3月24日，由中冶寶鋼技術(shù)實(shí)施的馬跡山港懸臂堆取料機(jī)架平衡梁安裝任務(wù)順利完成。 DQLK5000/4500-65型斗輪堆取料機(jī)離軌道高度40米，是目前亞洲最長的懸臂堆取料機(jī)輪架。
懸臂堆取料機(jī)輪架對(duì)輪組平衡梁安裝精度要求相當(dāng)高，該分公司在地面上對(duì)平衡設(shè)置了安全生命繩。為保證安裝精度，作業(yè)人員分別對(duì)每組輪架矯平、矯正，測(cè)量調(diào)整輪組標(biāo)高，同時(shí)對(duì)平衡梁與輪組接觸面采用鋼絲網(wǎng)刷進(jìn)行了精心打磨并反復(fù)的清洗。吊裝過程中，因輪組落座軌道后，500噸履帶吊作業(yè)半徑受到限制，需緩慢行走才能分別將兩根二十輪組的18噸，一根二十四輪組的33噸平衡梁吊裝到位，現(xiàn)場(chǎng)施工難度大。為保證施工進(jìn)度，作業(yè)人員連續(xù)加班加點(diǎn)，當(dāng)日19點(diǎn)兩組二十輪架及一組二十四輪架平衡梁安裝成功。
懸臂堆取料機(jī)輪架對(duì)輪組平衡梁安裝精度要求相當(dāng)高，該分公司在地面上對(duì)平衡設(shè)置了安全生命繩。為保證安裝精度，作業(yè)人員分別對(duì)每組輪架矯平、矯正，測(cè)量調(diào)整輪組標(biāo)高，同時(shí)對(duì)平衡梁與輪組接觸面采用鋼絲網(wǎng)刷進(jìn)行了精心打磨并反復(fù)的清洗。吊裝過程中，因輪組落座軌道后，500噸履帶吊作業(yè)半徑受到限制，需緩慢行走才能分別將兩根二十輪組的18噸，一根二十四輪組的33噸平衡梁吊裝到位，現(xiàn)場(chǎng)施工難度大。為保證施工進(jìn)度，作業(yè)人員連續(xù)加班加點(diǎn)，當(dāng)日19點(diǎn)兩組二十輪架及一組二十四輪架平衡梁安裝成功。