長期保持高水平研發投入，創新成果不斷涌現
日前，國家工信部公布第二批（2012年）認定國家技術創新示范企業復核評價結果，寶鋼集團有限公司等75家企業通過復核評價，繼續保有“國家技術創新示范企業”稱號。
為加快實施創新驅動發展戰略，進一步提升企業技術創新能力，強化企業創新主體地位，2010年，國家工信部、財政部聯合出臺《技術創新示范企業認定管理辦法(試行)》，開展“國家技術創新示范企業”評價工作。經過嚴格評審，2012年，寶鋼被認定為“國家技術創新示范企業”。根據上述《管理辦法》，工信部每年跟蹤示范企業技術創新情況，每三年對示范企業進行復核評價。評價指標包括創新機制、技術與人才、產出與效益；創新投入、人才激勵、創新合作，創新隊伍建設、創新條件建設、技術積累儲備，技術創新產出、技術創新效益等。
寶鋼是國家首批創新型企業，長期保持高水平的研發投入，創新成果不斷涌現，自2002年起連續13年獲國家科技獎。近3年來，寶鋼獲國家科學技術獎3項，其中“低溫高磁感取向硅鋼制造技術的開發與產業化”、“600℃超超臨界火電機組鋼管創新研制與應用”等2項成果獲國家科技進步一等獎。獲冶金科技進步獎21項，其中“特薄帶鋼高速酸軋工藝與成套裝備研究開發”等2項成果獲特等獎，“高反應性焦炭熱性能評價新方法的研究及應用”等7項成果獲一等獎。
寶鋼明確發展路徑，堅持“技術領先”戰略。制定了新一輪戰略發展規劃，明確了三大轉型路徑，走“技術領先”之路。圍繞公司新一輪戰略，編制形成了《2013-2018年技術創新規劃》，明確了規劃期重點突破產品與技術課題，確定了體系優化、股權激勵等重點工作。通過不斷強化技術創新系統策劃能力，有效推進規劃期重點項目的實施，形成汽車用材、核電用鋼、海洋工程用鋼、大飛機用材等系列科研大項目。
寶鋼始終把體系建設作為創新工作的重中之重,對技術創新體系工作進行系統策劃，較早制訂了《技術創新體系發展綱要》。經過多年努力，已經形成“研究開發”、“工程集成”、“持續改進”等三大體系“三位一體”的運作格局。在行業同質化競爭激烈、下游需求不振等經營壓力下，寶鋼持續保持高水平研發投入，2012-2014年研發投入率分別為2.1%、2.0%和2.0%。寶鋼重視科技人才的培養與激勵機制建設，在形成一系列人才培養和激勵政策的基礎上，在行業內率先推出股權激勵方案，對核心管理人員與技術人才進行股權激勵，進一步調動核心人才的創新積極性。寶鋼自主知識產權培育成效明顯，2014年專利申報2272件，其中發明專利1027件，知識產權工作處于國內同行領先水平，核心企業寶鋼股份躋身國家有效專利擁有量企業十強。寶鋼借鑒國際先進企業專業技術開發機構設置模式，建立了以中央研究院為核心的研發體系。中央研究院建立了面向市場競爭的大類產品開發模塊，面向制造工藝技術提升的共性技術開發模塊，面向未來發展的前沿技術開發模塊，面向新材料研發的項目團隊，2013年建成了“汽車用鋼國家重點實驗室”。寶鋼通過與高校合作、構建產學研用戰略合作聯盟、開展產業鏈和同行的戰略合作、搭建國際交流與合作平臺等多種途徑，不斷提高獲取外部技術資源的能力。在技術創新基礎設施建設方面，寶鋼已經建成從冶煉→熱軋→冷軋→鍍鋅→后處理等全冶金流程的試驗平臺，具備了中試指導大生產的能力。
寶鋼聚焦重點領域，一批新產品研發實現突破。寶鋼汽車板在汽車用鋼技術領域實現持續領先，第三代先進高強度淬火延性鋼系列新產品全球首發，成為全球唯一能夠同時批量生產第一代、第二代、第三代先進高強鋼的企業。高性能硅鋼產品形成產品檔次和性能的差異化競爭優勢，產品已提供30多家大中型變壓器用戶使用，并成功用于三峽工程500千伏/84萬千伏安及以上等級的超高壓變壓器。不斷拓展核心技術鏈，一批制造技術取得階段性進展，如快速熱處理、第三代TMCP技術等，薄帶連鑄連軋技術研發取得了重大階段性進步，目前已具備市場化的基本技術條件。寶鋼堅持“環境經營”理念，綠色轉型取得新進展，燒結廢氣余熱循環利用技術已實現工業化應用示范，顯著減少了燒結外排廢氣，降低了工序能耗。持續高水平的研發投入支撐了企業經營，2012-2014年，寶鋼科研直接新增效益分別為22.7、20.1和15.5億元。
