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寶鋼全天候成品碼頭建成投運

放大字體  縮小字體 發布日期:2014-11-19  瀏覽次數:248
 
核心提示: 船舶裝卸作業風雨無阻   昨天下午,我國鋼鐵行業首個、噸位排名世界前列的寶鋼全天候成品碼頭(如圖)順利投運,標志寶鋼產成
  船舶裝卸作業風雨無阻

   昨天下午,我國鋼鐵行業首個、噸位排名世界前列的寶鋼全天候成品碼頭(如圖)順利投運,標志寶鋼產成品的交付能力將得到進一步提升,寶鋼建設以客戶為中心的企業運營機制有了更好的保障。

  寶鋼全天候成品碼頭位于上海市寶山區北部長江口水道南岸,處于寶鋼綜合碼頭和大件碼頭的上游側,距吳淞口約6000米。該工程項目建設中的最大亮點是矗立于碼頭上一座長111米、寬51米、高30多米的大跨度鋼結構船庫,總建筑面積達6010平方米。它是目前我國乃至世界上最大的全天候碼頭泊位,其間長達282米的距離,可停靠一艘五千噸級的船舶,具有不受氣候條件影響,對鋼鐵產品實施全天候裝卸作業等優點。船庫還采用了太陽能供電系統等環保設施,彰顯出寶鋼綠色環保經營的理念。

  寶鋼全天候成品碼頭工程還包括,新建的一座長293.5米、寬15米的引橋,一座長420米可同時靠泊五萬噸級和五千噸級各一艘船舶的露天碼頭。整個工程建設周期約500天。

  寶鋼全天候成品碼頭投運后,將與原有寶鋼綜合碼頭和成品碼頭形成區位和規模優勢,滿足寶鋼新一輪發展規劃的需要。寶鋼全天候成品碼頭的成功建設,是政府部門和設計、建設、制造等單位,以及寶鋼各相關部門通力協作的結果,也是寶鋼應對激烈市場競爭環境的一次創新實踐,它對構筑寶鋼銷售物流的競爭優勢,有著重要的意義。在滿足和提升寶鋼產品銷售物流能力的基礎上,具有擴大對社會貨物的作業規模,助推寶山航運經濟的發展,實現寶鋼、客戶、社會等利益共同提升的重要作用。

 
 
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