在9-11日召開的拉美鋼鐵大會上，聯(lián)合國[微博]拉美和加勒比經(jīng)濟委員會(拉加經(jīng)委會)國際貿(mào)易和一體化中心主任奧斯瓦爾多？羅薩萊斯提出，面對高速增長的中國鋼鐵出口，拉美鋼鐵行業(yè)不應(yīng)抱怨，而是更積極地應(yīng)對這一經(jīng)濟現(xiàn)象，通過升級自身產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，以科技和創(chuàng)新提升產(chǎn)品附加值？

　　“拉美地區(qū)應(yīng)積極落實中拉雙方構(gòu)建的'一個規(guī)劃﹑三大引擎﹑六大領(lǐng)域’合作框架，通過合作促進(jìn)拉美經(jīng)濟發(fā)展，拉動自身鋼鐵需求，這樣才能實現(xiàn)合作共贏？”羅薩萊斯在總結(jié)時說道？

　　拉美鋼鐵協(xié)會(Alacero)10月份的數(shù)據(jù)顯示，2014年1-8月，拉美自中國進(jìn)口成品鋼540萬噸，同比增長54%，其中最大進(jìn)口地區(qū)為巴西﹑智利﹑中美洲地區(qū)，分別占進(jìn)口份額的25%﹑15%和14%？目前中國鋼材(2514, -9.00, -0.36%)占拉美市場的12%，比去年同期增長了4.5個百分點？

　　巴西最大鋼鐵企業(yè)蓋爾道集團總裁安德烈？蓋爾道表示，中國鋼鐵對巴西確實形成一定程度的沖擊，但他強調(diào)巴西本國經(jīng)濟政策的不足加劇了這一過程？他認(rèn)為，巴西不應(yīng)單純限制中國鋼鐵出口，而應(yīng)通過加大投資和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的方式促進(jìn)鋼鐵需求增長？同時，巴西鋼鐵行業(yè)急需調(diào)整自身結(jié)構(gòu)，提高勞動和生產(chǎn)效率？

　　據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2014年國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)量將達(dá)全球總量的一半，出口量超8000萬噸已無懸念，創(chuàng)有史以來最高水平？目前拉美是中國成品鋼第二大出口目的地，從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上看，中國向拉美地區(qū)出口的主要是基礎(chǔ)鋼材？

　　中信泰富特鋼巴西首席代表楊勇認(rèn)為，拉美是中國鋼鐵重要的海外市場，未來前景廣闊，中國應(yīng)規(guī)范鋼鐵出口，維護(hù)市場秩序，避免內(nèi)部惡意競爭造成經(jīng)濟損失和資源浪費？

　　目前，拉美鋼鐵行業(yè)同樣面臨產(chǎn)能過剩的問題，加之未來鋼鐵需求增長預(yù)期并不樂觀，中國對拉快速增長的鋼鐵出口一定程度上令當(dāng)?shù)仄髽I(yè)感到緊張？2013年底，應(yīng)巴西唯一無縫鋼管廠瓦盧雷克鋼管集團要求，巴西開始對中國無縫鋼管展開反傾銷調(diào)查？今年11月，巴西宣布正式對中國無縫鋼管征收反傾銷稅，征稅標(biāo)準(zhǔn)908.59美元/噸，期限5年？

　　對此，中印學(xué)會管理合伙人王海燕認(rèn)為，如果以低于成本的價格向拉美輸出自己的剩余生產(chǎn)力，中國鋼鐵勢必會引起當(dāng)?shù)鼐瑁克ㄗh鋼鐵出口與其他對拉美投資結(jié)合起來，通過鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)拉動鋼鐵出口，實現(xiàn)共同發(fā)展？

　　阿賽洛米塔爾巴西分公司總經(jīng)理本杰明？菲略在接受新華社記者采訪時說，拉美鋼鐵行業(yè)應(yīng)尊重市場規(guī)律，未來一方面避免與中國在低價產(chǎn)品上正面沖突，一方面加強對客戶的服務(wù)，在銷售產(chǎn)品的同時為客戶提供全方位的解決方案？他說：“拉美企業(yè)對自己的市場和客戶顯然更了解，這才是我們的優(yōu)勢所在？”