攀西，一片被世人形象地譽(yù)為“聚寶盆”的神奇土地。在這片不到中國國土千分之一的土地上，孕育著20%的鐵、52%的釩、95%的鈦、60%的鈷。
站在國家戰(zhàn)略高度，毛澤東明確指示，“攀枝花是戰(zhàn)略問題，不是鋼鐵廠問題”。
1965年，攀鋼建設(shè)拉開序幕，攀鋼由此承擔(dān)起開發(fā)利用攀西釩鈦資源的國家使命。
2013年，攀西國家級戰(zhàn)略資源創(chuàng)新開發(fā)試驗(yàn)區(qū)成立，綜合利用攀西釩鈦資源的國家使命再一次落在攀鋼肩上。
肩負(fù)國家使命，感知時代脈搏。從踏響攀西裂谷第一步足音開始，攀鋼始終高舉釩鈦資源開發(fā)利用主力軍、國家隊和排頭兵大旗，大力發(fā)揚(yáng)”艱苦奮斗，永攀高峰”的攀鋼精神，致力于中國民族釩鈦鋼鐵產(chǎn)業(yè)的崛起。半個世紀(jì)里，攀鋼始終牢記囑托，不辱使命，在我國三線建設(shè)發(fā)展史上留下濃墨厚重的一筆，用心血和汗水繪就了攀西資源綜合利用從無到有、從小到大、從弱到強(qiáng)的壯麗詩篇。
冶煉鋼鐵——攻克普通高爐冶煉釩鈦磁鐵礦世界難題，“呆礦”變成戰(zhàn)略資源
資料顯示，攀西地區(qū)釩鈦磁鐵礦屬于高鈦型釩鈦磁鐵礦，如果采用常規(guī)方法冶煉，會出現(xiàn)爐渣粘稠、渣鐵不分、爐缸堆積等現(xiàn)象，難以正常生產(chǎn)。因此，前蘇聯(lián)專家曾經(jīng)將攀枝花釩鈦磁鐵礦描述為“呆礦”。
能否攻克這一難關(guān)，將直接關(guān)系到攀西釩鈦資源開發(fā)利用這一重大國家戰(zhàn)略的順利實(shí)施。
為了解決被前蘇聯(lián)專家判定為“呆礦”的世界難題，由原國家科工委、計委牽頭，調(diào)集生產(chǎn)、科研、高校等14家單位108名科研人員，先后在承德、西昌、北京、昆明等地開展攻關(guān)。
1970年6月29日，一個永遠(yuǎn)鐫刻在攀鋼史冊的特殊日子。這一天，火紅的鐵水從攀鋼1號高爐噴涌而出。這一天，攀鋼攻克普通高爐冶煉高鈦型釩鈦磁鐵礦的世界性難題，終結(jié)了國外專家“呆礦”的斷言；這一天，攀西釩鈦資源開發(fā)利用翻開了新的篇章。
從這一天起，攀鋼歷經(jīng)半個世紀(jì)的砥礪奮進(jìn)，逐步探索出中國人自己的鐵、釩、鈦分離技術(shù)路線，組建國家級釩鈦資源綜合利用產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟，建成釩鈦資源綜合利用國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，先后開發(fā)出一批居于國際國內(nèi)領(lǐng)先水平的重大工藝技術(shù)。其中，高鈦型釩鈦磁鐵礦高爐冶煉獲得國家技術(shù)發(fā)明一等獎；釩氮合金工藝技術(shù)世界首創(chuàng)，打破了美國壟斷全球市場的格局。
今天，攀鋼已成為全球第一的產(chǎn)釩企業(yè)，我國最大的鈦原料和產(chǎn)業(yè)鏈最為完整的鈦加工企業(yè)，我國重要的鐵路用鋼、無縫鋼管、特殊鋼生產(chǎn)基地。特別是釩產(chǎn)業(yè)的技術(shù)和品種處于世界領(lǐng)先，鈦產(chǎn)業(yè)的規(guī)模、技術(shù)和品種居國內(nèi)一流，重軌為中國第一、全球知名品牌。
主攻釩鈦——新目標(biāo)，新使命，攀鋼踏上開發(fā)利用攀西釩鈦資源新征程
2013年3月，攀西國家級戰(zhàn)略資源創(chuàng)新開發(fā)試驗(yàn)區(qū)成立。這是全國唯一獲準(zhǔn)設(shè)立的資源開發(fā)綜合利用試驗(yàn)區(qū)。時隔近半個世紀(jì)，攀西資源開發(fā)再度上升為國家戰(zhàn)略，重任再一次落在攀鋼肩上。
使命光榮、責(zé)任重大。在攀西釩鈦資源開發(fā)再次進(jìn)入攻堅克難的重要時期，攀鋼毅然擔(dān)起開發(fā)利用攀西釩鈦資源的國家使命，確立了實(shí)施“科技強(qiáng)企、主攻釩鈦、做精鋼鐵、放活非鋼”戰(zhàn)略，提出了“打造以釩鈦產(chǎn)品為主打、精品鋼鐵為輔助的釩鈦資源綜合利用世界級企業(yè)”的發(fā)展目標(biāo)。
