鋼貿(mào)商參與電商交易越來越普遍
當(dāng)年,一家上海鋼貿(mào)公司老總在接受《中國冶金報(bào)》記者采訪時(shí)訴說了鋼鐵電商對傳統(tǒng)貿(mào)易商的沖擊:“我們的生意都被電商搶去了,他們不但價(jià)格比我們賣得低,還給客戶提成。我們原有的客戶被吸引過去了,這生意沒法做了。”
更讓這位老總“生氣”的是,有一家在自己公司對面的鋼鐵電商,來自己公司采購鋼材,然后放在電商平臺上銷售,并給予提成的獎(jiǎng)勵(lì),誰從電商平臺采購,一噸可以提成2元~3元。這樣一來,客戶們都被吸引過去了。“這樣的競爭,我們拼不過他們。下次這家鋼鐵電商來拿貨,我們一律不賣。”這位老總氣呼呼地說道。
像這樣的鋼貿(mào)公司老總,《中國冶金報(bào)》記者遇到不少。有一家專門從事板材貿(mào)易的鋼貿(mào)公司老總無奈地對記者說:”我們沒法同電商‘玩’呀,玩不過他們,電商平臺的價(jià)格比我們低,加上市場一直疲軟,生意沒法做了,只能暫時(shí)休息,看一看再說了。”
然而,時(shí)下《中國冶金報(bào)》記者再度采訪這些鋼貿(mào)公司,他們對鋼鐵電商的態(tài)度大有轉(zhuǎn)變。一家鋼貿(mào)公司老總指著電腦屏幕上的鋼鐵電子交易平臺熱軋卷價(jià)格走勢圖對記者說,現(xiàn)在,他每天在現(xiàn)貨市場開盤前先要關(guān)注一下電子盤行情,這成了他的“必修課”,根據(jù)電子盤行情來確定自己的報(bào)價(jià)。
當(dāng)記者問到是否參與鋼鐵電商交易時(shí),這位老總回答得很干脆:“參與呀!在電子盤拿貨、銷貨都有,相比之下,還是拿貨多一些。去年,我們在鋼鐵電商平臺上采購的熱軋卷占公司總銷售量的20%,今年還會增加,電子盤里的價(jià)格低,有一定的盈利空間。”
“在行情不好的時(shí)候,把手中的貨從電子盤上拋出去,可以彌補(bǔ)現(xiàn)貨市場的損失,規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。”該鋼貿(mào)公司老總接著說。
鋼鐵電商助鋼貿(mào)商拓寬盈利渠道
在采訪中,《中國冶金報(bào)》記者發(fā)現(xiàn)時(shí)下鋼貿(mào)商從鋼鐵電商平臺采購鋼材明顯增多,從鋼廠訂貨卻在減少,這是因?yàn)閺匿撹F電商現(xiàn)貨交易平臺拿貨十分方便,而且價(jià)格貼近市場,現(xiàn)需現(xiàn)買,價(jià)格“倒掛”的風(fēng)險(xiǎn)小了許多。鋼貿(mào)商只要行情把握得準(zhǔn),一般不會虧損,還有盈利。
據(jù)了解,目前,鋼鐵電商還處于“燒錢”階段,追求流量,經(jīng)營重點(diǎn)以擴(kuò)大鋼材銷量為主,價(jià)格相對較低。有的鋼鐵電商推出網(wǎng)上“眾籌服務(wù)”,將區(qū)域內(nèi)的市場需求聚集成一個(gè)大單子,集中從鋼廠采購,取得鋼廠的價(jià)格優(yōu)惠,然后將鋼廠折扣優(yōu)惠讓利于鋼貿(mào)商,吸引商家在電商平臺交易。鋼貿(mào)商受優(yōu)惠政策吸引,也樂意在電商平臺上拿貨,從而擴(kuò)大盈利空間。有位鋼貿(mào)公司老總說他在電子盤拿貨,沒有一筆是虧損的,只有盈利多少的區(qū)別,這比從鋼廠訂貨風(fēng)險(xiǎn)小多了。
