8月22日，上海鋼聯(lián)在上海召開了“先見云時代”發(fā)布會。發(fā)布會上，因腰椎受傷不時扶腰的朱軍紅與電商平臺“鋼銀”7位核心管理人員，穿著明黃T恤衫一字排開亮相講臺。超過500個座位的會場后面還站滿了人。這是鋼銀首次集體“路演”。鋼銀總經(jīng)理白睿等全面闡述了鋼鐵電商的流程再造：從采購銷售、倉儲物流、支付結(jié)算到供應(yīng)鏈金融的在線流程設(shè)計與管理。

鋼銀2008年設(shè)立，歷時6年多經(jīng)風(fēng)雨，從設(shè)立電子盤，到提供代訂貨，從逃過2011年上海鋼貿(mào)資金斷裂困局，到2013年抓住BtoB機遇，果斷全力以赴做大電商，鋼銀團隊迅速從十幾個人擴至700個，鋼銀成交量迅速實現(xiàn)從零到萬，再至10萬的突破。最新數(shù)據(jù)顯示，8月21日，鋼銀平臺日成交量達到91576噸。據(jù)悉，如果加上沒有統(tǒng)計在內(nèi)的批發(fā)大單，鋼銀日成交量10萬噸左右。

但是，由于鋼銀提供的是免費攝合交易服務(wù)，成交量雖領(lǐng)先卻并沒有帶來現(xiàn)金流。今年上半年，上海鋼聯(lián)營業(yè)總收入9.17億元，同比增加45%；凈利潤僅80萬元，同比降93%；經(jīng)營性凈現(xiàn)金流-1.88億元，同比下降262%。

盡早找到贏利模式、結(jié)束燒錢是當(dāng)務(wù)之急。鋼銀管理層22日清晰地勾勒了鋼銀思考了一年多的商業(yè)模式：通過為鋼鐵交易提供在線倉儲、物流、結(jié)算、融資服務(wù)來賺錢，未來充分挖掘互聯(lián)網(wǎng)金融的商機，包括小貸業(yè)務(wù)、保理業(yè)務(wù)、鋼聯(lián)寶、基金銷售等等……

鋼銀總經(jīng)理白睿稱，22日早上，還通過云倉儲管理系統(tǒng)，審批了兩筆線上借款。“在鋼銀平臺可以隨時借隨時還，你晚上提交融資需求，第二天早上就能拿到錢。”據(jù)悉，已有14位客戶在使用鋼銀在線融資模塊。

不過，鋼鐵電商要實現(xiàn)在線商業(yè)模式，并不是一件容易的事情。且不說建立倉儲物流等系統(tǒng)需要大量資金，單單是傳統(tǒng)行業(yè)鋼鐵電商多年形成的線下交易習(xí)慣就不容易改變；另外，鋼鐵銷售夾雜著許多商業(yè)利益和商業(yè)秘密，鋼企不愿輕易放棄。

一位熟悉倉儲物流的人士告訴記者，企業(yè)一般不愿把物流給別人做，因為擔(dān)心泄露客戶信息，進而導(dǎo)致客戶流失。

對鋼銀來說，還有一項至關(guān)重要的東西，就是支付牌照。沒有支付牌照，電商平臺、互聯(lián)網(wǎng)金融都是一句空話。據(jù)悉，計劃從事支付結(jié)算服務(wù)的上海鋼聯(lián)寶網(wǎng)絡(luò)科技有限公司正在向中國人民銀行申請《支付業(yè)務(wù)許可證》。上證報記者了解到，一般一年有兩批支付牌照可獲批，2014年申請的第一批牌照尚未公布。

2012年以來，我國鋼鐵電商已達200家。或是多年來在電商領(lǐng)域的探索為其添了底氣，上海鋼聯(lián)董事長朱軍紅在發(fā)布會上卻放話：“我個性看似很儒雅，其實骨子里很霸道。在這個領(lǐng)域（鋼鐵電商領(lǐng)域），我不會跟人分享，這是我的地盤。”