中國鋼鐵工業協會副會長王曉齊11月初曾公開表示，中鋼協向相關部委建議取消含硼鋼材出口退稅，市場傳言相關部委已對取消含硼鋼退稅的方案簽字通過。多位業內人士表示，中國含硼鋼材出口退稅面臨取消為大概率事件，同時也將取消普通長材出口15%的加稅。

　　對此，中國鋼鐵工業協會多位高層人士12月16日稱，目前不方便透露，至于結果如何，尚無法得知。而多位業內人士均認為，為防止企業繼續鉆政策漏洞，取消含硼鋼材出口退稅政策是大概率事件；政府還可能同時取消普通長材出口15%的加稅，不過兩個方案是同時執行還是逐一執行，目前仍不明確。

　　“從國家政策層面來看，政府鼓勵鋼企走出去，也鼓勵基建出口，是不會特意限制鋼材出口的。”西本新干線高級研究員邱躍成表示，取消含硼鋼材出口退稅勢在必行，屬于政策糾偏，是政府為防止部分鋼企鉆政策漏洞，在普通出口鋼材中添加少量硼來取得退稅優惠。

　　萬達期貨鋼材分析師夏君彥對此表示認可，隨著中國鋼材產品在國際市場中的貿易摩擦愈演愈烈，取消含硼鋼材出口退稅政策是大概率事件。最新說法是該政策可能于2015年1月1日起實施。

　　夏君彥表示，取消含硼鋼材退稅后，若中國鋼廠在國際市場中議價能力更強，便能通過提高出口價格將這部分成本轉嫁出去；反之則會適當減少鋼材出口量。不過長遠來看，對中國出口鋼材量不會有大影響。

　　蘭格鋼鐵信息研究中心主任王國清也認為，含硼鋼材出口退稅的取消，將削弱含硼鋼出口的低價優勢，對市場的前期影響更大一些，可能導致廠家不敢接單、出口量回落。在國外需求尚可的情況下，待過渡適應期結束后，中國鋼材出口最終仍將回升。

　　海關稅則規定，含硼量達到0.0008%及以上鋼材產品可按合金鋼申報，即可享受出口退稅政策，退稅率在5%~13%。中國部分出口企業在普鋼中加入硼元素，變成合金鋼產品出口，由此享受出口退稅政策帶來的優惠，而噸鋼成本只增加10元左右。

　　邱躍成稱，中國含硼鋼材出口量占出口總量的40%，特別是螺紋鋼線材占了90%，出口退稅取消后，短期內將會對國內鋼材市場形成一定的沖擊，“四季度以來中國加速出口，是在透支后期出口需求，預計2015年1~2月出口量回落是必然的”。

　　不過長遠來看，由于2014年礦價跌幅大于廢鋼跌幅，國內、外鋼企煉鋼模式分別為轉爐煉鋼、電爐煉鋼，兩者原料分別為鐵礦石和廢鋼，因此目前國內鋼企相對海外鋼企的成本優勢比較明顯。中國出口份額是沒辦法由其他國家滿足，即使取消含硼鋼材出口退稅，也不會對中國鋼材出口量產生太大影響。

　　在邱躍成看來，如果只是單獨取消含硼鋼材退稅，企業可適當增加成本增加其他合金元素，便還可享受退稅優惠，對企業鋼材出口不會有太大影響。如果其他合金鋼出口退稅也一并取消，對市場的影響就應從供求關系來判斷，既要看國內外鋼材價差，還要看海外需求能不能接受價格上漲。