5月9日20時40分，一艘載著4771.42噸進口鐵礦石的貨輪，從江蘇江陰港出發，到重慶果園港上岸，裝入鐵路集裝箱發運西昌經久，滿足西昌鋼釩生產需求。這標志著西部物聯攜手重慶港股份有限公司（簡稱重慶港）實施的首單長江航道“水鐵聯運”進口鐵礦石順利啟運，為降低企業運輸成本，構建綠色、高效物流供應鏈提供了有力保障。
西部物聯是攀鋼一家從事物流業務管理和運營平臺的子企業，主要負責攀鋼供應、生產、銷售端鐵路運輸、公路貨運、客運通勤、倉儲配送等物流業務管理和運營。重慶港系重慶物流集團有限公司重要子企業，是長江內河港口第一家上市公司，全國5A級物流企業，中國西部地區最大的內河主樞紐港、集裝箱吞吐港運營企業。近日，雙方簽署戰略合作協議，將在水路運輸服務、鐵路運輸服務、公路運輸服務、信息化建設發展、無水港建設、商貿物流合作等領域建立長期合作關系。
近期，西部物聯協同重慶港、攀鋼物貿公司、攀鋼釩、鞍鋼國貿等單位成立聯合項目小組，多次實地調研，為進口鐵礦石物流運輸量身定制了一整套“水鐵聯運”物流方案，進一步提升西部物聯實現“水轉鐵”運輸進口鐵礦石運輸效率。該“水鐵聯運”物流項目，在中國鐵路成都局的大力支持下，鐵路優惠幅度達到同類產品近3倍。
“此次項目啟用，既是長江上游攀鋼物流運輸潛力的一次深度挖掘，也是水鐵多式聯運的一次重要創新。”西部物聯負責人表示，該公司大力開展水鐵多式聯運運輸項目，對于充分發揮重慶市區域優勢和長江黃金水道優勢，有效推動服務提質、降本增效、節能減碳，切實融入成渝地區雙城經濟圈建設和提升長江中上游經濟帶物流效率具有重要意義。