日照港：旺季不旺鐵礦石庫存不增反降
我國是世界上最大的鐵礦石進口國，據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，2012年我國鐵礦石進口量為7.44億噸，而價格指數(shù)則是持續(xù)下跌，鐵礦石指數(shù)從2010年的11月的5900點，跌到了現(xiàn)在的1600點?？梢哉f，鐵礦石價格的變化是經(jīng)濟的晴雨表。而每年冬季，鋼廠和鐵礦石貿(mào)易商都會為下一年進行原料儲備，因此眼下也是鐵礦石的采購?fù)?。不過近日記者從鐵礦石最大的進口港口—日照港了解到，11月份鐵礦石到港量沒有增加反倒是減少，到底是什么原因？
走進日照港，隨處可以看到鐵礦石堆場，與記者夏天采訪時相比，堆放鐵礦石的垛數(shù)量似乎下降了不少，堆場內(nèi)也沒有多少作業(yè)的鏟車和運輸車輛，據(jù)工作人員介紹，進入11月份以后，到港的鐵礦石船只并不是很多，所以港口作業(yè)并不繁忙。
日照港集團有限公司副總經(jīng)理莊光安告訴記者：增長率慢一些了，過去時30%的增長率，現(xiàn)在到了5%、6%7%這個樣子。
據(jù)了解，截至本月15號，日照港鐵礦石庫存為1150萬噸，較去年同期的1360萬噸相比下降15%，同時10月中旬鋼協(xié)會員單位粗鋼日均產(chǎn)量171.17萬噸，環(huán)比下降2.97%，一定程度上減少了對礦石的需求。
日照港集團有限公司副總經(jīng)理莊光安表示：對吞吐量會有影響，港口本身沒有需求，是給別人提供需求服務(wù)，所以需求小了會給港口產(chǎn)生影響。
截至目前，全國進口鐵礦石港口庫存為7248萬噸，相比去年礦價最低點時期的近億噸的庫存減少2389萬噸，相比去年12月初礦價低點時期和去年同期分別減少了535萬噸和2338萬噸。今年進口礦港口庫存保持了較低的水平。
魯證期貨股份有限公司鐵礦石分析師裴紅彬告訴記者：目前鋼廠對礦石的采購是比較謹慎的，不會像以前那樣出現(xiàn)一個大量的庫存，像以前鋼廠每個月的庫存，長的能達到三個月，但是現(xiàn)在基本都是按周采購。
一美元還要兩家分 貿(mào)易商稱無利可圖
其實鋼鐵市場低迷從2011年就開始了，這兩年，市場對于鐵礦石的需求一直不高，而礦石貿(mào)易商今年來一直處于上擠下壓的狀態(tài)中。謹慎進口，成了大多數(shù)貿(mào)易商共同的選擇。
武復(fù)雷，做國際鐵礦石貿(mào)易有些年頭了，每年公司的貿(mào)易量在450萬噸左右，在業(yè)內(nèi)也算是中等水平。在往年的這個時候他應(yīng)該是出現(xiàn)在各個鋼廠中談判下年的供貨事宜，可今年他不僅沒有主動去找訂單，而且把12月份到港的船期貨物艙單賣給了其他的貿(mào)易商，“無利可賺”是他對鐵礦貿(mào)易市場的直觀感受。
上海益復(fù)投資公司董事長武復(fù)雷告訴記者：利潤基本上非常薄，基本上大部分情況是在一個美金左右，甚至有時候一個美金還要兩家分，和以前幾個美金甚至十幾個美金這種情況是沒有再出現(xiàn)過。特別是這兩年。
而鐵礦石的價格波動也讓很多貿(mào)易商在中間栽了跟頭，去年8月份鐵礦石價格跌到每噸80美金左右，隨后價格開始大幅上揚，到今年初價格達到每噸150美元，很多貿(mào)易商判斷后期價格還會繼續(xù)上揚，陸續(xù)增加了澳洲和巴西的訂單，經(jīng)過兩個月的長途海運，在今年春節(jié)期間礦價又應(yīng)聲下跌了20多美元，讓貿(mào)易商損失慘重。
上海益復(fù)投資公司董事長武復(fù)雷表示：像今年大家都虧的這么厲害，在我們?nèi)镉幸环N很恐慌的心理，你包括有很多礦石會議，大家以前開會都是為了見個面，相互請吃個飯都是爭著請，吃一頓飯有的時候都花好幾萬，很燒的以前，現(xiàn)在大家吃飯都是幾百塊了，這個狀況就折射出我們行業(yè)生存艱難。
一方面鋼廠產(chǎn)能過剩，下游鋼材需求減少，導(dǎo)致鋼廠資金面緊張，限制原料的大幅采購，另一方面，國家三令五聲提倡節(jié)能環(huán)保，對鋼廠再次形成壓制，導(dǎo)致礦石貿(mào)易呈現(xiàn)弱勢，大部分貿(mào)易商減緩了采購步伐，市場觀望情緒濃厚。
魯證期貨股份有限公司鐵礦石分析師裴紅彬告訴記者：貿(mào)易商現(xiàn)在接貨也比較緊張，不會保持一個大量的庫存，他們一般都會找到背對背的交易，就是有鋼廠采購了，他們才會在外面采購，賺取中間的手續(xù)費或者傭金的費用。
“期現(xiàn)結(jié)合”受青睞 礦石貿(mào)易商危局中找出路
依靠傳統(tǒng)的貿(mào)易方式要想賺錢，無非就是低買高賣，但對于礦貿(mào)商們來說，只要買賣之間存在時間差，價格風(fēng)險就難以避免。不過采訪中記者發(fā)現(xiàn)，已經(jīng)有越來越多的貿(mào)易商，開始使用金融工具對沖風(fēng)險。
對貿(mào)易商武復(fù)雷來說，真正認識到期貨的作用，還是今年初的事情。當(dāng)時他以每噸150美元的價格，從澳大利亞定了30萬噸鐵礦石，當(dāng)貨船駛向中國的途中，礦價開始下跌。此時他感覺風(fēng)險的到來，迅速在螺紋鋼期貨上做了空單。隨后鐵礦石價格下跌到每噸127美金，現(xiàn)貨損失慘重，但好在期貨市場上賣空操作讓他在螺紋鋼上每噸賺到200元，核算下來不僅沒虧錢還賺了不少。
上海益復(fù)投資公司董事長武復(fù)雷告訴記者：當(dāng)時我們就預(yù)判，這種模式(傳統(tǒng)貿(mào)易)太瘋狂了，基本上大家又是在賭行情，我們的理念就是行情我們不賭，基本上我們就是預(yù)判有下跌的可能，我們就做上套保，這樣我們能始終保持正常的利潤。
初次期貨交易讓武復(fù)雷嘗到了甜頭，隨后他組建了自己的專業(yè)金融團隊，結(jié)合現(xiàn)貨貿(mào)易開始了新的貿(mào)易模式。而隨著10月18號鐵礦石期貨在國內(nèi)上市，期貨市場已經(jīng)形成了完備的煤焦鋼產(chǎn)業(yè)板塊，很多貿(mào)易商都開始使用金融工具避險。
山東萬寶集團董事長辛為華表示：通過期貨的平臺和技術(shù)工具，為鋼廠鎖定比較好的成本，幫助鋼廠降低成本，規(guī)避風(fēng)險
上海益復(fù)投資公司董事長武復(fù)雷表示：我覺得未來貿(mào)易商，首先結(jié)合金融工具是一種必然的趨勢。