銀行抽貸1500億元民營鋼廠占比超一半
民營鋼企資金鏈緊繃面臨大洗牌
圍繞著民營鋼廠的資金困境愈演愈烈。《經濟參考報》記者日前從權威渠道獲悉，2014年銀行對鋼鐵全行業計劃放貸額度1.5萬億，但截至年底抽貸1500億元，占總額度10%。值得注意的是，從數量來看，被抽貸的絕大多數是民營鋼企，占比超過一半。
“銀行現階段抽貸現象嚴重，今年還會繼續抽貸，比例或再度增加。”冶金商會名譽會長趙喜子在接受《經濟參考報》記者采訪時表示，抽貸現象很普遍，銀行給出的“抽貸”主要原因是由于鋼鐵產能過剩，認為風險再度加大。
但值得注意的是，抽貸對象多是民營鋼企，國有鋼企貸款大多能保證。以石嘴山鋼鐵為例，寧夏石嘴山鋼鐵廠是我國唯一一家可以生產艦艇用鋼絞線的鋼鐵廠，2014年可用貸款額度40億元，但僅貸到24億，被抽貸40%。
令人擔憂的是，記者從多方了解到，被抽貸后的很多民營鋼企拿不到資金，以至于不得不借助影子銀行等民間借貸。“分化愈趨明顯，利率從12%到20%不等，整體借貸利率高企，融資成本平均達到15%，比國有企業高出近一倍。”趙喜子對《經濟參考報》記者表示。
最新統計顯示，重點企業加上冶金商會統計的35家民營企業，2014年132家鋼鐵企業生產粗鋼7.22億噸，占全國鋼產量的87.73%。這132家鋼鐵企業2014年實現利潤344億元，每噸利潤47.65元，銷售利潤率1.27%。2011年以來，鋼鐵全行業銷售利潤率已經連續4年在1%左右徘徊，成為中國“最不賺錢的工業”。
值得注意的是，盡管目前民營鋼鐵企業銷售利潤率和噸鋼利潤雖略好于行業平均值，但民營鋼企盈利能力仍很低，仍然有相當一部分企業虧損。冶金商會最新數據顯示，2014年103家重點民營鋼鐵企業中虧損企業19家，虧損面達18%，合計虧損78億元，較2013年增虧48億元。
另一方面，民營鋼企普遍受到資金鏈壓力影響，統計顯示，2014年民營鋼鐵企業生產粗鋼4.45億噸，占全國粗鋼產量的54.08%，同比增長0.57%，自2013年后，增幅繼續低于行業平均數。
“現階段還沒有出現大規模鋼鐵企業倒閉現象，但從目前來看3至5年內將有一批企業面臨洗牌。”趙喜子說，在新環保法出臺和銀行抽貸雙重壓力下，后期企業兩極分化趨勢加劇，一些企業由于盲目鋪攤子擴大產能，已很難收回投資；一些企業創新能力低，產品大路貨，市場競爭力弱；一些企業因銀行抽貸，融資難融資貴，資金鏈面臨斷裂危險；不少企業在環保方面欠賬，新環保法出臺后面臨嚴峻挑戰。可以預見到的是，自身經營較差，沒有競爭力的鋼鐵企業將被迫出局。
我的鋼鐵網資訊總監徐向春在接受《經濟參考報》記者采訪時表示，從目前情況看，受到產業調控政策影響，加上從去年開始，海鑫事件等鋼鐵行業頻繁暴出資金鏈斷裂問題，導致銀行對鋼鐵行業的貸款政策更加謹慎，而民營鋼廠也成為調控重點，這就意味著，2015年民營鋼廠資金成本壓力將會進一步加劇。而從市場情況來看，鋼鐵行業經營環境不容樂觀，特別是在下游需求并沒有爆發性增長的情況下，鋼價下行風險很大，很多民營鋼廠設備投入巨大且流動資金需求量大，一旦市場波動引發資金鏈斷裂，極有可能引發倒閉潮。
2014年國內表觀消費需求只有7.4億噸，是30年以來首次下降，這意味著，鋼鐵業發展已到拐點。“現階段，投資規模迅速減少，鋼鐵企業已對鋼鐵行業投資沒有積極性。”趙喜子表示，不再投資鋼鐵、擴大產能是共識。