日前，國家工信部公布第二批（2012年）認定國家技術創新示范企業復核評價結果，寶鋼集團有限公司等75家企業通過復核評價，繼續保有“國家技術創新示范企業”稱號。
為加快實施創新驅動發展戰略，進一步提升企業技術創新能力，強化企業創新主體地位，2010年，國家工信部、財政部聯合出臺《技術創新示范企業認定管理辦法(試行)》，開展“國家技術創新示范企業”評價工作。經過嚴格評審，2012年，寶鋼被認定為“國家技術創新示范企業”。根據上述《管理辦法》，工信部每年跟蹤示范企業技術創新情況，每三年對示范企業進行復核評價。評價指標包括創新機制、技術與人才、產出與效益；創新投入、人才激勵、創新合作，創新隊伍建設、創新條件建設、技術積累儲備，技術創新產出、技術創新效益等。
寶鋼是國家首批創新型企業，長期保持高水平的研發投入，創新成果不斷涌現，自2002年起連續13年獲國家科技獎。近3年來，寶鋼獲國家科學技術獎3項，其中“低溫高磁感取向硅鋼制造技術的開發與產業化”、“600℃超超臨界火電機組鋼管創新研制與應用”等2項成果獲國家科技進步一等獎。獲冶金科技進步獎21項，其中“特薄帶鋼高速酸軋工藝與成套裝備研究開發”等2項成果獲特等獎，“高反應性焦炭熱性能評價新方法的研究及應用”等7項成果獲一等獎。
寶鋼明確發展路徑，堅持“技術領先”戰略。制定了新一輪戰略發展規劃，明確了三大轉型路徑，走“技術領先”之路。圍繞公司新一輪戰略，編制形成了《2013-2018年技術創新規劃》，明確了規劃期重點突破產品與技術課題，確定了體系優化、股權激勵等重點工作。通過不斷強化技術創新系統策劃能力，有效推進規劃期重點項目的實施，形成汽車用材、核電用鋼、海洋工程用鋼、大飛機用材等系列科研大項目。
寶鋼始終把體系建設作為創新工作的重中之重,對技術創新體系工作進行系統策劃，較早制訂了《技術創新體系發展綱要》。經過多年努力，已經形成“研究開發”、“工程集成”、“持續改進”等三大體系“三位一體”的運作格局。在行業同質化競爭激烈、下游需求不振等經營壓力下，寶鋼持續保持高水平研發投入，2012-2014年研發投入率分別為2.1%、2.0%和2.0%。寶鋼重視科技人才的培養與激勵機制建設，在形成一系列人才培養和激勵政策的基礎上，在行業內率先推出股權激勵方案，對核心管理人員與技術人才進行股權激勵，進一步調動核心人才的創新積極性。寶鋼自主知識產權培育成效明顯，2014年專利申報2272件，其中發明專利1027件，知識產權工作處于國內同行領先水平，核心企業寶鋼股份躋身國家有效專利擁有量企業十強。寶鋼借鑒國際先進企業專業技術開發機構設置模式，建立了以中央研究院為核心的研發體系。中央研究院建立了面向市場競爭的大類產品開發模塊，面向制造工藝技術提升的共性技術開發模塊，面向未來發展的前沿技術開發模塊，面向新材料研發的項目團隊，2013年建成了“汽車用鋼國家重點實驗室”。寶鋼通過與高校合作、構建產學研用戰略合作聯盟、開展產業鏈和同行的戰略合作、搭建國際交流與合作平臺等多種途徑，不斷提高獲取外部技術資源的能力。在技術創新基礎設施建設方面，寶鋼已經建成從冶煉→熱軋→冷軋→鍍鋅→后處理等全冶金流程的試驗平臺，具備了中試指導大生產的能力。
寶鋼聚焦重點領域，一批新產品研發實現突破。寶鋼汽車板在汽車用鋼技術領域實現持續領先，第三代先進高強度淬火延性鋼系列新產品全球首發，成為全球唯一能夠同時批量生產第一代、第二代、第三代先進高強鋼的企業。高性能硅鋼產品形成產品檔次和性能的差異化競爭優勢，產品已提供30多家大中型變壓器用戶使用，并成功用于三峽工程500千伏/84萬千伏安及以上等級的超高壓變壓器。不斷拓展核心技術鏈，一批制造技術取得階段性進展，如快速熱處理、第三代TMCP技術等，薄帶連鑄連軋技術研發取得了重大階段性進步，目前已具備市場化的基本技術條件。寶鋼堅持“環境經營”理念，綠色轉型取得新進展，燒結廢氣余熱循環利用技術已實現工業化應用示范，顯著減少了燒結外排廢氣，降低了工序能耗。持續高水平的研發投入支撐了企業經營，2012-2014年，寶鋼科研直接新增效益分別為22.7、20.1和15.5億元。