今年3月，工信部就《鋼鐵產業調整政策》公開征求意見,提出進一步組織鋼鐵行業結構優化調整,加快兼并重組,到2025年,前十家鋼企粗鋼產量全國占比將不低于60%,形成3~5家在全球有較強競爭力的超大鋼鐵集團。
武鋼股份董事長此前向媒體表示,中國的鋼鐵行業若要削減過剩的供應,整合至關重要。近日以來，我國政府正在制定政策以削減過剩的鋼鐵產能,包括鼓勵鋼鐵行業的并購。
據《每日經濟新聞》記者了解，針對武鋼股份和寶鋼股份或將合并的傳聞，業內分析人士表示短期合并難度較大。
多家鋼企今年改革加速
寶鋼股份是我國最大、最現代化的鋼鐵聯合企業，在國際鋼鐵市場上屬于世界級鋼鐵聯合企業。公司專業生產高技術含量、高附加值的鋼鐵產品，采用國際先進的質量管理，主要產品均獲得國際權威機構的認可。
在成為中國市場主要鋼材供應商的同時，寶鋼股份產品出口到包括日本、韓國等四十多個國家和地區。公司具有雄厚的研發實力，從事新技術、新產品、新工藝、新裝備的開發研制。《世界鋼鐵業指南》評定寶鋼股份在世界鋼鐵行業的綜合競爭力為前三，是未來最具發展潛力的鋼鐵企業。
而武鋼股份是由武漢鋼鐵集團公司控股的、國內第二大鋼鐵上市公司。擁有當今世界先進水平的煉鐵、煉鋼、軋鋼等完整的鋼鐵生產工藝流程，鋼材產品共計7大類、500多個品種。主要產品有冷軋薄板、冷軋硅鋼等，商品材總生產能力1000萬噸，其中80%為市場俏銷的各類板材。
武鋼股份先后有100多項產品獲全國、省、部優質產品證書，重軌、板材獲湖北省名牌稱號，產品實物質量達國際先進水平產量比為64.07%。中國上市公司50強和綜合經濟效益前20名，滬深十大上市公司之一。
中信證券研報顯示，國內主要鋼鐵集團資源稟賦突出，鋼鐵與非鋼業務均有優質資產注入可能。寶鋼、武鋼、東北特鋼集團均有望進一步助推各自上市平臺實現高端材料的延伸；同時寶鋼、武鋼、首鋼與河北鋼鐵集團有望借助上市平臺引領區域內的產能整合。在國企改革方面，寶鋼與東北特鋼集團已在上市平臺逐步實施股權激勵，武鋼、首鋼、河北鋼鐵集團有望在今年加速國企改革進程。
國金證券分析師楊件認為，14年以來鋼鐵板塊33家公司中至少一半以上實施了股權激勵、員工持股、資產注入、收購、增發等相關的轉型和改革措施。作為傳統行業代表的鋼鐵企業，在當前國企改革及牛市大背景下，實施改革和轉型的充分必要條件都已具備，武鋼亦不例外。
兩大鋼企否認合并傳言
武鋼董事長鄧崎琳近期也公開表態，武鋼正積極嘗試發展混合所有制改革，包括推進股權多元化、股權激勵和員工持股等。關于市場傳言的武鋼與寶鋼合并，從國企改革的大背景及思路（成立國有資本運營/投資平臺）、鋼鐵行業發展歷史、微觀調研的企業內部看法等綜合分析，不排除這種可能性。
鄧崎琳同時表示，一旦合并發生將對公司帶來實質性利好，比如減少惡性競爭、拳頭產品的市占率提升、全國范圍內的資源整合、技術及管理共享等諸多方面。隨著中央巡視組在4月度巡視結束，公司儲備的相關轉型及改革措施將陸續付諸實施。
然而，寶鋼股份和武鋼股份，3月23日晚間同時發布澄清公告,否認了兩家公司合并的傳聞。
對此，興業證券則認為，目前市場不斷有各大央企整合傳言，包括造船業的中船重工和中船集團，鋼鐵行業的寶鋼和武鋼合并等；盡管當事方都公開澄清傳言，但南北車案例在前，同時政府也在大力推進過剩產能整合做強，走出國門，因此市場對相關主題概念股尤為偏好。預計寶鋼、武鋼合并將持續，武鋼股份最為受益，對整個行業有利好。
當然，市場對此也有不同聲音，有多位業內人士對《每日經濟新聞》記者表示，文件顯示出決策層推進國內鋼鐵企業兼并重組的決心，但從市場格局、重組后管理難題等方面看，寶鋼、武鋼此類大型鋼企要實現實質性兼并重組存在較大難度。
