建立鋼材加工中心，是浦項在中國進(jìn)行投資擴(kuò)張的又一主要方式。與投資建設(shè)生產(chǎn)工廠相比，一般國家在政策上對建立加工中心的限制較少，因而更容易進(jìn)行。同時，通過加工中心，企業(yè)一方面可以更容易出口自己的產(chǎn)品，從而占據(jù)進(jìn)口國更多的市場份額；另一方面，也可以延伸產(chǎn)品的供應(yīng)鏈，與下游企業(yè)建立更直接更緊密的聯(lián)系。
浦項認(rèn)為，要想提高在中國的市場占有率，就必須提升鋼材加工中心的規(guī)模和加工能力。通常鋼材產(chǎn)品以鋼卷形式出口到中國，然后在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行后期加工，按照客戶需求的尺寸進(jìn)行剪切后交貨。但委托中國當(dāng)?shù)丶庸S，一直存在質(zhì)量降低和交貨延遲等問題，因此建立專業(yè)化的鋼材加工中心顯得尤為緊迫。設(shè)立自營鋼材加工中心后，不僅可以確保高品質(zhì)鋼材產(chǎn)品供應(yīng)，還可以靈活應(yīng)對中國汽車生產(chǎn)的增長需求。伴隨著中國汽車市場的迅猛發(fā)展，浦項在這一大好形勢之下，將從中獲取更多的利益。
目前，浦項在中國主要通過浦項（中國）投資有限公司、浦鐵（天津）鋼材加工有限公司（POSCO-CTPC）、浦項（中國）技術(shù)服務(wù)中心（TechnicalServiceCenter，簡稱TSC）等相關(guān)部門機(jī)構(gòu)的緊密合作，為汽車制造商的新車開發(fā)提供必要的技術(shù)服務(wù)，今后還計劃適時提供高強(qiáng)汽車用鋼、涂鍍面板等新產(chǎn)品，進(jìn)一步鞏固與客戶企業(yè)的合作關(guān)系，拓寬產(chǎn)品在中國市場的銷路。
位于廣東佛山市順德區(qū)的廣東浦項汽車板有限公司（POSCO-CGL）于2014年獲得產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證，并正式開始供貨，同時還與浦項（中國）技術(shù)服務(wù)中心合作，積極開展新車開發(fā)的“解決方案式營銷”活動。通過籌建、擴(kuò)建鋼材加工中心，不僅可以為客戶提供穩(wěn)定的貨源，同時提高產(chǎn)品的市場占有率。
2014年12月，浦項（佛山）鋼材加工有限公司（POSCO-CFPC）第三期工程正式竣工，由此具備了5萬噸的汽車面板年加工能力。
2014年10月，浦項通過理事會決議，決定在重慶新設(shè)第二家汽車板加工中心，設(shè)計年產(chǎn)能為14萬噸，擬于2015年12月投產(chǎn)。浦項下屬的慶南鋼鐵、大昌鋼鐵和漢陽鋼鐵三家鋼材加工企業(yè)希望與浦項聯(lián)手在重慶建立汽車板加工中心，主要向豐田、通用、大眾和現(xiàn)代起亞等全球汽車制造企業(yè)和中國當(dāng)?shù)仄囍圃炱髽I(yè)供貨。浦項在重慶的第一家汽車板加工中心——浦項（重慶）汽車配件制造有限公司（POSCO-CCPC）年產(chǎn)能17萬噸，2008年5月投入運(yùn)轉(zhuǎn)。待第二家汽車板加工中心建成后，浦項在重慶的汽車板年加工能力將增至31萬噸。為此，浦項還與重鋼集團(tuán)合資在重慶建設(shè)一座年產(chǎn)能300萬噸的Finex直接還原鐵生產(chǎn)設(shè)備和一條冷軋鍍鋅卷生產(chǎn)線。浦項此舉也是為適應(yīng)現(xiàn)代汽車公司在中國業(yè)務(wù)的不斷拓展。
浦項（成都）汽車板加工中心（POSCO-CDPC）有望于今年年底投入生產(chǎn)，設(shè)計年產(chǎn)能為17萬噸，目前正處于施工階段，由浦項持股33%，浦項（中國）投資有限公司持股10%，慶南鋼鐵、大昌鋼鐵和漢陽鋼鐵分別持股19%，計劃從2016年開始向成都附近的汽車裝配廠供應(yīng)產(chǎn)品。
浦項（蕪湖）汽車配件制造有限公司（POSCO-CWPC）致力于為客戶提供汽車鋼材的加工和物流等服務(wù)，今后還計劃在武漢設(shè)立第二分廠，以提供更好的服務(wù)。
近期，浦項正在為浦項（蘇州）汽車配件制造有限公司（POSCO-CSPC）的擴(kuò)產(chǎn)做準(zhǔn)備，與直接投資不同，這次浦項主要通過并購愛思開浦項（平湖）鋼鐵有限公司（POSK-CPPC）完成。平湖加工中心是浦項在2006年與SKNetworks公司合資設(shè)立的，出資比例分別為SK80%，浦項20%。浦項計劃通過收購SK股權(quán)進(jìn)而完成與浦項（蘇州）汽車配件制造有限公司的合并。
