3月30日杭鋼股份晚間發(fā)布了重組公告，擬以92億元價(jià)格注入鋼鐵和環(huán)保資產(chǎn)，并涉足互聯(lián)網(wǎng)電商，杭鋼股份成為又一家觸網(wǎng)鋼鐵企業(yè)，鋼鐵行業(yè)“互聯(lián)網(wǎng)+”步伐正在加快。
傳統(tǒng)鋼企加速觸網(wǎng)鋼廠(chǎng)貿(mào)易商齊布局
鋼鐵網(wǎng)站雖然有著資訊來(lái)源快速，信息來(lái)源客戶(hù)廣泛的優(yōu)勢(shì)，但劣勢(shì)也相當(dāng)明顯。在參與電商的環(huán)節(jié)中，鋼鐵資源來(lái)源和物流方面的布局成為瓶頸。而此時(shí)恰逢國(guó)內(nèi)鋼鐵過(guò)剩，國(guó)內(nèi)的鋼廠(chǎng)、鋼貿(mào)、倉(cāng)儲(chǔ)物流全產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)正在快速推進(jìn)行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化。由“鋼廠(chǎng)、鋼貿(mào)企業(yè)、物流倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)”等投資創(chuàng)立的鋼鐵行業(yè)第二方、第三方電商平臺(tái)如雨后春筍般冒出，傳統(tǒng)企業(yè)正式加入鋼鐵觸網(wǎng)行列，爭(zhēng)搶電商份額。A股中鋼廠(chǎng)代表寶鋼股份、華菱鋼鐵、南鋼股份等，貿(mào)易商代表五礦發(fā)展、物產(chǎn)中拓等，均是此類(lèi)型的領(lǐng)軍企業(yè)。另外，A股中河北鋼鐵、太鋼不銹、武鋼股份等也有相關(guān)觸網(wǎng)動(dòng)作。
寶鋼股份公司和全資子公司寶鋼國(guó)際以東方鋼鐵電商100%股權(quán)合計(jì)認(rèn)繳出資10.2億元，持股比例51%，打造鋼鐵服務(wù)平臺(tái)是根據(jù)寶鋼股份戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型規(guī)劃。
南鋼股份是復(fù)星系下唯一的工業(yè)制造平臺(tái)，是全國(guó)精品板材生產(chǎn)基地，目前正開(kāi)啟新常態(tài)下"鋼鐵+環(huán)保+互聯(lián)網(wǎng)電商平臺(tái)"轉(zhuǎn)型之路。
華菱鋼鐵依托旗下華菱電子商務(wù)公司開(kāi)發(fā)了婁衡高速、婁邵鐵路、長(zhǎng)沙地鐵等多個(gè)重點(diǎn)工程項(xiàng)目和重點(diǎn)客戶(hù)。2014年實(shí)現(xiàn)扭虧轉(zhuǎn)盈，其銷(xiāo)售收入由2013年的6.3萬(wàn)元大幅攀升至2014年的3.89億元。
五礦發(fā)展對(duì)鋼鐵電商的布局要早于多數(shù)其他平臺(tái)，不過(guò)五礦前期建設(shè)著力于線(xiàn)下體系的布建，對(duì)線(xiàn)上平臺(tái)的宣傳和啟用于14年才正式展開(kāi)，電商平臺(tái)開(kāi)市半年多累計(jì)交易量即超過(guò)270萬(wàn)噸。
齊魯證券分析師表示，在新商業(yè)模式出現(xiàn)的初期階段，市場(chǎng)十分善于為其描繪長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的美好藍(lán)圖，投資人的想象力盡情反映在對(duì)長(zhǎng)遠(yuǎn)市場(chǎng)空間及盈利水平的預(yù)期中，而與該盈利模式相關(guān)的新聞、事件、銷(xiāo)售數(shù)據(jù)成為股價(jià)的有力推手。美國(guó)互聯(lián)網(wǎng)股票的興衰規(guī)律在當(dāng)前的鋼鐵電商概念投資中同樣適用，即使十年后大部分鋼鐵電商平臺(tái)會(huì)沒(méi)落，但在盈利模式出現(xiàn)的初期，相關(guān)公司股價(jià)都將形成泡沫，目前正是共享鋼鐵電商行業(yè)“泡沫”的最佳時(shí)機(jī)。
隨著互聯(lián)網(wǎng)+計(jì)劃的推行，傳統(tǒng)企業(yè)在鋼鐵行業(yè)內(nèi)觸網(wǎng)的速度將會(huì)加快，2015年鋼鐵行業(yè)還將制定《鋼鐵工業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃(2015-2017)》，信息化和兩化融合必將成為鋼鐵行業(yè)新贏利點(diǎn)。