武鋼股份董事長此前向媒體表示,中國的鋼鐵行業若要削減過剩的供應,整合至關重要。近日以來，我國政府正在制定政策以削減過剩的鋼鐵產能,包括鼓勵鋼鐵行業的并購。
據《每日經濟新聞》記者了解，針對武鋼股份和寶鋼股份或將合并的傳聞，業內分析人士表示短期合并難度較大。
多家鋼企今年改革加速
寶鋼股份是我國最大、最現代化的鋼鐵聯合企業，在國際鋼鐵市場上屬于世界級鋼鐵聯合企業。公司專業生產高技術含量、高附加值的鋼鐵產品，采用國際先進的質量管理，主要產品均獲得國際權威機構的認可。
在成為中國市場主要鋼材供應商的同時，寶鋼股份產品出口到包括日本、韓國等四十多個國家和地區。公司具有雄厚的研發實力，從事新技術、新產品、新工藝、新裝備的開發研制。《世界鋼鐵業指南》評定寶鋼股份在世界鋼鐵行業的綜合競爭力為前三，是未來最具發展潛力的鋼鐵企業。
而武鋼股份是由武漢鋼鐵集團公司控股的、國內第二大鋼鐵上市公司。擁有當今世界先進水平的煉鐵、煉鋼、軋鋼等完整的鋼鐵生產工藝流程，鋼材產品共計7大類、500多個品種。主要產品有冷軋薄板、冷軋硅鋼等，商品材總生產能力1000萬噸，其中80%為市場俏銷的各類板材。
武鋼股份先后有100多項產品獲全國、省、部優質產品證書，重軌、板材獲湖北省名牌稱號，產品實物質量達國際先進水平產量比為64.07%。中國上市公司50強和綜合經濟效益前20名，滬深十大上市公司之一。
中信證券研報顯示，國內主要鋼鐵集團資源稟賦突出，鋼鐵與非鋼業務均有優質資產注入可能。寶鋼、武鋼、東北特鋼集團均有望進一步助推各自上市平臺實現高端材料的延伸；同時寶鋼、武鋼、首鋼與河北鋼鐵集團有望借助上市平臺引領區域內的產能整合。在國企改革方面，寶鋼與東北特鋼集團已在上市平臺逐步實施股權激勵，武鋼、首鋼、河北鋼鐵集團有望在今年加速國企改革進程。
國金證券分析師楊件認為，14年以來鋼鐵板塊33家公司中至少一半以上實施了股權激勵、員工持股、資產注入、收購、增發等相關的轉型和改革措施。作為傳統行業代表的鋼鐵企業，在當前國企改革及牛市大背景下，實施改革和轉型的充分必要條件都已具備，武鋼亦不例外。
兩大鋼企否認合并傳言
武鋼董事長鄧崎琳近期也公開表態，武鋼正積極嘗試發展混合所有制改革，包括推進股權多元化、股權激勵和員工持股等。關于市場傳言的武鋼與寶鋼合并，從國企改革的大背景及思路（成立國有資本運營/投資平臺）、鋼鐵行業發展歷史、微觀調研的企業內部看法等綜合分析，不排除這種可能性。
鄧崎琳同時表示，一旦合并發生將對公司帶來實質性利好，比如減少惡性競爭、拳頭產品的市占率提升、全國范圍內的資源整合、技術及管理共享等諸多方面。隨著中央巡視組在4月度巡視結束，公司儲備的相關轉型及改革措施將陸續付諸實施。
然而，寶鋼股份和武鋼股份，3月23日晚間同時發布澄清公告,否認了兩家公司合并的傳聞。
對此，興業證券則認為，目前市場不斷有各大央企整合傳言，包括造船業的中船重工和中船集團，鋼鐵行業的寶鋼和武鋼合并等；盡管當事方都公開澄清傳言，但南北車案例在前，同時政府也在大力推進過剩產能整合做強，走出國門，因此市場對相關主題概念股尤為偏好。預計寶鋼、武鋼合并將持續，武鋼股份最為受益，對整個行業有利好。
當然，市場對此也有不同聲音，有多位業內人士對《每日經濟新聞》記者表示，文件顯示出決策層推進國內鋼鐵企業兼并重組的決心，但從市場格局、重組后管理難題等方面看，寶鋼、武鋼此類大型鋼企要實現實質性兼并重組存在較大難度。