根據中國海關數據，上半年煤炭進口同比下滑38%。其中，從印尼進口的煤炭量大跌49%，跌幅在為中國供應煤炭的五大國中居首。其余四國分別為，韓國、澳大利亞、蒙古和俄羅斯。

為應對溫室氣體排放上升，中國今年開始提高了進口煤的質量標準，并加大對國內煤礦的支持力度。這令煤炭出口國不得不尋找其他煤炭消費市場。

德銀認為，今年海運煤炭市場將出現過剩，過剩幅度將在2018年達到5.2%。

位于倫敦的煤炭市場研究公司PerretAssociates負責人GuillaumePerret向彭博新聞社表示，印尼出口商過去兩三年一度收益于中國進口增加，而隨著中國需求降低，他們也最先受到影響。

中國稱其溫室氣體排放將在2030年到達頂峰，美國環保組織SierraClub表示，中國溫室氣體的峰值相當于中國目前在建的煤炭發電廠排放量的一半。

中國自今年1月1日開始禁止進口灰分含量超過40%、硫分含量超過3%的煤炭，同時還被禁止的是灰分含量超過30%、硫分含量超過1.5%的褐煤。

對此，印尼煤礦采掘協會執行理事SupriatnaSuhala表示，希望印尼國內的消費能增加。五年內，總統Widodo將啟動一項35000百萬瓦特的發電項目，發電廠的建設將吸收國內的產能。

值得注意的是，在中國五個主要煤炭進口來源中，韓國是唯一一個煤炭出口增加的國家。韓國生產的高質量無煙煤受中國禁令影響較小。

上個月，印尼已經將煤炭基準價格下調2.4%至59.59美元每噸。中國煤炭運輸協會會長DavidFang稱，印尼煤炭發熱量較低、質量不高，不利于中國治理環境污染。