從廣東出入境檢驗檢疫局獲悉，4月20日，一艘來自澳大利亞的“FENGHUA”輪，裝載著17萬噸、貨值1012.6萬美元的鐵礦石，在湛江港口岸東海島港區寶鋼湛江鋼鐵基地碼頭靠泊，這是湛江鋼鐵30萬噸級原料碼頭建成后進入負荷運行以來，對外迎來的第一艘十萬噸級外輪。湛江檢驗檢疫局派員進行了登輪檢疫、現場水尺計重和抽制樣。
為保障此批次鐵礦順利進口，湛江檢驗檢疫局本著“早介入、早指導、早服務”的原則，做了大量的前期準備工作。根據廣東省口岸辦的批復(粵府口港函[2015]38號)，同意湛江港口岸東海島港區寶鋼湛江鋼鐵基地碼頭、湛江港口岸寶滿港區集裝箱碼頭一期、霞山港區散貨碼頭等三個碼頭臨時對外開放，期限6個月，并由湛江市口岸局牽頭，湛江駐地口岸查驗單位與經營單位共同商定，于4月20日正式啟用。3個碼頭的對外開放，將有力地支持寶鋼湛江鋼鐵一號高爐系統按期順利投產，提升湛江港口岸吞吐能力，發揮湛江港在國家“一帶一路”海上合作戰略支點作用，促進湛江開放型經濟快速發展。湛江檢驗檢疫局積極參與新口岸規劃和檢驗檢疫設施設計、建設，積極配合協調臨時開放。
此次進口的鐵礦共計17萬噸，其中鐵礦砂11萬噸，鐵礦塊6萬噸，總貨值1012.6萬美元。為保障檢驗工作順利開展，湛江局根據寶鋼湛江鋼鐵基地實際情況，從2014年下半年開始，組織業務人員25次開會討論湛江鋼鐵基地進口原燃料檢驗監管事項，并10余次前往寶鋼湛江鋼鐵基地調研港口情況。湛江局同寶鋼湛江鋼鐵基地簽署制定詳細的工作計劃，包括水尺計重工作條件的確認、品質取制樣方案的制定和放射性監測的計劃。目前自動取樣系統建設基本完成，準備開始調試驗收工作，碼頭建設情況基本符合工作條件要求。
湛江檢驗檢疫局以服務地方經濟發展大局為出發點，積極推進自身檢驗檢疫設施的規劃建設，科學布局、調配人力、物力資源，開展進出口業務的前瞻性研究，做好技術標準法規儲備，人員的培訓等工作，并結合湛江港的實際特點，推進檢驗檢疫業務綜合改革，探索切實可行的檢驗監管新模式，為湛江寶鋼鋼鐵基地項目及湛江地方大項目又好又快的建設保駕護航。
為保障此批次鐵礦順利進口，湛江檢驗檢疫局本著“早介入、早指導、早服務”的原則，做了大量的前期準備工作。根據廣東省口岸辦的批復(粵府口港函[2015]38號)，同意湛江港口岸東海島港區寶鋼湛江鋼鐵基地碼頭、湛江港口岸寶滿港區集裝箱碼頭一期、霞山港區散貨碼頭等三個碼頭臨時對外開放，期限6個月，并由湛江市口岸局牽頭，湛江駐地口岸查驗單位與經營單位共同商定，于4月20日正式啟用。3個碼頭的對外開放，將有力地支持寶鋼湛江鋼鐵一號高爐系統按期順利投產，提升湛江港口岸吞吐能力，發揮湛江港在國家“一帶一路”海上合作戰略支點作用，促進湛江開放型經濟快速發展。湛江檢驗檢疫局積極參與新口岸規劃和檢驗檢疫設施設計、建設，積極配合協調臨時開放。
此次進口的鐵礦共計17萬噸，其中鐵礦砂11萬噸，鐵礦塊6萬噸，總貨值1012.6萬美元。為保障檢驗工作順利開展，湛江局根據寶鋼湛江鋼鐵基地實際情況，從2014年下半年開始，組織業務人員25次開會討論湛江鋼鐵基地進口原燃料檢驗監管事項，并10余次前往寶鋼湛江鋼鐵基地調研港口情況。湛江局同寶鋼湛江鋼鐵基地簽署制定詳細的工作計劃，包括水尺計重工作條件的確認、品質取制樣方案的制定和放射性監測的計劃。目前自動取樣系統建設基本完成，準備開始調試驗收工作，碼頭建設情況基本符合工作條件要求。
湛江檢驗檢疫局以服務地方經濟發展大局為出發點，積極推進自身檢驗檢疫設施的規劃建設，科學布局、調配人力、物力資源，開展進出口業務的前瞻性研究，做好技術標準法規儲備，人員的培訓等工作，并結合湛江港的實際特點，推進檢驗檢疫業務綜合改革，探索切實可行的檢驗監管新模式，為湛江寶鋼鋼鐵基地項目及湛江地方大項目又好又快的建設保駕護航。