今年1月以來，鋼鐵電商開啟了“砸錢”模式。繼上海鋼聯(lián)、找鋼網(wǎng)融資加碼電商之后，寶鋼、西本電商平臺也相繼斥巨資打造鋼鐵電商平臺。各大電商平臺加碼投資，是資本看好鋼鐵電商發(fā)展前景的體現(xiàn)。
昨日，江蘇西城三聯(lián)控股集團(tuán)（下稱西城鋼鐵）與西本新干線舉行了戰(zhàn)略合作簽約儀式。其中，西本電商平臺欲在原有合作基礎(chǔ)上斥資10億元，與西城鋼鐵共鑄鋼鐵電商供應(yīng)鏈。
近幾年來，由于經(jīng)濟(jì)增速放緩，國內(nèi)鋼材需求銳減，再加上銀行限貸資金鏈緊張，不少中小型鋼廠出現(xiàn)資金鏈斷裂問題。其中，西城鋼鐵在去年9月曾因資金鏈斷裂而全面停產(chǎn)。
據(jù)了解，目前西城鋼鐵的主要產(chǎn)品有螺紋、中板、線材、冷軋薄板、優(yōu)鋼和H型鋼，總產(chǎn)能1000萬噸。“去年9月之前，我們的生產(chǎn)未開足，現(xiàn)在生產(chǎn)已經(jīng)恢復(fù)到了80%，這10億元資金我們不光會用于恢復(fù)全線生產(chǎn)，還包括后續(xù)的一些運(yùn)營。”西城鋼鐵總經(jīng)理惲強(qiáng)說。
據(jù)了解，簽約后西城鋼鐵將會逐步、分階段地通過西本電商平臺銷售西城鋼材。在不久的將來，西城鋼鐵生產(chǎn)的建筑鋼材將全部通過西本電商平臺進(jìn)行銷售。“我們的目標(biāo)是聯(lián)手打造華東地區(qū)最大的建材在線商城——500萬噸建材總經(jīng)銷平臺。”惲強(qiáng)說。
惲強(qiáng)進(jìn)一步表示，目前建材行業(yè)產(chǎn)能過剩仍嚴(yán)重，鋼廠普遍面臨較大的銷售壓力。“鋼廠跳過中間環(huán)節(jié)，直接投入終端市場，縮短了流通環(huán)節(jié)，不僅節(jié)約了自身的經(jīng)營成本，對于客戶來說也是一件好事。”
事實上，近年來我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈上的各個環(huán)節(jié)都在連續(xù)虧損，不管是大型鋼企還是中小型鋼企都在尋求突破。“在鋼鐵產(chǎn)能嚴(yán)重過剩的時代，鋼廠必須改變傳統(tǒng)的經(jīng)營模式和利益分配模式，企業(yè)更需要改革創(chuàng)新，降低各環(huán)節(jié)的運(yùn)行成本。”西城鋼鐵董事長惲相才表示。
與此同時，寶鋼股份2月4日發(fā)布公告稱，寶鋼集團(tuán)和寶鋼股份擬共同出資20億元設(shè)立綜合性服務(wù)平臺公司。而在1月，鋼鐵電商行業(yè)龍頭上海鋼銀電子商務(wù)有限公司（下稱上海鋼銀）已宣布擬向銀行申請15億元（敞口）的授信，用于鋼銀電商日常經(jīng)營。此外，找鋼網(wǎng)也在1月對外宣布，已經(jīng)完成了1億美元的D輪融資。
加碼投資顯然是行業(yè)人士對這一模式較為看好。“傳統(tǒng)行業(yè)發(fā)展不好，電商是必然的發(fā)展趨勢，因為電商的集約化、便利化、金融化比傳統(tǒng)貿(mào)易更有優(yōu)勢。”西本新干線高級研究員邱躍成對期貨日報記者表示。同時，鋼鐵電商多是一些大型的企業(yè)在運(yùn)作，其信譽(yù)度也相對較高，在當(dāng)前市場相互信任度低的情況下顯然有優(yōu)勢。
“在整個互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，產(chǎn)業(yè)電商正迎來蓬勃發(fā)展期，鋼鐵電商自然也不例外。”上海鋼銀總經(jīng)理白睿稱。據(jù)了解，2014年鋼鐵電商已經(jīng)超過了200家，其中實現(xiàn)規(guī)模運(yùn)營的也有70多家。
實際上，2014年鋼鐵電商的成交量也實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。以上海鋼銀為例，2014年整個鋼銀平臺的成交量達(dá)到1337萬噸，在鋼材價格幾乎腰斬的情況下，鋼銀的成交金額達(dá)到了426.8億元。
