中國鋼鐵企業網中冶寶鋼技術訊11月5日04：20，隨著寶鋼股份熱軋廠一熱軋主軋線機組第一塊板坯的試軋成功，標志著由中冶寶鋼技術承接的熱軋廠系列年修順利結束。

　　熱軋2050產線年修從10月11日正式拉開帷幕，中冶寶鋼技術工業公司經過前期充分準備和現場協調，安全、平穩完成了熱軋廠25天大年修檢修施工和行車配合吊運等任務。此次大年修性質不同于往年，體現在“五個最”，即主軋線歷年來年修周期最長一次，改造改善項目最多一次，R2整個機組大改造、新增SSP定寬機組。行車年修配合期間與地面人機交叉作業頻次最高一次。行車配合作業吊運安全風險最大一次，主軋線行車工精神壓力及身體疲勞也是最高一次。如何體現行車操作專業化、區域化管理水平，對于行車工是一種機遇和挑戰，同時也是在熱軋廠協力隊伍中展示公司品牌形象的一次機會。

　　工業公司按照公司年修期間總體部署、管控要求、年修配合方案，在年修前做好各項準備工作，由于準備充分、分工明確、職責落實到位、班組安排組織到位，使年修期間現場各項工作有條不紊的展開。除了配合好兄弟單位檢修施工外，該公司按照年修要求行車監護工作“點對點”進行作業監護，監護人員盡心盡責 “黃馬甲”發揮著重要作用，行車操作工嚴格執行“十不吊”規定，嚴格執行車間“六大禁令”，“兩長”嚴格管控 “三類違章”的發生，嚴格執行交接班及設備點檢制度，嚴格執行設備異常管控制度，確保了每一吊的安全確認到位，最大程度上降低了作業風險。