11月26日，《第一財經(jīng)日報》記者從邢臺市發(fā)改委產(chǎn)業(yè)科獲悉，11月24日，邢臺市政府與北京建龍集團簽了個框架協(xié)議，由后者出面對龍海鋼鐵進行重整。

此前，河北鋼鐵集團曾以“漸進式重組”的方式對龍海鋼鐵收編，并持有后者10%股權(quán)。由此，這起由邢臺市政府主導(dǎo)的重組大戲，今后除涉及到的資產(chǎn)、資金包括債權(quán)債務(wù)銀行貸款等，還將面臨股權(quán)關(guān)系的再次梳理。

建龍參與重組

“這次簽約只是個框架協(xié)議，以后還有很多細節(jié)要深入再談。”上述發(fā)改委產(chǎn)業(yè)科人士向本報記者強調(diào)，邢臺市政府對接的重組方為北京建龍集團，不是它其中下屬的某一家企業(yè)。

根據(jù)邢臺市官網(wǎng)，今年5月15日，建龍集團董事長張志祥一行專程到龍海鋼鐵煉鋼車間、燒結(jié)車間、制氧機組車間、高速線材生產(chǎn)線車間等新建項目現(xiàn)場進行了考察，并表達了投資意向。

一位接近龍海鋼鐵的知情人士甚至表示，建龍集團擬收購龍海鋼鐵的事情基本確定了，因為“去年開始建龍的人早就駐廠了”。

熟悉兩家企業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的行業(yè)人士分析，建龍集團鋼鐵這塊主要以長材為主，也有礦業(yè)優(yōu)勢，“如果他們能夠成功整合，把龍海的工業(yè)用線材質(zhì)量提上去，還是可以的”。

作為一家借多起重組迅速壯大的民營企業(yè)，建龍集團創(chuàng)始人張志祥將建龍的產(chǎn)業(yè)觸角延伸至鋼鐵、造船、機電等產(chǎn)業(yè)，其中，鋼鐵產(chǎn)業(yè)目前共有唐山建龍實業(yè)有限公司、承德建龍?zhí)厥怃撚邢薰尽⒑邶埥堜撹F有限公司、吉林建龍鋼鐵有限責任公司、撫順新鋼鐵有限責任公司、唐山市新寶泰鋼鐵有限公司等六家控股公司。2010年，該集團控股公司共完成鋼產(chǎn)量1007萬噸。

“像吉林建龍、唐山建龍和黑龍江建龍都是以長材和帶鋼為主的，如果建龍集團能重組龍海，可以發(fā)揮集團原有品種優(yōu)勢。”分析師說。

龍海鋼鐵為邢臺當?shù)乇容^大的鋼鐵企業(yè)，現(xiàn)有煉鐵高爐四座，年產(chǎn)生鐵300萬噸、鋼坯300萬噸、線材260萬噸，但由于整體鋼鐵行業(yè)形勢都不好，這家企業(yè)經(jīng)營難以為繼，并最終全面停產(chǎn)。

本報記者還了解到，當?shù)卣畬埡ｄ撹F的資產(chǎn)清算等工作還沒開始，“只是邢臺市政府跟北京建龍集團的一個框架協(xié)議，這個框架協(xié)議也只是一個大的路子，并不是一個具體的東西”。

而據(jù)上述知情人士透露，龍海鋼鐵多是拿銀行貸款去建設(shè)，建龍集團如果想收購需支付給龍海一個多億，另外加上龍海所有的債務(wù)。

脫離河北鋼鐵？

已經(jīng)被建龍集團“看上”的龍海鋼鐵，本身還與河北鋼鐵集團存在千絲萬縷的關(guān)系。2010年，龍海鋼鐵等5家民企被河北鋼鐵集團收編，后者以商譽、管理、技術(shù)咨詢服務(wù)、購銷渠道等資源，分別出資到5家民營鋼企，并持有重組后的5家新公司10%股份。這一模式被稱為“漸進式股權(quán)融合”。

按照當時的重組協(xié)議，重組后，河北鋼鐵集團將適時向5家新公司派出管理、技術(shù)團隊，共享大宗原材料采購、產(chǎn)品銷售、技術(shù)研發(fā)等平臺。

但其后兩年，屢有被收編企業(yè)向媒體反映，雙方重組近乎“形同虛設(shè)”，企業(yè)并未從河北鋼鐵集團那里享受到應(yīng)有的扶持和幫助。

前述發(fā)改委人士表示，龍海鋼鐵與河北鋼鐵集團的重組是松散型的聯(lián)合，“現(xiàn)在龍海鋼鐵冠名也是在河北鋼鐵集團下，但資產(chǎn)并不完全屬于河北鋼鐵集團”。目前，龍海鋼鐵的官網(wǎng)仍以“河北鋼鐵集團龍海鋼鐵有限公司”示人。

他認為，如果建龍集團要把龍海鋼鐵完全重整，估計龍海鋼鐵也要跟河北鋼鐵集團脫離關(guān)系，但“現(xiàn)在還沒說（這個事）”。

但在分析師看來，此前的重組不太可能成為障礙。“河北鋼鐵集團與龍海的關(guān)系其實是掛靠，當時有一批這樣的關(guān)系，關(guān)系不牢固，甚至政府協(xié)商下，河鋼主動放棄股權(quán)也都有可能”。

11月26日，本報記者試圖聯(lián)系河北鋼鐵集團方面，但多位管理層均避而不談。而對于目前與龍海鋼鐵的股權(quán)關(guān)系，未來如何處置等，該公司負責資產(chǎn)重組事宜的重組企業(yè)管理處工作人員以無法核實記者身份為由，不予回應(yīng)。