今年以來，首鋼通化鋼鐵汽運處對一部分空濾為下置式的車輛進行改造，每年可節降低成本2200多元。
汽運公司汽車二隊現有3285車輛有一部分空濾為下置式，在雨雪天容易導致空濾的提前報廢更換。技術人員和修理人員經分析發現是由于雨雪天或行駛在廠區泥洼路面前輪甩濺出的泥水混合物進入空濾殼所導致。而下置式空濾不但在更換空濾時相對難度偏大，也增加了配件的消耗。大家通過仔細研究，決定將所有下置式空濾3285車輛改造成上置式。在改造時根據其他上置式車輛樣式改造，只需更換一個空濾殼就可以，而且原車的膠管等其他配件都可以利用，更換的成本不大。
經改造后，司機更換空濾的難度降低，車輛的空濾使用壽命增加，每臺車輛每年至少節省空濾2個，價值200多元，車隊共有下置式車輛11臺，已經全部改造完成。
汽運公司汽車二隊現有3285車輛有一部分空濾為下置式，在雨雪天容易導致空濾的提前報廢更換。技術人員和修理人員經分析發現是由于雨雪天或行駛在廠區泥洼路面前輪甩濺出的泥水混合物進入空濾殼所導致。而下置式空濾不但在更換空濾時相對難度偏大，也增加了配件的消耗。大家通過仔細研究，決定將所有下置式空濾3285車輛改造成上置式。在改造時根據其他上置式車輛樣式改造，只需更換一個空濾殼就可以，而且原車的膠管等其他配件都可以利用，更換的成本不大。
經改造后，司機更換空濾的難度降低，車輛的空濾使用壽命增加，每臺車輛每年至少節省空濾2個，價值200多元，車隊共有下置式車輛11臺，已經全部改造完成。