在鋼鐵產能過剩、行業虧損加重、供需關系難以改善的大環境下，越來越多的鋼廠和鋼貿商想通過鋼鐵電商來實現轉型。雖然經過短短兩三年的發展，但交易量已經占據鋼鐵產量的10%以上，估計這一比重還會繼續上升。

有人說，未來10年，要么電子商務，要么無商可務。鋼鐵電商不僅解決了資源優化配置的問題，更為用戶帶來透明高效的交易環境。通過鋼鐵電商平臺，買家能通過對資源的定位，找到離自己最近、性價比最合適的產品；賣家能找到有效的需求客戶，通過平臺信譽的保證和風險能力的控制，以及公信力的提升來實現買賣通暢。鋼鐵電商還能快速盤活鋼廠的庫存，降低物流和交易成本，加快資金周轉，甚至進一步解決企業融資需求。這些都是傳統鋼材市場無法比擬的。因此，說鋼鐵電商加速了鋼鐵行業的變革，就是這個道理。

不過，隨著越來越多的廠商進入，鋼鐵電商將迎來全面的競爭階段。鋼鐵電商平臺從最初的零星少數幾家擴大到如今200家左右的規模，盡管每家特點和屬性都不一樣，但終歸是把鋼鐵拿到互聯網上來經營，都避不開業務的重合性。在發展初期，企業發展方向、模式定位都不準確，也沒有找到合適的盈利模式，但隨著資金的積累和和技術沉淀，各家平臺在市場布局和業務拓展方面都在加速，越往前走競爭激烈的態勢就越明顯。

鋼廠“封殺”鋼鐵電商，既有對電商平臺價格透明、行情下跌情況下左右市場行情的能力凸顯的擔憂，也有為自己進軍鋼鐵電商平臺清掃障礙的可能。鋼鐵電商是為鋼廠銷售資源的，但如果鋼廠本身自建電商，就成了合作加競爭的關系。

除了資金實力的競爭，后期渠道的競爭、物流的競爭和服務的競爭也將成為鋼鐵電商平臺之間競爭的重頭領域。當然資金競爭仍會持續，但隨著各家電商渠道的拓展，上下游資源的整合，用戶粘性的培養和形成，在向物流領域加快布局布點后，各平臺間的差距會逐步拉開。

那么，如何拉大差距、贏得競爭優勢？

電商平臺好不好，一定是用戶說了算。鋼鐵電商發展絕對是以用戶為導向，包括平臺界面迎合用戶的習慣，交易操作簡單明了，發布資源、采購找貨方便，風險管控機制健全等。尤其是鋼鐵資源從不缺賣家，如何吸引買家光顧，對于過剩的鋼鐵行業來說，才是最重要的事。