近期，印度鋼鐵部長NarendraSinghTomar與印度鋼鐵部秘書RakeshSingh舉行了一次閉門會(huì)議，會(huì)上主要討論了印度最大的國有鋼鐵企業(yè)——印度鋼鐵管理局的產(chǎn)能擴(kuò)建和增產(chǎn)情況。而此前的6月10日，印度政府責(zé)令原印度鋼鐵管理局董事長C.S.Verma下臺(tái)，同時(shí)宣布印度鋼鐵部秘書Singh立即代理董事長一職，直至選出新的董事長。C.S.Verma由上一屆印度政府推選，于2010年6月?lián)斡《蠕撹F管理局董事長，原本任期可以延長至2019年9月。因此，這次印度政府突然宣布C.S.Verma下臺(tái)，出乎該公司員工的意料。

據(jù)閉門會(huì)議后印度鋼鐵部發(fā)表的一份聲明顯示，印度鋼鐵部長Tomar在會(huì)上嚴(yán)厲批評(píng)了印度鋼鐵管理局在新產(chǎn)能建設(shè)和現(xiàn)代化改造項(xiàng)目投產(chǎn)之后增產(chǎn)方面的拖沓作風(fēng)，并表達(dá)了對(duì)印度鋼鐵管理局上下游產(chǎn)能垂直整合的關(guān)切。Tomar表示，印度鋼鐵管理局對(duì)上下游產(chǎn)能的垂直整合需要在合適的時(shí)機(jī)，以適當(dāng)?shù)姆绞竭M(jìn)行，而新增產(chǎn)能閑置不用就是極大的浪費(fèi)。

此前，由于印度鋼鐵管理局沒有做好規(guī)劃，導(dǎo)致其在卡納塔克邦新建的上游冶煉企業(yè)——Visvesvaraya鋼鐵廠推遲58個(gè)月投產(chǎn)。據(jù)印度審計(jì)部門估算，這一事件導(dǎo)致印度鋼鐵管理局在此期間被迫為其老舊的冶煉爐繼續(xù)采購了價(jià)值2.83億盧比（約合450萬美元）的燃油用于維持生產(chǎn)。

印度鋼鐵管理局今年的生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)是將下屬五家鋼鐵聯(lián)合企業(yè)的成品材總產(chǎn)能由此前的1250萬噸提升至1930萬噸。然而，2014財(cái)年（2014年4月1日-2015年3月31日）印度鋼鐵管理局成品材產(chǎn)量同比減少3.2%至1030萬噸，遠(yuǎn)不及目標(biāo)產(chǎn)量。與此同時(shí)，該公司2014財(cái)年稅后利潤也大幅下滑20%至209.3億盧布（約合3.27億美元）。今年4-5月份，印度鋼鐵管理局下屬五家鋼廠成品材產(chǎn)量見附表。