2015年6月10日，由首鋼國際工程公司自主設計研發(fā)的世界首例60t級超能電池驅動的運輸車成功完成了樣車試制及重載試驗。試驗結果表明，該超能運輸車在滿載60t時充電一次的運行里程接近4公里，能滿足鋼鐵廠多種界面運輸的需求。標志著首鋼國際工程公司成功將超能電池技術應用到了冶金界面運輸技術領域，再次引領了全球冶金行業(yè)界面運輸技術發(fā)展的新方向。
首鋼國際工程公司堅持創(chuàng)新驅動，推進轉型發(fā)展，成功研發(fā)了世界首例雙排式托盤運輸系統(tǒng)，并成功應用在了首鋼京唐、首鋼遷鋼和韓國浦項光陽4號熱軋廠等工程中，獲得了業(yè)主的一致好評。公司還在行業(yè)內首次成功將非接觸供電運輸技術應用到了冶金界面重載運輸領域，研發(fā)了多種型號的重載非接觸供電運輸車，可以滿足不同級別的鋼卷運輸需求，并在首鋼遷鋼等工程中成功應用，反響良好。本次設計研發(fā)的超能電池重載運輸車充分利用了超能電池的快速充電及高能量密度的特性，在降低設計制造生產成本，提升運輸維護便利性和快捷性，以及在應用領域的廣泛性等方面都較前兩種技術有了更大的進步和提升。
同時，該超能電池重載運輸車使冶金界面運輸系統(tǒng)徹底擺脫電纜的束縛，利用可靠的無線通訊技術及完善的自我防護技術，實現全自動化運行，不僅能夠滿足現代化鋼鐵廠工序間對運輸系統(tǒng)可靠性、安全性及自動化程度日益增長的要求，還可以推廣應用到物流園區(qū)、倉儲服務等多種運輸領域，具有很好的市場推廣和應用價值，體現了運輸領域未來發(fā)展的新方向。