聚焦新的發(fā)展藍(lán)圖，攀鋼牢固樹立“科技興則攀鋼興”理念，堅持創(chuàng)新驅(qū)動，堅持延伸產(chǎn)業(yè)鏈與提升附加值并舉，堅持強(qiáng)化結(jié)構(gòu)調(diào)整和提高品種質(zhì)量雙輪驅(qū)動，攀西釩鈦資源開發(fā)利用呈現(xiàn)新的氣象。
今年1月，攀鋼全面啟動軌梁廠萬能一線技改工程。5月，萬能一線實(shí)現(xiàn)月達(dá)產(chǎn)達(dá)效目標(biāo)，創(chuàng)造了“建設(shè)速度在全國乃至世界第一快”、“投資第一少”、“工期第一短”的工業(yè)傳奇。
6月9日，重慶高強(qiáng)鍍鋅汽車板生產(chǎn)線第一卷熱鍍鋅鋼卷正式下線。目前，西昌鋼釩已實(shí)現(xiàn)汽車用鋼產(chǎn)品研、產(chǎn)、銷全流程優(yōu)化，獲得了繼續(xù)持有進(jìn)入國際市場“通行證”的許可。
截至7月21日，高爐渣高溫碳化中試線已連續(xù)運(yùn)行20余天，取得了寶貴的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，為下一步進(jìn)行設(shè)備改造、工藝流程優(yōu)化、配備完善人員提供了支撐。
“重中之重是舉全公司之力推動高爐渣提鈦產(chǎn)業(yè)化。這既是當(dāng)前攀鋼扭虧脫困的重要抓手，又是未來攀鋼和攀西釩鈦磁鐵礦資源綜合利用的生命力之所在。一旦實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)，其意義絕不亞于普通高爐冶煉釩鈦磁鐵礦技術(shù)，并將形成攀鋼獨(dú)具核心競爭力的鈦產(chǎn)業(yè)體系。”攀鋼集團(tuán)有限公司董事長、黨委書記張大德對攀鋼擔(dān)當(dāng)開發(fā)利用好攀西釩鈦資源的重任擲地有聲。
為此，攀鋼將進(jìn)一步加強(qiáng)科技創(chuàng)新的體制機(jī)制和平臺建設(shè)，致力于共建、共享、共用，加快建設(shè)攀西資源綜合利用的高水平智庫；加快釩、鈦的綠色高端前沿技術(shù)研究，突破瓶頸制約，搶占戰(zhàn)略先機(jī)和技術(shù)制高點(diǎn)。
在此基礎(chǔ)上，攀鋼著力健全、完善高爐渣提鈦中試線的管理體制，成立了高爐渣提鈦產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)小組，組建了技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)運(yùn)行、設(shè)備改造等相關(guān)專業(yè)組，并集聚優(yōu)勢資源和關(guān)鍵要素全力推進(jìn)高爐渣提鈦項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)化。
與此同時，攀鋼還成立了鋼軌技術(shù)服務(wù)中心，致力于鋼軌產(chǎn)品技術(shù)服務(wù)的策劃與組織、鋼軌產(chǎn)品“產(chǎn)、銷、研、用”一體化協(xié)調(diào)，為鞏固攀鋼世界頂級鋼軌供應(yīng)商地位提供支撐。
為推進(jìn)高端汽車板盡快走向市場，攀鋼還成立了汽車板技術(shù)服務(wù)中心，建立了汽車板產(chǎn)品研發(fā)、制造、營銷、服務(wù)一體化管理及運(yùn)行平臺。
新征程開啟新篇章，新使命展現(xiàn)新?lián)?dāng)。大力傳承和弘揚(yáng)“艱苦奮斗，永攀高峰”的攀鋼精神，今天，攀鋼正以舍我其誰的大氣魄和與時俱進(jìn)的大手筆，勇?lián)饰麾C鈦資源開發(fā)利用的國家使命，再次踏上新的征程。我們相信，有著光榮傳統(tǒng)的英雄攀鋼人一定會不辱使命，奮力把攀鋼打造成以釩鈦產(chǎn)品為主打、精品鋼鐵為輔助的釩鈦資源綜合利用世界級企業(yè)
