日前，記者從湛江檢驗(yàn)檢疫部門了解到，作為我國西南地區(qū)進(jìn)口鐵礦主要口岸的湛江口岸，去年進(jìn)口鐵礦達(dá)2076.55萬噸，貨值223069.82萬美元，與上年同期相比，進(jìn)口鐵礦重量增長了14.21%，創(chuàng)歷史新高。
據(jù)檢驗(yàn)檢疫部門統(tǒng)計，湛江口岸進(jìn)口鐵礦主要來自巴西、澳大利亞、烏克蘭、南非、毛里塔尼亞，其中，巴西和澳大利亞仍為進(jìn)口鐵礦最主要來源國，其進(jìn)口量占全年湛江口岸進(jìn)口鐵礦總量的74%。
據(jù)分析，湛江口岸鐵礦石進(jìn)口量大幅增長的主要原因有：一是國外鐵礦石巨頭行業(yè)產(chǎn)量、發(fā)貨量持續(xù)攀高。據(jù)國外礦山企業(yè)發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，淡水河谷、力拓、必和必拓、FMG鐵礦石產(chǎn)量、供應(yīng)量同比均有10%以上的增幅，鐵礦石市場依然供大于求。二是我國在海外投資的權(quán)益礦回運(yùn)量增加。三是進(jìn)口鐵礦石價格持續(xù)走低。去年全年均價為100.42美元/噸，同比下降29.2美元/噸。鐵礦石價格目前下滑到近五年半的低位，每噸約在61美元，不到2011年高點(diǎn)的三分之一。四是檢驗(yàn)檢疫部門建立“大企業(yè)自進(jìn)自用礦產(chǎn)原燃料檢驗(yàn)監(jiān)管”新模式，并全面推進(jìn)湛江口岸海關(guān)與檢驗(yàn)檢疫部門“三個一”（一次申報、一次查驗(yàn)、一次放行）合作模式，極大地加快了鐵礦進(jìn)口通關(guān)速度，有力推動湛江港口競爭力的提升。
當(dāng)前，鐵礦石價格暴跌，收購成本及阻力降低，是我國企業(yè)開拓境外礦業(yè)項目、獲得采礦權(quán)的良好時機(jī)，也是我國保障鐵礦石進(jìn)口安全的重要契機(jī)。檢驗(yàn)檢疫部門建議，進(jìn)口商應(yīng)選擇質(zhì)量穩(wěn)定、信譽(yù)好的供貨商和產(chǎn)地，以保障我國鐵礦石進(jìn)口的質(zhì)量安全。
據(jù)檢驗(yàn)檢疫部門統(tǒng)計，湛江口岸進(jìn)口鐵礦主要來自巴西、澳大利亞、烏克蘭、南非、毛里塔尼亞，其中，巴西和澳大利亞仍為進(jìn)口鐵礦最主要來源國，其進(jìn)口量占全年湛江口岸進(jìn)口鐵礦總量的74%。
據(jù)分析，湛江口岸鐵礦石進(jìn)口量大幅增長的主要原因有：一是國外鐵礦石巨頭行業(yè)產(chǎn)量、發(fā)貨量持續(xù)攀高。據(jù)國外礦山企業(yè)發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，淡水河谷、力拓、必和必拓、FMG鐵礦石產(chǎn)量、供應(yīng)量同比均有10%以上的增幅，鐵礦石市場依然供大于求。二是我國在海外投資的權(quán)益礦回運(yùn)量增加。三是進(jìn)口鐵礦石價格持續(xù)走低。去年全年均價為100.42美元/噸，同比下降29.2美元/噸。鐵礦石價格目前下滑到近五年半的低位，每噸約在61美元，不到2011年高點(diǎn)的三分之一。四是檢驗(yàn)檢疫部門建立“大企業(yè)自進(jìn)自用礦產(chǎn)原燃料檢驗(yàn)監(jiān)管”新模式，并全面推進(jìn)湛江口岸海關(guān)與檢驗(yàn)檢疫部門“三個一”（一次申報、一次查驗(yàn)、一次放行）合作模式，極大地加快了鐵礦進(jìn)口通關(guān)速度，有力推動湛江港口競爭力的提升。
當(dāng)前，鐵礦石價格暴跌，收購成本及阻力降低，是我國企業(yè)開拓境外礦業(yè)項目、獲得采礦權(quán)的良好時機(jī)，也是我國保障鐵礦石進(jìn)口安全的重要契機(jī)。檢驗(yàn)檢疫部門建議，進(jìn)口商應(yīng)選擇質(zhì)量穩(wěn)定、信譽(yù)好的供貨商和產(chǎn)地，以保障我國鐵礦石進(jìn)口的質(zhì)量安全。