的時刻,卻在2012年1月獲得了政府方面近11.68億元的巨額補貼,且作為營業外收入全部計入公司2011年度損益,最終公司全年盈利7013.62萬元,成功扭虧,也避免了“披星戴帽”的尷尬命運。
然而,公司2012年計入當期損益的政府補助僅為1000萬,結果當年公司虧損32.5億元。隨后,2013年華菱鋼鐵盈利1.06億,其中非經常性損益項目中,政府補貼為2.6億元。
“一虧損,政府就補貼,一旦‘斷奶’,業績又回到了老樣子,華菱鋼鐵似乎近年來的業績似乎一直在走在這樣的老路,而且有些補貼看起來似乎無章可循。”多位投資者均向21世紀經濟報道記者表達了自己的看法。“要是沒有這些補貼,公司可能很早就會戴帽了。”
不過,根據華菱鋼鐵方面向21世紀經濟報道記者給出的解釋來看,公司之所以獲得政府補貼,和自身環保和技術開發執行得當有著密切關系。
補貼制約公司盈利?
多位市場分析人士告訴21世紀經濟報道記者,在當下整個鋼鐵行業格局并未發生大的好轉跡象之時,政府補貼往往能夠在很大程度上影響公司當年的業績走向。不過,這些業內人士對于政府補貼公司業績的做法并不看好,并認為這樣的補貼反而會制約公司自身在盈利能力上的開發和進步。
不過,對于政府補貼支撐公司業績的說法,華菱鋼鐵方面并不認同。“由于公司在今年環保等方面完成的情況良好,才能夠獲得政府補貼,實際上這是國家層面的補貼,地方政府執行了這一措施。”華菱鋼鐵董秘陽向宏接受21世紀經濟報道記者采訪時表示,“除了公告中指明的6878.81萬元補貼之外,其余的補貼也均和環保等方面的執行相關,這方面國家層面有明確的條例進行規定。”
“公司上半年在環保上執行的情況良好,而這其中也包含了鋼鐵主業的內容,公司也由此才能夠獲得補貼。”陽向宏告訴21世紀經濟報道記者。
進入2014年以來,華菱鋼鐵的業績其實并不樂觀,根據其一季報顯示,公司一季度虧損1.29億元,每股虧損0.0429元。與此同時,盡管中報扭虧為盈,但截至2013年6月30日,公司負債總額卻已經上升達到了581.4億元,并且財務費用較去年同期上漲60%,銷售費用上漲了15.41%。
“政府補貼并不能成為鋼企扭虧的靈丹妙藥。”冶金工業經濟發展中心副主任劉海民日前對外表示,“很多鋼企拿著盈利的鋼鐵業務或者政府補助去補貼虧損的鋼鐵業務,這就導致了鋼企本該淘汰或者壓縮的產能一直在拖企業利潤后腿,但是這不僅對鋼企利潤造成影響,同時也擾亂了行業內競爭。”
實際上,從目前整個鋼鐵上市公司群體來說,對于政府補貼都不陌生。根據最近發布中報的8家上市鋼企獲得政府補助的情況來看,華菱鋼鐵為7940.54萬元、*ST南鋼7812.62萬元、鞍鋼股份6000萬元、方大特鋼1450.63萬元。獲得補助的公司,其中報業績無一報虧,除鞍鋼股份外,凈利潤均出現不同程度上漲。
事實上,和政府補貼不斷形成鮮明對比的,是目前整個鋼鐵行業仍然低迷的態勢。根據中鋼協統計,鋼鐵業上半年利潤總共只有22億元,在88家重點鋼企中,25家虧損鋼企的虧損額度為76.77億元,虧損額達到5億元以上的企業有7家,虧損額達到53.22億元,占整體虧損額的69.32%。