確實(shí),如今鋼貿(mào)商的訂貨渠道明顯擴(kuò)展了,不一定都要向鋼廠訂貨,鋼鐵電商也有現(xiàn)貨交易平臺,有的稱之為網(wǎng)上鋼材超市,從那里拿貨很便捷。上海五波鋼結(jié)構(gòu)材料有限公司董事長任慶平對記者說:“過去向鋼廠訂貨,貨款要預(yù)先付給鋼廠,有時(shí)現(xiàn)貨市場價(jià)格跌了,鋼廠訂的貨還沒有發(fā)出,價(jià)格“倒掛”,虧損就免不了,所以,不少鋼貿(mào)商退出了鋼廠的協(xié)議戶行列。而鋼貿(mào)商從鋼鐵電商平臺拿貨,不存在預(yù)付款的問題,能夠降低采購成本。”
還有一家鋼貿(mào)公司老總向記者表示,自己公司與一家鋼鐵電商合作,將螺紋鋼、線材等建筑鋼材放在鋼鐵電商平臺上銷售,效果很好。自己公司借助電商平臺的影響力和信息傳播功能,拓展了銷售渠道,客戶一下子增加了,過去建筑鋼材這一塊虧損,現(xiàn)在已經(jīng)不再虧損了。
鋼貿(mào)商可與電商攜手形成全新交易模式
《中國冶金報(bào)》記者在采訪中,發(fā)現(xiàn)鋼貿(mào)公司的老總們對鋼鐵電商的沖擊不再驚慌失措,而是顯得淡定和理智。“鋼鐵電商的優(yōu)勢,咱們可以利用;咱們的優(yōu)勢,鋼鐵電商一時(shí)還不具備。”一位老總說道。
上海瑞坤金屬材料有限公司總經(jīng)理李忠雙表示,與傳統(tǒng)鋼貿(mào)商相比,目前,鋼鐵電商在鋼材加工配送、物流、融資等方面還沒有什么優(yōu)勢可言,有的電商平臺不具備這方面的功能,只是把線下交易變成線上交易。例如,有家鋼貿(mào)集團(tuán)公司擁有鐵路專用線、大型專用吊裝設(shè)備、大型貨運(yùn)車,組建了專業(yè)化的加工、裝卸、運(yùn)輸、倉儲隊(duì)伍。該公司可以根據(jù)下游終端用戶對產(chǎn)品的不同要求,提供開平、分卷、縱剪等加工服務(wù),以及經(jīng)濟(jì)、便捷、安全的配送服務(wù)。而這一功能至少目前大多數(shù)的鋼鐵電商還不完全具備。
所以,鋼貿(mào)商對鋼鐵電商的存在并不感到那么“恐懼”,反而有所“認(rèn)同”。一位鋼貿(mào)公司老總說,鋼鐵電商的發(fā)展應(yīng)該是一種趨勢,線上線下交互操作,期貨、現(xiàn)貨共同發(fā)展,逐步形成全新的交易模式和理念。
鋼鐵電商的快速崛起給鋼貿(mào)商帶來機(jī)遇。業(yè)內(nèi)專家的研究顯示,通過線上線下融合、加快資金周轉(zhuǎn)速度、提高物流效率、減少庫存積壓等,鋼鐵電商可以大幅降低現(xiàn)有交易成本100元/噸左右。這對于鋼貿(mào)商而言具有巨大的吸引力,也是鋼鐵電商的生命力所在。
除在線資源交易外,鋼鐵電商還有助于鋼貿(mào)企業(yè)拓展?fàn)I銷渠道、減少流通環(huán)節(jié)、壓縮流通成本、增強(qiáng)競爭力。通過鋼鐵電商平臺的大數(shù)據(jù),鋼貿(mào)商可以挖掘終端客戶的真實(shí)需求。此外,鋼鐵電商還具有期貨市場的風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避服務(wù)功能,有利于鋼貿(mào)商根據(jù)期貨預(yù)期來鎖定成本。
當(dāng)前,鋼鐵行業(yè)面臨的發(fā)展形勢相當(dāng)嚴(yán)峻,鋼鐵電商和鋼貿(mào)商應(yīng)相互補(bǔ)充,攜手發(fā)展。