昨日，江蘇西城三聯(lián)控股集團(tuán)（下稱西城鋼鐵）與西本新干線舉行了戰(zhàn)略合作簽約儀式。其中，西本電商平臺欲在原有合作基礎(chǔ)上斥資10億元，與西城鋼鐵共鑄鋼鐵電商供應(yīng)鏈。
近幾年來，由于經(jīng)濟(jì)增速放緩，國內(nèi)鋼材需求銳減，再加上銀行限貸資金鏈緊張，不少中小型鋼廠出現(xiàn)資金鏈斷裂問題。其中，西城鋼鐵在去年9月曾因資金鏈斷裂而全面停產(chǎn)。
據(jù)了解，目前西城鋼鐵的主要產(chǎn)品有螺紋、中板、線材、冷軋薄板、優(yōu)鋼和H型鋼，總產(chǎn)能1000萬噸。“去年9月之前，我們的生產(chǎn)未開足，現(xiàn)在生產(chǎn)已經(jīng)恢復(fù)到了80%，這10億元資金我們不光會用于恢復(fù)全線生產(chǎn)，還包括后續(xù)的一些運(yùn)營。”西城鋼鐵總經(jīng)理惲強(qiáng)說。
據(jù)了解，簽約后西城鋼鐵將會逐步、分階段地通過西本電商平臺銷售西城鋼材。在不久的將來，西城鋼鐵生產(chǎn)的建筑鋼材將全部通過西本電商平臺進(jìn)行銷售。“我們的目標(biāo)是聯(lián)手打造華東地區(qū)最大的建材在線商城——500萬噸建材總經(jīng)銷平臺。”惲強(qiáng)說。
惲強(qiáng)進(jìn)一步表示，目前建材行業(yè)產(chǎn)能過剩仍嚴(yán)重，鋼廠普遍面臨較大的銷售壓力。“鋼廠跳過中間環(huán)節(jié)，直接投入終端市場，縮短了流通環(huán)節(jié)，不僅節(jié)約了自身的經(jīng)營成本，對于客戶來說也是一件好事。”
事實上，近年來我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈上的各個環(huán)節(jié)都在連續(xù)虧損，不管是大型鋼企還是中小型鋼企都在尋求突破。“在鋼鐵產(chǎn)能嚴(yán)重過剩的時代，鋼廠必須改變傳統(tǒng)的經(jīng)營模式和利益分配模式，企業(yè)更需要改革創(chuàng)新，降低各環(huán)節(jié)的運(yùn)行成本。”西城鋼鐵董事長惲相才表示。
與此同時，寶鋼股份2月4日發(fā)布公告稱，寶鋼集團(tuán)和寶鋼股份擬共同出資20億元設(shè)立綜合性服務(wù)平臺公司。而在1月，鋼鐵電商行業(yè)龍頭上海鋼銀電子商務(wù)有限公司（下稱上海鋼銀）已宣布擬向銀行申請15億元（敞口）的授信，用于鋼銀電商日常經(jīng)營。此外，找鋼網(wǎng)也在1月對外宣布，已經(jīng)完成了1億美元的D輪融資。
加碼投資顯然是行業(yè)人士對這一模式較為看好。“傳統(tǒng)行業(yè)發(fā)展不好，電商是必然的發(fā)展趨勢，因為電商的集約化、便利化、金融化比傳統(tǒng)貿(mào)易更有優(yōu)勢。”西本新干線高級研究員邱躍成對期貨日報記者表示。同時，鋼鐵電商多是一些大型的企業(yè)在運(yùn)作，其信譽(yù)度也相對較高，在當(dāng)前市場相互信任度低的情況下顯然有優(yōu)勢。
“在整個互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，產(chǎn)業(yè)電商正迎來蓬勃發(fā)展期，鋼鐵電商自然也不例外。”上海鋼銀總經(jīng)理白睿稱。據(jù)了解，2014年鋼鐵電商已經(jīng)超過了200家，其中實現(xiàn)規(guī)模運(yùn)營的也有70多家。
實際上，2014年鋼鐵電商的成交量也實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。以上海鋼銀為例，2014年整個鋼銀平臺的成交量達(dá)到1337萬噸，在鋼材價格幾乎腰斬的情況下，鋼銀的成交金額達(dá)到了426.8億元。