“自今年新環保法實施以來，很多焦化企業都因超標排放受到了處罰。新環保法對于煤焦鋼行業來說既是一場生死劫，又是一次轉型升級的機遇。”在大商所昨日于杭州舉辦的“2015年中國煤焦鋼產業大會”分論壇上，環境保護部環境工程評估中心冶金機電與社會事業評估部工程師趙春麗如是說。

據張春麗介紹，隨著新環保法以及“水十條”、“氣十條”等的實施，焦化行業迎來了一場環保風暴。不少焦化企業頻頻受到環保違法的懲罰，環保的壓力明顯加大。

與會的現貨企業負責人告訴期貨日報記者，更新環保設備將給企業增加成本壓力，不更新則要面臨罰款和整改，環保壓力升級讓焦化企業的日子更為難過了。

“去年我們當地的部分煤焦企業就已經更新換代了環保設備，雖說前期焦化企業的投入加大了，但也總比后期頻繁被罰款好。”參會的河北地區某焦化企業相關負責人告訴記者。

困難遠不止這些，與會現貨企業還表示，焦煤和焦炭出現了量縮價減的現象，并且這種現象還將持續。

“焦炭需求呈減弱的趨勢，而且短期內不會有明顯的上升。”趙春麗說，近三年來，獨立焦化企業焦炭出廠的含稅價格出現整體下降的趨勢，特別是2014年，較2013年下降38.19%，主要原因是產能過剩，另一方面是因為焦炭企業集中度較低，呈現小、多、散狀態。

數據顯示，2014年我國焦炭產量為4.7691億噸，較2013年減少0.04%，這是自2009年以來連漲5年后首次下降。“90%以上的焦炭用于鋼鐵冶煉生產，因此焦炭產量下降與鋼鐵行業有著密切聯系。鋼鐵需求目前進入峰值，今年1—5月鋼材產量同比首次出現了下降，進而造成焦化需求減少。”趙春麗說。

與會焦化企業告訴記者，今年到目前為止他們普遍虧損，環保成本的升高使一些虧損嚴重的企業退出了市場。

煤焦鋼行業的困境已經是不爭的事實。企業該如何自救？記者了解到，不少與會的現貨企業都或多或少利用了期貨工具。“山西地區利用期貨工具套期保值的焦化企業增量明顯。”大商所產業拓展部張冰說。

記者發現，今年以來，焦炭期貨交割量出現大幅增長，到目前為止交割量超67萬噸，較去年同期增加近500%。市場人士認為，交割量大增最主要的原因是很多焦化企業對期貨市場的認知度、參與度大幅提高。