近日，共有5家上市鋼企發布2014年年報，分別是大冶特鋼、久立特材、凌鋼股份、南鋼股份和方大特鋼。在凈利潤方面，上述5家鋼企僅凌鋼股份一家去年業績虧損，虧損金額達到7.125億元，比2013年減少1003.08%。其余4家鋼企均盈利達到1億元以上，其中方大特鋼去年凈利潤為5.98億元，暫列第一名。而在一系列業績預報中，河北鋼鐵預計凈利潤增長幅度高達502.51%。不是說鋼鐵行業正在過“寒冬臘月”嗎，為何業績河山一片紅呢？
賣一噸鋼不如賣根雪糕
據中國之聲《全國新聞聯播》今年二月報道，工業和信息化部發布《2014年鋼鐵行業運行情況和2015年展望》報告顯示，今年我國鋼材供過于求的現狀難以好轉、出口將略有降低、鋼材價格仍將低位徘徊、鋼廠盈利狀況難言樂觀，鋼材市場將依然弱勢運行。
隨著我國經濟進入中高速增長的新常態，鋼鐵行業也在發生新變化。去年，鋼鐵行業化解產能過剩初見成效，企業效益有所好轉。
但由于下游需求減弱、鋼材價格大幅下降等原因，全行業仍然處于轉型升級的“陣痛期”。行業銷售利潤率只有0.9%，仍處于工業行業最低水平。國務院參事室特約研究員姚景源分析，主要原因還是產能過剩。姚景源表示，去年鋼鐵利潤最低的時候，一噸鋼只有0.43元，賣一噸鋼還不如賣一根雪糕冰棍。
然而，就是這雪糕一樣薄的利潤，卻撐起了上市鋼鐵企業們的盈利。在二級市場上，鋼鐵板塊的活躍已經引起了不少股民的關注，在不少券商的推薦中，鋼鐵股都榜上有名。
鋼企命運兩極分化
“現在鋼鐵企業的命運頗有些兩極分化的意味，無論從市場還是從政策來看，對于大型鋼鐵廠都是利好的，而且很多大廠是當地的重要標志性企業，政府的地方補貼也多。”鋼鐵行業分析師朱云告訴羊城晚報記者。盡管如今產能過剩，但是市場對于高質量、富有科技含量的鋼鐵還是有一定量的需求，“這是小廠家很難做到的，而且相對而言，這一類鋼鐵利潤也能高一些。”
羊城晚報記者查詢已經公布的部分鋼企年報，果然發現不少鋼企銷售額有所上漲，在南京鋼鐵股份有限公司年報中，其全年鐵、鋼、材產量分別為817.40萬噸、804.09萬噸、732.77萬噸，同比分別上升41.27%、32.83%、25.68%；實現營業總收入278.85億元、凈利潤2.92億元，實現扭虧為盈。
此外，幾乎所有大型鋼鐵企業都開始走多元化、高科技和優化服務的路線，增加產品附加值，分散風險，從業績報來看，這些努力也都取得了一定效果。
政策方面，工信部近日就《鋼鐵產業調整政策(2015年修訂)(征求意見稿)》公開征求意見，提出進一步組織鋼鐵行業結構優化調整，加快兼并重組，到2025年，前十家鋼企粗鋼產量全國占比不低于60%，形成3到5家在全球有較強競爭力的超大鋼鐵集團。這無疑在未來一段時間內將繼續為大型鋼企“保駕護航”。
而中小企業則在風雪中“無人送炭”，據報道，鋼鐵第一大省河北省壯士斷腕，到2017年要完成6000萬噸鋼鐵的削減任務，其他省份也紛紛出臺相關政策,分析師指出，預計相當部分中小鋼企撐不過2015年。
賣一噸鋼不如賣根雪糕
據中國之聲《全國新聞聯播》今年二月報道，工業和信息化部發布《2014年鋼鐵行業運行情況和2015年展望》報告顯示，今年我國鋼材供過于求的現狀難以好轉、出口將略有降低、鋼材價格仍將低位徘徊、鋼廠盈利狀況難言樂觀，鋼材市場將依然弱勢運行。
隨著我國經濟進入中高速增長的新常態，鋼鐵行業也在發生新變化。去年，鋼鐵行業化解產能過剩初見成效，企業效益有所好轉。
但由于下游需求減弱、鋼材價格大幅下降等原因，全行業仍然處于轉型升級的“陣痛期”。行業銷售利潤率只有0.9%，仍處于工業行業最低水平。國務院參事室特約研究員姚景源分析，主要原因還是產能過剩。姚景源表示，去年鋼鐵利潤最低的時候，一噸鋼只有0.43元，賣一噸鋼還不如賣一根雪糕冰棍。
然而，就是這雪糕一樣薄的利潤，卻撐起了上市鋼鐵企業們的盈利。在二級市場上，鋼鐵板塊的活躍已經引起了不少股民的關注，在不少券商的推薦中，鋼鐵股都榜上有名。
鋼企命運兩極分化
“現在鋼鐵企業的命運頗有些兩極分化的意味，無論從市場還是從政策來看，對于大型鋼鐵廠都是利好的，而且很多大廠是當地的重要標志性企業，政府的地方補貼也多。”鋼鐵行業分析師朱云告訴羊城晚報記者。盡管如今產能過剩，但是市場對于高質量、富有科技含量的鋼鐵還是有一定量的需求，“這是小廠家很難做到的，而且相對而言，這一類鋼鐵利潤也能高一些。”
羊城晚報記者查詢已經公布的部分鋼企年報，果然發現不少鋼企銷售額有所上漲，在南京鋼鐵股份有限公司年報中，其全年鐵、鋼、材產量分別為817.40萬噸、804.09萬噸、732.77萬噸，同比分別上升41.27%、32.83%、25.68%；實現營業總收入278.85億元、凈利潤2.92億元，實現扭虧為盈。
此外，幾乎所有大型鋼鐵企業都開始走多元化、高科技和優化服務的路線，增加產品附加值，分散風險，從業績報來看，這些努力也都取得了一定效果。
政策方面，工信部近日就《鋼鐵產業調整政策(2015年修訂)(征求意見稿)》公開征求意見，提出進一步組織鋼鐵行業結構優化調整，加快兼并重組，到2025年，前十家鋼企粗鋼產量全國占比不低于60%，形成3到5家在全球有較強競爭力的超大鋼鐵集團。這無疑在未來一段時間內將繼續為大型鋼企“保駕護航”。
而中小企業則在風雪中“無人送炭”，據報道，鋼鐵第一大省河北省壯士斷腕，到2017年要完成6000萬噸鋼鐵的削減任務，其他省份也紛紛出臺相關政策,分析師指出，預計相當部分中小鋼企撐不過2015年。