5月8日--9日，青鋼煉鐵燒結作業區按預定計劃進行了1#燒結工程240m2熱負荷試車，青鋼燒結作業區、中冶華天、二十冶以及公司相關部門在膠南項目搬遷工程指揮部的領導下，取得了熱負荷試車圓滿成功。青鋼集團公司董事長、黨委書記、首席執行官王君庭，黨委副書記、副總經理劉鐵牛和副總經理王海波親臨燒結作業區現場協調指揮。
試車前夕，燒結作業部多次舉行試車準備會，以保證熱負荷試車的成功；原料場作業區晝夜加班供給鐵料，焦粉，溶劑以配合試車的正常運行。8日14時燒結機正式點火，15時許燒結礦經單輥破碎進入環冷機，17時左右成功產出燒結礦。
本次試車過程中，首次實現了燒結主控控制主抽系統以及環冷機冷卻燒結礦等新技術。與老廠相比，燒結機大型化，燒結各系統設備全面更新，生產過程更加環保。面對新設備、新技術，各崗位工作人員在搬遷工程指揮部以及作業區負責人的正確領導下在試車過程勇于挑戰，不畏艱險，保證了熱負荷試車的正常運行。
此次熱負荷試車到9號晚22時圓滿結束，期間出現的細節問題在各部門協調努力下得到了妥善解決。通過這次熱負荷試車，結合從南京培訓學到的知識，青鋼逐漸摸索出了屬于自己的大型燒結機操作技術和經驗。這也為“六月十號全線貫通”奠定了堅實的基礎。本次熱負荷試車對于青鋼燒結來說有著劃時代的意義，青鋼燒結從此步入了大型化、環保化、現代化的新型燒結之路。
試車前夕，燒結作業部多次舉行試車準備會，以保證熱負荷試車的成功；原料場作業區晝夜加班供給鐵料，焦粉，溶劑以配合試車的正常運行。8日14時燒結機正式點火，15時許燒結礦經單輥破碎進入環冷機，17時左右成功產出燒結礦。
本次試車過程中，首次實現了燒結主控控制主抽系統以及環冷機冷卻燒結礦等新技術。與老廠相比，燒結機大型化，燒結各系統設備全面更新，生產過程更加環保。面對新設備、新技術，各崗位工作人員在搬遷工程指揮部以及作業區負責人的正確領導下在試車過程勇于挑戰，不畏艱險，保證了熱負荷試車的正常運行。
此次熱負荷試車到9號晚22時圓滿結束，期間出現的細節問題在各部門協調努力下得到了妥善解決。通過這次熱負荷試車，結合從南京培訓學到的知識，青鋼逐漸摸索出了屬于自己的大型燒結機操作技術和經驗。這也為“六月十號全線貫通”奠定了堅實的基礎。本次熱負荷試車對于青鋼燒結來說有著劃時代的意義，青鋼燒結從此步入了大型化、環保化、現代化的新型燒結之路。