消息稱，APEC模式對現貨市場形成一定的提振。APEC會議最高級應急減排再度擴圍，山東6城市中獎，聊城、濟南、濱州、淄博、德州等實施一級應急預案，包括停止建筑、工地施工作業以及機動車單雙號限行和禁止渣土車上路等等。目前河北地區高爐已基本停產，軋材廠已大部分停產。北京多數事業單位從7日起放假，部分鋼貿商也在7日休假，時長一周左右。整體六環內難以走貨，周邊地區保定、石家莊、廊坊、承德等均也受到交通限制，資源流通受阻，同時，新資源的上量也較為費勁。而成品材市場的弱勢格局略有起色。建筑鋼材螺紋鋼和高線價格延續震蕩走強，板材產品熱軋卷板價格受資源短缺影響出現小幅探升操作，中厚板市場受到武安地區鋼廠接單情況較好支撐，鎖價出現上移，也對現貨市場形成一定的支撐，冷軋市場整體的交投情況仍較為偏弱。從鋼市的表現來看，受到需求低迷壓制以及10月份反彈落敗影響，整個市場交投的情緒不高，但是資源的斷檔現象在11月份繼續加劇，各成品材社會庫存總量繼續下滑，而短期內部分軋材企業停產，資源斷供已不言而喻，而受到限行、限號等最高級減排措施影響，華北周邊甚至山東部分地區新資源的到貨也都將受到一定的影響，加之宏觀政策面透露的積極的信號也在一定程度上支撐現貨市場。因此，從短期來看，部分品種或仍有借勢出現抬升的勢頭，APEC模式對現貨市場形成一定的提振。

　　據監測顯示，6日，國內重點城市Ф25mm三級螺紋鋼平均價格2949元，較前一日（5日）漲6元;國內重點城市Ф6.5mm高線平均價格為3028元，較前一日（5日）漲1元;國內重點城市5.5mm熱軋卷板平均價格為2974元，較前一日（5日）漲3元，國內重點中心城市1.0mm冷軋卷的平均價格為3903元，較前一日（5日）跌2元;國內重點城市20mm中板平均價格為2956元，較前一日（5日）跌3元。

　　原料方面，6日，唐山地區150*150普碳方坯2470元，與前一日（5日）持平;唐山地區65-66品位酸性干基鐵精粉價格750元，與前一日（5日）持平;唐山地區二級冶金焦價格1060元，與前一日（5日）持平。

　　上期所螺紋鋼主力1505合約6日早盤以2522元/噸低開，隨后低位震蕩，最低2512元，最高2537元，報收于2526元，與上一交易日(5日)結算價跌20元，成交5，593，508手，持倉量3，058，706手，減29，002手。

　　熱軋卷板期貨1501合約6日早盤以2828元/噸低開，隨后窄幅震蕩，最低2826元，最高2844元，報收于2832元/噸，與上一交易日(5日)結算價跌2元，成交3，798手，持倉量35，208手，增6手。

　　宏觀方面，公開市場繼續維持中性操作。據悉，6日央行繼續開展200億14天正回購，與6日到期資金量相同，中標利率也繼續持平于3.40%，并未傳遞進一步寬松信號。至此，央行在公開市場已連續四周回籠量持平于到期量，實現資金的零凈投放。而這在此前公開市場操作中較為少見。

　　前一日（5日）發改委共批復了七條鐵路建設項目，總投資達1998.6億元。自10月1日至今，發改委所批復的機場、鐵路項目共達到了6933.74億元。其中，10月份一個月批復了機場鐵路項目投資達4935.14億元。密集程度和批復金額遠高于今年過往月份，穩增長的意圖明顯。

　　有著干散貨市場晴雨表之稱的BDI指數10月21日暴漲117點，是5年多以來的單日最大漲幅，10月中旬以來，漲幅超50%，是近幾年來少見的快速拉升行情, 航運業經歷過一段低迷的調整期后，經營狀況略有好轉。

　　據中國鋼鐵工業協會最新統計數據顯示，10月下旬重點企業粗鋼日產量163.15萬噸，減量13.14萬噸，旬環比下降7.46%。據悉，本期統計口徑中，東海、春興、福盛、建邦、日照、南陽、粵裕豐、川威未報，按中旬其上報產量總計7.35萬噸計算，重點企業10月下旬實際減量應為5.79萬噸。數據同時顯示，10月下旬統計重點鋼鐵企業庫本旬末存量為1414.3萬噸，較上一旬末下降151.3萬噸，環比下降9.66%。