站在國家戰(zhàn)略高度，毛澤東明確指示，“攀枝花是戰(zhàn)略問題，不是鋼鐵廠問題”。
1965年，攀鋼建設(shè)拉開序幕，攀鋼由此承擔(dān)起開發(fā)利用攀西釩鈦資源的國家使命。
2013年，攀西國家級戰(zhàn)略資源創(chuàng)新開發(fā)試驗(yàn)區(qū)成立，綜合利用攀西釩鈦資源的國家使命再一次落在攀鋼肩上。
肩負(fù)國家使命，感知時代脈搏。從踏響攀西裂谷第一步足音開始，攀鋼始終高舉釩鈦資源開發(fā)利用主力軍、國家隊和排頭兵大旗，大力發(fā)揚(yáng)”艱苦奮斗，永攀高峰”的攀鋼精神，致力于中國民族釩鈦鋼鐵產(chǎn)業(yè)的崛起。半個世紀(jì)里，攀鋼始終牢記囑托，不辱使命，在我國三線建設(shè)發(fā)展史上留下濃墨厚重的一筆，用心血和汗水繪就了攀西資源綜合利用從無到有、從小到大、從弱到強(qiáng)的壯麗詩篇。
冶煉鋼鐵——攻克普通高爐冶煉釩鈦磁鐵礦世界難題，“呆礦”變成戰(zhàn)略資源
資料顯示，攀西地區(qū)釩鈦磁鐵礦屬于高鈦型釩鈦磁鐵礦，如果采用常規(guī)方法冶煉，會出現(xiàn)爐渣粘稠、渣鐵不分、爐缸堆積等現(xiàn)象，難以正常生產(chǎn)。因此，前蘇聯(lián)專家曾經(jīng)將攀枝花釩鈦磁鐵礦描述為“呆礦”。
能否攻克這一難關(guān)，將直接關(guān)系到攀西釩鈦資源開發(fā)利用這一重大國家戰(zhàn)略的順利實(shí)施。
為了解決被前蘇聯(lián)專家判定為“呆礦”的世界難題，由原國家科工委、計委牽頭，調(diào)集生產(chǎn)、科研、高校等14家單位108名科研人員，先后在承德、西昌、北京、昆明等地開展攻關(guān)。
1970年6月29日，一個永遠(yuǎn)鐫刻在攀鋼史冊的特殊日子。這一天，火紅的鐵水從攀鋼1號高爐噴涌而出。這一天，攀鋼攻克普通高爐冶煉高鈦型釩鈦磁鐵礦的世界性難題，終結(jié)了國外專家“呆礦”的斷言；這一天，攀西釩鈦資源開發(fā)利用翻開了新的篇章。
從這一天起，攀鋼歷經(jīng)半個世紀(jì)的砥礪奮進(jìn)，逐步探索出中國人自己的鐵、釩、鈦分離技術(shù)路線，組建國家級釩鈦資源綜合利用產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟，建成釩鈦資源綜合利用國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，先后開發(fā)出一批居于國際國內(nèi)領(lǐng)先水平的重大工藝技術(shù)。其中，高鈦型釩鈦磁鐵礦高爐冶煉獲得國家技術(shù)發(fā)明一等獎；釩氮合金工藝技術(shù)世界首創(chuàng)，打破了美國壟斷全球市場的格局。
今天，攀鋼已成為全球第一的產(chǎn)釩企業(yè)，我國最大的鈦原料和產(chǎn)業(yè)鏈最為完整的鈦加工企業(yè)，我國重要的鐵路用鋼、無縫鋼管、特殊鋼生產(chǎn)基地。特別是釩產(chǎn)業(yè)的技術(shù)和品種處于世界領(lǐng)先，鈦產(chǎn)業(yè)的規(guī)模、技術(shù)和品種居國內(nèi)一流，重軌為中國第一、全球知名品牌。
主攻釩鈦——新目標(biāo)，新使命，攀鋼踏上開發(fā)利用攀西釩鈦資源新征程
2013年3月，攀西國家級戰(zhàn)略資源創(chuàng)新開發(fā)試驗(yàn)區(qū)成立。這是全國唯一獲準(zhǔn)設(shè)立的資源開發(fā)綜合利用試驗(yàn)區(qū)。時隔近半個世紀(jì)，攀西資源開發(fā)再度上升為國家戰(zhàn)略，重任再一次落在攀鋼肩上。
使命光榮、責(zé)任重大。在攀西釩鈦資源開發(fā)再次進(jìn)入攻堅克難的重要時期，攀鋼毅然擔(dān)起開發(fā)利用攀西釩鈦資源的國家使命，確立了實(shí)施“科技強(qiáng)企、主攻釩鈦、做精鋼鐵、放活非鋼”戰(zhàn)略，提出了“打造以釩鈦產(chǎn)品為主打、精品鋼鐵為輔助的釩鈦資源綜合利用世界級企業(yè)”的發(fā)展目標(biāo)。
