8月26日16時06分，武鋼防城港鋼鐵項目建設邁出冷軋全線投產前關鍵一步：2030冷軋連退機組一次通板試車取得圓滿成功。
2030冷軋連退機組是由法國法孚集團設計的一條高速連續退火機組，產品定位為高檔汽車板和家電板，機組設計年產能90萬噸，產品最高強度可達980Mpa。2014年1月31日，武鋼與法孚集團正式簽訂連退合同，計劃工期為21個月。
為確保按期優質完成建設任務，防城港鋼鐵基地項目指揮部、冷軋項目組、防鋼公司以及十九冶等建設單位積極行動，放棄春節與家人團聚的機會，堅守在工地現場。進入到七、八月份的沖刺階段，冷軋項目組改變以往項目以外方主導安裝調試的模式，而由項目組進行主導安裝調試，并制訂周密計劃，把控進度，嚴控質量，解決問題，并克服了設備到貨晚、電源電壓不穩定、天氣濕熱等困難，按照“扛指揮旗、做領頭軍、打勝利仗”的精神，做到安裝中出現的問題就地拿方案，設計上存在的缺陷立即進行圖紙修正，及時解決了228個棘手難題。防鋼職工頂酷熱、戰高溫，采取白班穿帶、中夜班整改問題的方式，比計劃提前2天完成機組穿帶任務，為連退機組精調、聯調創造良好條件。經過各單位的精心組織，協同配合，不懈奮戰，2030冷軋連退機組建設沖刺階段，在短短一個半月內完成了以往3個月才能完成的安裝調試工作。整個連退機組僅歷時18個月26天便成功實現全線通板運行，創造了同類型產線通板試車歷史。
2030冷軋連退機組是由法國法孚集團設計的一條高速連續退火機組，產品定位為高檔汽車板和家電板，機組設計年產能90萬噸，產品最高強度可達980Mpa。2014年1月31日，武鋼與法孚集團正式簽訂連退合同，計劃工期為21個月。
為確保按期優質完成建設任務，防城港鋼鐵基地項目指揮部、冷軋項目組、防鋼公司以及十九冶等建設單位積極行動，放棄春節與家人團聚的機會，堅守在工地現場。進入到七、八月份的沖刺階段，冷軋項目組改變以往項目以外方主導安裝調試的模式，而由項目組進行主導安裝調試，并制訂周密計劃，把控進度，嚴控質量，解決問題，并克服了設備到貨晚、電源電壓不穩定、天氣濕熱等困難，按照“扛指揮旗、做領頭軍、打勝利仗”的精神，做到安裝中出現的問題就地拿方案，設計上存在的缺陷立即進行圖紙修正，及時解決了228個棘手難題。防鋼職工頂酷熱、戰高溫，采取白班穿帶、中夜班整改問題的方式，比計劃提前2天完成機組穿帶任務，為連退機組精調、聯調創造良好條件。經過各單位的精心組織，協同配合，不懈奮戰，2030冷軋連退機組建設沖刺階段，在短短一個半月內完成了以往3個月才能完成的安裝調試工作。整個連退機組僅歷時18個月26天便成功實現全線通板運行，創造了同類型產線通板試車歷史。