工業和信息化部原材料司副司長駱鐵軍在講話中稱，當前，推進“一帶一路”建設是我國三大戰略之一，國際產能合作是“一帶一路”建設的重點內容，也是保持我國經濟中高速增長和邁向中高端水平的重大舉措。鋼鐵產業既是我國具有國際競爭優勢的傳統產業，也是“一帶一路”戰略中基礎設施互聯互通的基礎原材料保障，是推動國際產能合作的重點產業。
駱鐵軍指出，由于國內需求增長放緩，國內消費已處于峰值弧頂區，鋼材出口貿易摩擦增大，出口增長空間有限，鋼鐵工業面臨嚴峻挑戰，同時也意味著鋼鐵工業轉型升級、壓減產能和推進國際產能合作的機遇。在這種情況下，一些鋼鐵企業穩步實施“走出去”戰略，加快了“走出去”步伐，已經著手在馬來西亞、印度尼西亞、南非等國投資建設鋼鐵企業。國內企業“走出去”，有利于不斷提升我國鋼鐵工業的國際競爭力和品牌影響力，開啟中國鋼鐵工業國際化的新進程。
駱鐵軍表示，下一步，工信部將在推動國際產能合作方面重點開展以下工作：一是考慮“一帶一路”沿線國家資源條件、配套能力、市場潛力等因素，擬以東南亞、中亞等周邊地區和非洲為主，選擇條件好的國家作為重點國別開展鋼鐵產能合作，組織篩選條件好的項目列入國際產能合作優先項目。二是會同金融機構搭建銀企對接平臺，加強與相關部門合作，在優先項目推薦、海外重化工園區建設等方面更好地發揮作用。三是繼續支持有成本優勢的海外權益鐵礦資源開發，支持有條件的企業集團或聯合體建立鐵礦、鉻礦、紅土鎳礦、錳礦等境外合作開發基地。
駱鐵軍同時強調，要充分認識到鋼鐵企業在海外投資要有一個循序漸進的過程，應在充分分析論證的基礎上審慎投資。目前很多單個國家的鋼材消費需求有限，難以消化國內大規模的鋼鐵產能走出去，鋼鐵國際產能合作需在全局的角度統籌考慮，避免出現“一窩蜂”走出去惡性競爭的現象。
全聯中小冶金企業商會原名譽會長趙喜子對鋼鐵企業“走出去”發表了自己的幾點看法。在當前宏觀經濟下行、需求萎縮、產能過剩凸顯、惡性競爭加劇、企業效益大幅下滑的形勢下，我國鋼鐵企業“走出去”已是大勢所趨，而“一帶一路”發展戰略的推出為鋼鐵企業“走出去”提供了機遇，并且中國鋼鐵企業已經具備了“走出去”的實力。
趙喜子同時指出，由于“一帶一路”發展戰略并不具備國際協議所擁有的制度約束剛性，再加上涉及65個國家44億人口，六種宗教信仰和不同的法律體系，不同的政治體制，不同的發展階段和發展速度，因此在給我國帶來巨大發展機遇的同時，也存在很大的不確定性乃至風險。對于“走出去”的鋼鐵企業來說，主要面臨以下五種風險：1）國家風險：表現為所在國政治動蕩；國家首腦更替帶來的政策更替。2）法律風險：沒有采取有效的法律咨詢手段，對所在國法律了解不透，合同風險不能鎖定，糾紛不斷。3）既得利益集團風險：“一帶一路”許多國家的政治是企業家的政治，企業的利益就是他們的國家利益，一旦觸及，會找各種理由設置障礙。4）無序競爭風險：主要是“走出去”的企業在境外惡性競爭。5）高成本風險：鋼鐵企業在國外建廠往往由于可行性研究不深不細，對所在國政治、法律、國情、市場調查、原燃料、材料，勞動力等資源，以及勞資關系、建廠設計資料、索賠條例等方面盡職調查不充分，獲取信息不對稱，往往把國內的辦法搬到國外，邊建設邊修改設計，價碼不斷增加，最后使建設成本普遍高于預期，導致產品虧損。另外，民營企業走出去融資成本也高。我國政府目前對民營企業在境外立項原則上不提供貸款支持，“走出去”的企業只能另辟他路，存在融資風險。
冶金工業信息標準研究院院長張宇春在致辭中指出，2014年底，中央經濟工作會議正式將“一帶一路”列為2015年我國重點推進的區域經濟發展戰略，因此今年也被視為“一帶一路”落地實施的關鍵年。“一帶一路”沿線大多是新興經濟體和發展中國家，這些國家普遍處于經濟發展的上升期，開展互利合作具有廣闊的市場前景。“一帶一路”作為我國一項重要的中長期國家發展戰略，必將有力地拉動我國經濟發展，推動我國與沿線國家的國際產能合作，有利于我國鋼材及相關設備產品出口，對于化解當前我國鋼鐵工業面臨的諸多問題具有重要意義。
張宇春表示，鋼鐵工業是我國最具全球競爭力的產業之一，有實力也有能力走向國際、融入全球。為幫助鋼鐵企業更好地抓住“一帶一路”戰略所帶來的重大機遇，更好地實施“走出去”戰略，實現具體項目的落地與實施，希望能夠為鋼鐵企業搭建一個溝通與合作的平臺，提供更好的信息咨詢服務。冶金工業信息標準研究院是一家有著50多年歷史的行業服務機構，一直致力于從標準化、信息咨詢、媒體平臺等多方面為鋼鐵企業及上下游供應商提供支撐服務，共同促進鋼鐵工業的結構優化和轉型升級。
廣西盛隆冶金有限公司總經理助理黃玉鴻介紹了公司“走出去”戰略的實施。針對近年來馬來西亞鋼材市場需求變化情況，盛隆公司開發出含鎳鉻系列型鋼，并就該項技術的產業化，盛隆公司與馬來西亞當地政府和關丹產業園區經過反復溝通，與北部灣港務集團合作在馬來西亞關丹產業園創建年產350萬噸的鋼鐵項目，建設配套型鋼生產線以解決馬來西亞無型鋼生產線的歷史，填補其國內無H型鋼生產線的空白。該項目得到了馬來西亞政府的高度認可和大力支持，關丹產業園區和貿工部官員多次到盛隆公司實地考察生產線建設和運作情況，組織專家考評組對項目設計、建設方案進行了十幾次的優化和完善。目前該項目已進入土地平整、相關設備招投標階段。
此外，鞍鋼集團駐中鋼協輪值副秘書長竇力威，寶鋼集團經濟管理研究院研究員呂蔚，河北鋼鐵集團專家張曉剛，德龍鋼鐵集團公司專家呂宇航，馬來西亞駐廣州總領事館的投資領事、馬來西亞投資發展局廣州辦事處主任魯立山，國家發改委國際合作中心總監、北京科技大學“一帶一路”發展研究院執行院長羅勇，武漢科技大學資源與環境工程學院副院長向曉東，中冶賽迪集團有限公司副總經理肖鵬，中鋼設備有限公司專家周建宏，冶金工業信息標準研究院標準研究所副所長侯捷、冶金信息研究所副所長于治民和世界金屬導報副總編張京萍等領導和嘉賓都結合會議主題作了精彩報告。