報道稱，自2009年來，歐洲鋼鐵行業(yè)勞動力規(guī)模已經(jīng)縮減五分之一，鋼鐵需求也比2008年金融危機前的水平低了25%，近日更有多家英國鋼鐵公司申請破產(chǎn)。

一些歐洲鋼鐵制造商認(rèn)為，中國利用國內(nèi)嚴(yán)重過剩的產(chǎn)能，在歐洲市場以低于生產(chǎn)成本的價格“傾銷”產(chǎn)品，使歐洲本土鋼鐵生產(chǎn)商失去競爭力。他們還擔(dān)心，歐盟委員會可能于明年承認(rèn)中國的市場經(jīng)濟地位，如此一來，歐盟用于向中國鋼鐵出口征收關(guān)稅的很多武器將直接失效。

報道指出，盡管有成員國呼吁立即對中國鋼鐵采取反傾銷措施，但中歐緊密的貿(mào)易伙伴關(guān)系使歐盟無法輕易下手。

在全球需求疲軟，國內(nèi)產(chǎn)能過剩的環(huán)境下，今年中國鋼材出口量激增，被海外同行指為傾銷。上個月，印度塔塔鋼鐵公司將旗下英國業(yè)務(wù)裁員1200人直接歸咎于大量廉價產(chǎn)品的進口，特別是來自中國的鋼鐵產(chǎn)品。美國商務(wù)部近日公布的調(diào)查也顯示，可能對中國出口美國的部分耐腐蝕鋼征收最高236%的關(guān)稅。

事實上，全球鋼鐵行業(yè)都面臨產(chǎn)能過剩的窘境，分析人士預(yù)計全球鋼鐵過剩產(chǎn)能約有6.45億噸，其中約3億噸來自中國。不過，高盛近日發(fā)布報告稱，隨著中國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的調(diào)整，中國鋼鐵生產(chǎn)能力將逐步減弱，另外，中國房地產(chǎn)市場的回升和基建投資將提振內(nèi)需，過剩產(chǎn)能有望在一定程度上得到釋放。