與此同時，浦項今年4月還從三星C&T公司手中收購蘇州星浦鋼材加工有限公司（POCC-SZPC）70%的股份。目前，浦項擁有這家年產(chǎn)能30萬-31萬噸加工中心全部股份，并更名為浦項（蘇州）鋼材加工有限公司。
浦項認(rèn)為，要想提高在中國的市場占有率，就必須提升鋼材加工中心的規(guī)模和加工能力。通常鋼材產(chǎn)品以鋼卷形式出口到中國，然后在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行后期加工，按照客戶需求的尺寸進(jìn)行剪切后交貨。但委托中國當(dāng)?shù)丶庸S，一直存在質(zhì)量降低和交貨延遲等問題，因此建立專業(yè)化的鋼材加工中心顯得尤為緊迫。設(shè)立自營鋼材加工中心后，不僅可以確保高品質(zhì)鋼材產(chǎn)品供應(yīng)，還可以靈活應(yīng)對中國汽車生產(chǎn)的增長需求。伴隨著中國汽車市場的迅猛發(fā)展，浦項在這一大好形勢之下，將從中獲取更多的利益。
目前，浦項在中國主要通過浦項（中國）投資有限公司、浦鐵（天津）鋼材加工有限公司（POSCO-CTPC）、浦項（中國）技術(shù)服務(wù)中心（TechnicalServiceCenter，簡稱TSC）等相關(guān)部門機(jī)構(gòu)的緊密合作，為汽車制造商的新車開發(fā)提供必要的技術(shù)服務(wù)，今后還計劃適時提供高強(qiáng)汽車用鋼、涂鍍面板等新產(chǎn)品，進(jìn)一步鞏固與客戶企業(yè)的合作關(guān)系，拓寬產(chǎn)品在中國市場的銷路。
位于廣東佛山市順德區(qū)的廣東浦項汽車板有限公司（POSCO-CGL）于2014年獲得產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證，并正式開始供貨，同時還與浦項（中國）技術(shù)服務(wù)中心合作，積極開展新車開發(fā)的“解決方案式營銷”活動。通過籌建、擴(kuò)建鋼材加工中心，不僅可以為客戶提供穩(wěn)定的貨源，同時提高產(chǎn)品的市場占有率。
2014年12月，浦項（佛山）鋼材加工有限公司（POSCO-CFPC）第三期工程正式竣工，由此具備了5萬噸的汽車面板年加工能力。
2014年10月，浦項通過理事會決議，決定在重慶新設(shè)第二家汽車板加工中心，設(shè)計年產(chǎn)能為14萬噸，擬于2015年12月投產(chǎn)。浦項下屬的慶南鋼鐵、大昌鋼鐵和漢陽鋼鐵三家鋼材加工企業(yè)希望與浦項聯(lián)手在重慶建立汽車板加工中心，主要向豐田、通用、大眾和現(xiàn)代起亞等全球汽車制造企業(yè)和中國當(dāng)?shù)仄囍圃炱髽I(yè)供貨。浦項在重慶的第一家汽車板加工中心——浦項（重慶）汽車配件制造有限公司（POSCO-CCPC）年產(chǎn)能17萬噸，2008年5月投入運(yùn)轉(zhuǎn)。待第二家汽車板加工中心建成后，浦項在重慶的汽車板年加工能力將增至31萬噸。為此，浦項還與重鋼集團(tuán)合資在重慶建設(shè)一座年產(chǎn)能300萬噸的Finex直接還原鐵生產(chǎn)設(shè)備和一條冷軋鍍鋅卷生產(chǎn)線。浦項此舉也是為適應(yīng)現(xiàn)代汽車公司在中國業(yè)務(wù)的不斷拓展。
浦項（成都）汽車板加工中心（POSCO-CDPC）有望于今年年底投入生產(chǎn)，設(shè)計年產(chǎn)能為17萬噸，目前正處于施工階段，由浦項持股33%，浦項（中國）投資有限公司持股10%，慶南鋼鐵、大昌鋼鐵和漢陽鋼鐵分別持股19%，計劃從2016年開始向成都附近的汽車裝配廠供應(yīng)產(chǎn)品。
浦項（蕪湖）汽車配件制造有限公司（POSCO-CWPC）致力于為客戶提供汽車鋼材的加工和物流等服務(wù)，今后還計劃在武漢設(shè)立第二分廠，以提供更好的服務(wù)。
近期，浦項正在為浦項（蘇州）汽車配件制造有限公司（POSCO-CSPC）的擴(kuò)產(chǎn)做準(zhǔn)備，與直接投資不同，這次浦項主要通過并購愛思開浦項（平湖）鋼鐵有限公司（POSK-CPPC）完成。平湖加工中心是浦項在2006年與SKNetworks公司合資設(shè)立的，出資比例分別為SK80%，浦項20%。浦項計劃通過收購SK股權(quán)進(jìn)而完成與浦項（蘇州）汽車配件制造有限公司的合并。
與此同時，浦項今年4月還從三星C&T公司手中收購蘇州星浦鋼材加工有限公司（POCC-SZPC）70%的股份。目前，浦項擁有這家年產(chǎn)能30萬-31萬噸加工中心全部股份，并更名為浦項（蘇州）鋼材加工有限公司。