民營鋼企資金鏈緊繃面臨大洗牌
圍繞著民營鋼廠的資金困境愈演愈烈。《經濟參考報》記者日前從權威渠道獲悉，2014年銀行對鋼鐵全行業計劃放貸額度1.5萬億，但截至年底抽貸1500億元，占總額度10%。值得注意的是，從數量來看，被抽貸的絕大多數是民營鋼企，占比超過一半。
“銀行現階段抽貸現象嚴重，今年還會繼續抽貸，比例或再度增加。”冶金商會名譽會長趙喜子在接受《經濟參考報》記者采訪時表示，抽貸現象很普遍，銀行給出的“抽貸”主要原因是由于鋼鐵產能過剩，認為風險再度加大。
但值得注意的是，抽貸對象多是民營鋼企，國有鋼企貸款大多能保證。以石嘴山鋼鐵為例，寧夏石嘴山鋼鐵廠是我國唯一一家可以生產艦艇用鋼絞線的鋼鐵廠，2014年可用貸款額度40億元，但僅貸到24億，被抽貸40%。
令人擔憂的是，記者從多方了解到，被抽貸后的很多民營鋼企拿不到資金，以至于不得不借助影子銀行等民間借貸。“分化愈趨明顯，利率從12%到20%不等，整體借貸利率高企，融資成本平均達到15%，比國有企業高出近一倍。”趙喜子對《經濟參考報》記者表示。
最新統計顯示，重點企業加上冶金商會統計的35家民營企業，2014年132家鋼鐵企業生產粗鋼7.22億噸，占全國鋼產量的87.73%。這132家鋼鐵企業2014年實現利潤344億元，每噸利潤47.65元，銷售利潤率1.27%。2011年以來，鋼鐵全行業銷售利潤率已經連續4年在1%左右徘徊，成為中國“最不賺錢的工業”。
值得注意的是，盡管目前民營鋼鐵企業銷售利潤率和噸鋼利潤雖略好于行業平均值，但民營鋼企盈利能力仍很低，仍然有相當一部分企業虧損。冶金商會最新數據顯示，2014年103家重點民營鋼鐵企業中虧損企業19家，虧損面達18%，合計虧損78億元，較2013年增虧48億元。
另一方面，民營鋼企普遍受到資金鏈壓力影響，統計顯示，2014年民營鋼鐵企業生產粗鋼4.45億噸，占全國粗鋼產量的54.08%，同比增長0.57%，自2013年后，增幅繼續低于行業平均數。
“現階段還沒有出現大規模鋼鐵企業倒閉現象，但從目前來看3至5年內將有一批企業面臨洗牌。”趙喜子說，在新環保法出臺和銀行抽貸雙重壓力下，后期企業兩極分化趨勢加劇，一些企業由于盲目鋪攤子擴大產能，已很難收回投資；一些企業創新能力低，產品大路貨，市場競爭力弱；一些企業因銀行抽貸，融資難融資貴，資金鏈面臨斷裂危險；不少企業在環保方面欠賬，新環保法出臺后面臨嚴峻挑戰。可以預見到的是，自身經營較差，沒有競爭力的鋼鐵企業將被迫出局。
我的鋼鐵網資訊總監徐向春在接受《經濟參考報》記者采訪時表示，從目前情況看，受到產業調控政策影響，加上從去年開始，海鑫事件等鋼鐵行業頻繁暴出資金鏈斷裂問題，導致銀行對鋼鐵行業的貸款政策更加謹慎，而民營鋼廠也成為調控重點，這就意味著，2015年民營鋼廠資金成本壓力將會進一步加劇。而從市場情況來看，鋼鐵行業經營環境不容樂觀，特別是在下游需求并沒有爆發性增長的情況下，鋼價下行風險很大，很多民營鋼廠設備投入巨大且流動資金需求量大，一旦市場波動引發資金鏈斷裂，極有可能引發倒閉潮。
2014年國內表觀消費需求只有7.4億噸，是30年以來首次下降，這意味著，鋼鐵業發展已到拐點。“現階段，投資規模迅速減少，鋼鐵企業已對鋼鐵行業投資沒有積極性。”趙喜子表示，不再投資鋼鐵、擴大產能是共識。