日前，鞍鋼股份攜手鞍鋼集團(tuán)鋼鐵研究院完成了180噸厚度為11毫米的高強(qiáng)LQ590車輪鋼試制訂單，合格率達(dá)100%，填補(bǔ)了鞍鋼在厚規(guī)格高強(qiáng)車輪鋼領(lǐng)域內(nèi)的空白。厚規(guī)格高強(qiáng)LQ590車輪鋼是中型、重型卡車用車輪的原材料，采取旋壓工藝生產(chǎn)，該工藝對(duì)鋼板的質(zhì)量要求十分苛刻，既要有高強(qiáng)度，更要有良好的內(nèi)部質(zhì)量，保證車輪旋壓成形后無(wú)分層、開(kāi)裂等現(xiàn)象。

鋼鐵研究院針對(duì)沖孔開(kāi)裂問(wèn)題進(jìn)行了全面分析研究，并提出了解決方案，在冶煉工藝及軋制工藝方面增加了控制手段，消除了鑄坯中心偏析，實(shí)現(xiàn)了鋼板內(nèi)部組織均勻，性能良好。據(jù)鞍鋼汽車鋼營(yíng)銷中心負(fù)責(zé)人介紹，在全球參與節(jié)能減排的大背景下，輕量化已成為汽車發(fā)展的重要趨勢(shì)之一。高強(qiáng)鋼是保證汽車輕量化、提升汽車安全性且性價(jià)比高的現(xiàn)代汽車制造基礎(chǔ)材料。目前，高強(qiáng)鋼的用量在持續(xù)增加，市場(chǎng)發(fā)展前景較為廣闊。但由于厚規(guī)格高強(qiáng)LQ590車輪鋼生產(chǎn)技術(shù)環(huán)節(jié)要求較高，國(guó)內(nèi)具備批量生產(chǎn)該品種鋼能力的企業(yè)為數(shù)不多。與鞍鋼過(guò)去生產(chǎn)的LQ380、LQ420等品種車輪鋼相比，LQ590車輪鋼是市場(chǎng)上目前最高強(qiáng)度級(jí)別的車輪用鋼，此次成功試制，填補(bǔ)了鞍鋼在厚規(guī)格高強(qiáng)度車輪鋼領(lǐng)域內(nèi)的空白，有助于鞍鋼打破同質(zhì)化格局，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

據(jù)悉，相關(guān)客戶表示計(jì)劃繼續(xù)采購(gòu)鞍鋼高強(qiáng)LQ590車輪鋼。