傳統(tǒng)鋼企加速觸網(wǎng)鋼廠(chǎng)貿(mào)易商齊布局
鋼鐵網(wǎng)站雖然有著資訊來(lái)源快速，信息來(lái)源客戶(hù)廣泛的優(yōu)勢(shì)，但劣勢(shì)也相當(dāng)明顯。在參與電商的環(huán)節(jié)中，鋼鐵資源來(lái)源和物流方面的布局成為瓶頸。而此時(shí)恰逢國(guó)內(nèi)鋼鐵過(guò)剩，國(guó)內(nèi)的鋼廠(chǎng)、鋼貿(mào)、倉(cāng)儲(chǔ)物流全產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)正在快速推進(jìn)行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化。由“鋼廠(chǎng)、鋼貿(mào)企業(yè)、物流倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)”等投資創(chuàng)立的鋼鐵行業(yè)第二方、第三方電商平臺(tái)如雨后春筍般冒出，傳統(tǒng)企業(yè)正式加入鋼鐵觸網(wǎng)行列，爭(zhēng)搶電商份額。A股中鋼廠(chǎng)代表寶鋼股份、華菱鋼鐵、南鋼股份等，貿(mào)易商代表五礦發(fā)展、物產(chǎn)中拓等，均是此類(lèi)型的領(lǐng)軍企業(yè)。另外，A股中河北鋼鐵、太鋼不銹、武鋼股份等也有相關(guān)觸網(wǎng)動(dòng)作。
寶鋼股份公司和全資子公司寶鋼國(guó)際以東方鋼鐵電商100%股權(quán)合計(jì)認(rèn)繳出資10.2億元，持股比例51%，打造鋼鐵服務(wù)平臺(tái)是根據(jù)寶鋼股份戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型規(guī)劃。
南鋼股份是復(fù)星系下唯一的工業(yè)制造平臺(tái)，是全國(guó)精品板材生產(chǎn)基地，目前正開(kāi)啟新常態(tài)下"鋼鐵+環(huán)保+互聯(lián)網(wǎng)電商平臺(tái)"轉(zhuǎn)型之路。
華菱鋼鐵依托旗下華菱電子商務(wù)公司開(kāi)發(fā)了婁衡高速、婁邵鐵路、長(zhǎng)沙地鐵等多個(gè)重點(diǎn)工程項(xiàng)目和重點(diǎn)客戶(hù)。2014年實(shí)現(xiàn)扭虧轉(zhuǎn)盈，其銷(xiāo)售收入由2013年的6.3萬(wàn)元大幅攀升至2014年的3.89億元。
五礦發(fā)展對(duì)鋼鐵電商的布局要早于多數(shù)其他平臺(tái)，不過(guò)五礦前期建設(shè)著力于線(xiàn)下體系的布建，對(duì)線(xiàn)上平臺(tái)的宣傳和啟用于14年才正式展開(kāi)，電商平臺(tái)開(kāi)市半年多累計(jì)交易量即超過(guò)270萬(wàn)噸。
齊魯證券分析師表示，在新商業(yè)模式出現(xiàn)的初期階段，市場(chǎng)十分善于為其描繪長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的美好藍(lán)圖，投資人的想象力盡情反映在對(duì)長(zhǎng)遠(yuǎn)市場(chǎng)空間及盈利水平的預(yù)期中，而與該盈利模式相關(guān)的新聞、事件、銷(xiāo)售數(shù)據(jù)成為股價(jià)的有力推手。美國(guó)互聯(lián)網(wǎng)股票的興衰規(guī)律在當(dāng)前的鋼鐵電商概念投資中同樣適用，即使十年后大部分鋼鐵電商平臺(tái)會(huì)沒(méi)落，但在盈利模式出現(xiàn)的初期，相關(guān)公司股價(jià)都將形成泡沫，目前正是共享鋼鐵電商行業(yè)“泡沫”的最佳時(shí)機(jī)。
隨著互聯(lián)網(wǎng)+計(jì)劃的推行，傳統(tǒng)企業(yè)在鋼鐵行業(yè)內(nèi)觸網(wǎng)的速度將會(huì)加快，2015年鋼鐵行業(yè)還將制定《鋼鐵工業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃(2015-2017)》，信息化和兩化融合必將成為鋼鐵行業(yè)新贏利點(diǎn)。