河北省省長張慶偉28日在北京表達了推動河北鋼鐵與各國優勢產能合作的愿景，引各方關注。有專家對此評論稱，此次河北省長外交部“賣鋼”之舉，一改河北鋼鐵“黑色”形象，有助于其以“白富美”形象走向國際舞臺。
張慶偉是在中國外交部發出河北“好聲音”的。主題為“互利共贏的國際產能合作·聚焦河北”的第十一屆藍廳論壇在此間舉行。這是外交部第一次同地方政府聯手來舉辦藍廳論壇。
張慶偉在論壇上宣布，經過兩年多的努力，2014年全省鋼鐵行業落后產能全部淘汰完畢。按照嚴于發達國家的產業標準，河北省鋼鐵行業的落后產能已不再存在。他同時表達了河北鋼鐵“走出去”的美好愿景，認為推動河北與各國優勢產能合作“恰逢其時”。
河北省是中國最大的鋼鐵生產省份，張慶偉形容說：“世界每生產9噸鋼，就有1噸是河北生產的。”據透露，2014年，河北省鋼產量達到1.85億噸，連續14年位居全國第一位，約占全國鋼產量的四分之一。
官方媒體曾以《鋼鐵，一個冬天的故事》記錄這個鋼鐵大省的轉型之痛，包括幾十萬產業工人的轉崗。面對治霾、產能過剩和產業結構調整等多重壓力，河北除了“壯士斷腕”外，另一方面也在謀求向處于重化工業發展階段的國家轉移過剩產能。
河北省社科院經濟研究所所長薛維君29日接受中新社記者采訪時表示，經過改革開放30多年的發展，中國已進入工業化的成熟期，擁有大量的優勢產業和富余產能。將這些產能向境外轉移，也正契合了非洲、中亞、東南亞等發展中國家基礎設施建設中對鋼鐵等產能的需求。
對于此次河北省長外交部“推銷”鋼鐵產能，薛維君認為將一改河北鋼鐵“黑色”形象，有助于其以“白富美”形象走向國際舞臺。“中國的實體工業尤其是重化工業經過三十多年的發展，在加工能力和水平、裝備等方面都居于世界先進水平，沒有‘走出去’的技術和資本障礙。”薛維君表示
河北省冶金行業協會副會長兼秘書長王大勇分析認為，目前正在推進的“一帶一路”，也為鋼材出口帶來契機。“一帶一路”涉及的沿線64個國家，鋼鐵凈進口國占70%以上。
目前，河北省鋼材出口量占中國的30%。截至2014年底，河北省對外產能合作企業已達618家，投資總額85.6億美元，涉及鋼鐵、建材、裝備、新能源等20多個行業，其中已投產和籌建的鋼鐵產能達655萬噸。
河北鋼鐵曾經歷“黃金時代”，近年被描繪成“灰頭土臉”形象。河北省委書記周本順將轉型升級稱為“一次沒有退路的出發”。在唐山、遷安、武安等老鋼鐵工業基地，“綠色崛起”成為熱詞，德國魯爾區被視為樣板。后者經過40年努力，從廠房林立、烏煙瘴氣的鋼煤工業區變成生機勃勃的經濟文化城市群落。
不久前的全國“兩會”上，全國政協委員、香港河北聯誼會會長梁偉浩曾建議，河北鋼鐵不能簡單減產，而是應該“走出去”。他認為，在非洲、東南亞、南亞等發展中國家，這類基礎材料仍然匱乏，河北的過剩產能在當地反而是優勢產能。河北省副省長姜德果在接受媒體采訪時也表示，鋼鐵、水泥等傳統行業在西亞、南亞市場很大，“走出去”有助于產業升級。
張慶偉是在中國外交部發出河北“好聲音”的。主題為“互利共贏的國際產能合作·聚焦河北”的第十一屆藍廳論壇在此間舉行。這是外交部第一次同地方政府聯手來舉辦藍廳論壇。
張慶偉在論壇上宣布，經過兩年多的努力，2014年全省鋼鐵行業落后產能全部淘汰完畢。按照嚴于發達國家的產業標準，河北省鋼鐵行業的落后產能已不再存在。他同時表達了河北鋼鐵“走出去”的美好愿景，認為推動河北與各國優勢產能合作“恰逢其時”。
河北省是中國最大的鋼鐵生產省份，張慶偉形容說：“世界每生產9噸鋼，就有1噸是河北生產的。”據透露，2014年，河北省鋼產量達到1.85億噸，連續14年位居全國第一位，約占全國鋼產量的四分之一。
官方媒體曾以《鋼鐵，一個冬天的故事》記錄這個鋼鐵大省的轉型之痛，包括幾十萬產業工人的轉崗。面對治霾、產能過剩和產業結構調整等多重壓力，河北除了“壯士斷腕”外，另一方面也在謀求向處于重化工業發展階段的國家轉移過剩產能。
河北省社科院經濟研究所所長薛維君29日接受中新社記者采訪時表示，經過改革開放30多年的發展，中國已進入工業化的成熟期，擁有大量的優勢產業和富余產能。將這些產能向境外轉移，也正契合了非洲、中亞、東南亞等發展中國家基礎設施建設中對鋼鐵等產能的需求。
對于此次河北省長外交部“推銷”鋼鐵產能，薛維君認為將一改河北鋼鐵“黑色”形象，有助于其以“白富美”形象走向國際舞臺。“中國的實體工業尤其是重化工業經過三十多年的發展，在加工能力和水平、裝備等方面都居于世界先進水平，沒有‘走出去’的技術和資本障礙。”薛維君表示
河北省冶金行業協會副會長兼秘書長王大勇分析認為，目前正在推進的“一帶一路”，也為鋼材出口帶來契機。“一帶一路”涉及的沿線64個國家，鋼鐵凈進口國占70%以上。
目前，河北省鋼材出口量占中國的30%。截至2014年底，河北省對外產能合作企業已達618家，投資總額85.6億美元，涉及鋼鐵、建材、裝備、新能源等20多個行業，其中已投產和籌建的鋼鐵產能達655萬噸。
河北鋼鐵曾經歷“黃金時代”，近年被描繪成“灰頭土臉”形象。河北省委書記周本順將轉型升級稱為“一次沒有退路的出發”。在唐山、遷安、武安等老鋼鐵工業基地，“綠色崛起”成為熱詞，德國魯爾區被視為樣板。后者經過40年努力，從廠房林立、烏煙瘴氣的鋼煤工業區變成生機勃勃的經濟文化城市群落。
不久前的全國“兩會”上，全國政協委員、香港河北聯誼會會長梁偉浩曾建議，河北鋼鐵不能簡單減產，而是應該“走出去”。他認為，在非洲、東南亞、南亞等發展中國家，這類基礎材料仍然匱乏，河北的過剩產能在當地反而是優勢產能。河北省副省長姜德果在接受媒體采訪時也表示，鋼鐵、水泥等傳統行業在西亞、南亞市場很大，“走出去”有助于產業升級。