在9-11日召開的拉美鋼鐵大會上，聯合國[微博]拉美和加勒比經濟委員會(拉加經委會)國際貿易和一體化中心主任奧斯瓦爾多？羅薩萊斯提出，面對高速增長的中國鋼鐵出口，拉美鋼鐵行業不應抱怨，而是更積極地應對這一經濟現象，通過升級自身產業結構，以科技和創新提升產品附加值？

　　“拉美地區應積極落實中拉雙方構建的'一個規劃﹑三大引擎﹑六大領域’合作框架，通過合作促進拉美經濟發展，拉動自身鋼鐵需求，這樣才能實現合作共贏？”羅薩萊斯在總結時說道？

　　拉美鋼鐵協會(Alacero)10月份的數據顯示，2014年1-8月，拉美自中國進口成品鋼540萬噸，同比增長54%，其中最大進口地區為巴西﹑智利﹑中美洲地區，分別占進口份額的25%﹑15%和14%？目前中國鋼材(2514, -9.00, -0.36%)占拉美市場的12%，比去年同期增長了4.5個百分點？

　　巴西最大鋼鐵企業蓋爾道集團總裁安德烈？蓋爾道表示，中國鋼鐵對巴西確實形成一定程度的沖擊，但他強調巴西本國經濟政策的不足加劇了這一過程？他認為，巴西不應單純限制中國鋼鐵出口，而應通過加大投資和基礎設施建設的方式促進鋼鐵需求增長？同時，巴西鋼鐵行業急需調整自身結構，提高勞動和生產效率？

　　據中國鋼鐵工業協會數據顯示，2014年國內鋼鐵產量將達全球總量的一半，出口量超8000萬噸已無懸念，創有史以來最高水平？目前拉美是中國成品鋼第二大出口目的地，從產品結構上看，中國向拉美地區出口的主要是基礎鋼材？

　　中信泰富特鋼巴西首席代表楊勇認為，拉美是中國鋼鐵重要的海外市場，未來前景廣闊，中國應規范鋼鐵出口，維護市場秩序，避免內部惡意競爭造成經濟損失和資源浪費？

　　目前，拉美鋼鐵行業同樣面臨產能過剩的問題，加之未來鋼鐵需求增長預期并不樂觀，中國對拉快速增長的鋼鐵出口一定程度上令當地企業感到緊張？2013年底，應巴西唯一無縫鋼管廠瓦盧雷克鋼管集團要求，巴西開始對中國無縫鋼管展開反傾銷調查？今年11月，巴西宣布正式對中國無縫鋼管征收反傾銷稅，征稅標準908.59美元/噸，期限5年？

　　對此，中印學會管理合伙人王海燕認為，如果以低于成本的價格向拉美輸出自己的剩余生產力，中國鋼鐵勢必會引起當地警惕？她建議鋼鐵出口與其他對拉美投資結合起來，通過鐵路等基礎設施建設拉動鋼鐵出口，實現共同發展？

　　阿賽洛米塔爾巴西分公司總經理本杰明？菲略在接受新華社記者采訪時說，拉美鋼鐵行業應尊重市場規律，未來一方面避免與中國在低價產品上正面沖突，一方面加強對客戶的服務，在銷售產品的同時為客戶提供全方位的解決方案？他說：“拉美企業對自己的市場和客戶顯然更了解，這才是我們的優勢所在？”