采礦及貿易巨頭嘉能可周一倫敦股價大跌30%至紀錄低位，香港股價周二開盤挫跌27%，在近期大宗商品下挫之際，公司債務問題愈發嚴重。

嘉能可2011年趕在大宗商品大牛市沖上最后的高點時上市，至今股價已累計下跌87%，當前市值已首次跌破100億英鎊(151.6億美元)，過去一周市值蒸發逾70億英鎊。

亞洲大宗商品交易商來寶周二股價下滑15%，跌至2008年全球金融危機最嚴重時期所及低位，當前股價約為每股0.40坡元，市值僅30億坡元(21億美元)。

“市場出現了信心危機，人們繼續減持大宗商品類股，”對沖基金LBNAdvisers的執行長BenjaminChang說。該基金管理的資產規模約為6億美元。

嘉能可和來寶集團的信用違約互換(CDS)價格今年大幅上漲。CDS價格是對沖兩家公司債務違約風險的成本。

澳洲能源類股亦大跌，Santos、OriginEnergy和KaroonGas周二均下跌8%左右。

能源類股下跌的根源在于大宗商品價格崩跌。原油價格自去年6月以來已累計下跌近60%，動力煤TRAPI2Yc1較2011年高點下跌逾60%，鐵礦石價格也較2010年高點跌去70%。銅價亦處于近六年低點。

能源和大宗商品價格下跌，主要是由于大量投資流向新資產后，產量增加，而亞洲需求卻減緩。其中中國經濟增速創數十年來最慢。

“過去一個月，大宗商品對宏觀經濟消息的反應愈發敏感，”法國興業銀行亞洲大宗商品研究部主管MarkKeenan表示。

“受宏觀經濟數據的影響，不同商品價格之間的關聯性在上升。”

**船運企業提交破產申請**

危機還波及到船運業。乾散貨經紀商--第一中央汽船株式會社(DaiichiChuoKisenKaisha)周二提交破產保護申請，這一消息重壓其他海運類股。

隨著中國對鐵礦石和煤需求下降，該公司已經連續四年錄得虧損，截至3月末，其負債達到1,080億日圓(9億美元)，市值只有9,600萬美元。

受此消息影響，日本大型船運公司的股價全線挫跌。

大宗商品市場走軟，那些嚴重依賴能源或原材料出口的國家的貨幣也受到沖擊。

在石油和天然氣主要出產國馬來西亞，馬幣(林吉特)兌美元周二下跌1%，至1998年亞洲金融危機高峰期以來的最低點。印尼盧比則徘徊在17年低位附近，印尼是全球最大的動力煤出口國。

澳元同樣遭到打擊，兌美元自2014年6月油價開始暴跌以來累計下挫逾四分之一。澳元與澳洲的鐵礦石、煤炭、石油和天然氣等商品出口有著密切聯系。