記者13日獲悉，坦桑尼亞舉國關注的頭號工程、東非首座斜拉橋基甘博尼橋，在完成1號斜拉索安裝后，于近日再次順利完成2號斜拉索的安裝。
據了解，有著“東非第一橋”之稱的大橋連接坦桑尼亞首都達累斯薩拉姆與海洋資源豐富的基甘博尼地區。此橋的建成將結束當地上百年來靠人工擺渡過庫拉希尼灣的歷史，將成為達累斯薩拉姆市的地標性建筑。
基甘博尼橋總承包商負責人表示，基甘博尼橋采用歐洲標準設計、施工，斜拉索采用OVM250體系無粘結鍍鋅鋼絞線拉索群錨，最大規格達160孔，為世界之最。索的供貨和施工者是國內具有最齊全的產品體系，具備最豐富的國際市場經驗，以及最符合國外監理公司要求的產品和資質的柳州歐維姆公司。
據了解，有著“東非第一橋”之稱的大橋連接坦桑尼亞首都達累斯薩拉姆與海洋資源豐富的基甘博尼地區。此橋的建成將結束當地上百年來靠人工擺渡過庫拉希尼灣的歷史，將成為達累斯薩拉姆市的地標性建筑。
基甘博尼橋總承包商負責人表示，基甘博尼橋采用歐洲標準設計、施工，斜拉索采用OVM250體系無粘結鍍鋅鋼絞線拉索群錨，最大規格達160孔，為世界之最。索的供貨和施工者是國內具有最齊全的產品體系，具備最豐富的國際市場經驗，以及最符合國外監理公司要求的產品和資質的柳州歐維姆公司。