聚焦新的發(fā)展藍(lán)圖，攀鋼牢固樹立“科技興則攀鋼興”理念，堅持創(chuàng)新驅(qū)動，堅持延伸產(chǎn)業(yè)鏈與提升附加值并舉，堅持強(qiáng)化結(jié)構(gòu)調(diào)整和提高品種質(zhì)量雙輪驅(qū)動，攀西釩鈦資源開發(fā)利用呈現(xiàn)新的氣象。
今年1月，攀鋼全面啟動軌梁廠萬能一線技改工程。5月，萬能一線實(shí)現(xiàn)月達(dá)產(chǎn)達(dá)效目標(biāo)，創(chuàng)造了“建設(shè)速度在全國乃至世界第一快”、“投資第一少”、“工期第一短”的工業(yè)傳奇。
6月9日，重慶高強(qiáng)鍍鋅汽車板生產(chǎn)線第一卷熱鍍鋅鋼卷正式下線。目前，西昌鋼釩已實(shí)現(xiàn)汽車用鋼產(chǎn)品研、產(chǎn)、銷全流程優(yōu)化，獲得了繼續(xù)持有進(jìn)入國際市場“通行證”的許可。
截至7月21日，高爐渣高溫碳化中試線已連續(xù)運(yùn)行20余天，取得了寶貴的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，為下一步進(jìn)行設(shè)備改造、工藝流程優(yōu)化、配備完善人員提供了支撐。
“重中之重是舉全公司之力推動高爐渣提鈦產(chǎn)業(yè)化。這既是當(dāng)前攀鋼扭虧脫困的重要抓手，又是未來攀鋼和攀西釩鈦磁鐵礦資源綜合利用的生命力之所在。一旦實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)，其意義絕不亞于普通高爐冶煉釩鈦磁鐵礦技術(shù)，并將形成攀鋼獨(dú)具核心競爭力的鈦產(chǎn)業(yè)體系。”攀鋼集團(tuán)有限公司董事長、黨委書記張大德對攀鋼擔(dān)當(dāng)開發(fā)利用好攀西釩鈦資源的重任擲地有聲。
為此，攀鋼將進(jìn)一步加強(qiáng)科技創(chuàng)新的體制機(jī)制和平臺建設(shè)，致力于共建、共享、共用，加快建設(shè)攀西資源綜合利用的高水平智庫；加快釩、鈦的綠色高端前沿技術(shù)研究，突破瓶頸制約，搶占戰(zhàn)略先機(jī)和技術(shù)制高點(diǎn)。
在此基礎(chǔ)上，攀鋼著力健全、完善高爐渣提鈦中試線的管理體制，成立了高爐渣提鈦產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)小組，組建了技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)運(yùn)行、設(shè)備改造等相關(guān)專業(yè)組，并集聚優(yōu)勢資源和關(guān)鍵要素全力推進(jìn)高爐渣提鈦項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)化。
與此同時，攀鋼還成立了鋼軌技術(shù)服務(wù)中心，致力于鋼軌產(chǎn)品技術(shù)服務(wù)的策劃與組織、鋼軌產(chǎn)品“產(chǎn)、銷、研、用”一體化協(xié)調(diào)，為鞏固攀鋼世界頂級鋼軌供應(yīng)商地位提供支撐。
為推進(jìn)高端汽車板盡快走向市場，攀鋼還成立了汽車板技術(shù)服務(wù)中心，建立了汽車板產(chǎn)品研發(fā)、制造、營銷、服務(wù)一體化管理及運(yùn)行平臺。
新征程開啟新篇章，新使命展現(xiàn)新?lián)?dāng)。大力傳承和弘揚(yáng)“艱苦奮斗，永攀高峰”的攀鋼精神，今天，攀鋼正以舍我其誰的大氣魄和與時俱進(jìn)的大手筆，勇?lián)饰麾C鈦資源開發(fā)利用的國家使命，再次踏上新的征程。我們相信，有著光榮傳統(tǒng)的英雄攀鋼人一定會不辱使命，奮力把攀鋼打造成以釩鈦產(chǎn)品為主打、精品鋼鐵為輔助的釩鈦資源綜合利用世界級企業(yè)