河鋼邯鋼把技術創新用于生產中，繼1000兆帕高強汽車板下線后，近日，應客戶要求，國內最高牌號汽車用IF鋼DC07在河鋼邯鋼成功軋制下線，國內極少企業可生產。此舉，標志著該公司超深沖汽車板生產達到國內領先水平。
據了解，DC07屬于目前超深沖IF鋼級別的最高牌號，與DC06相比，其具有更好的成形性和延伸率，主要用于變形復雜的汽車內外板和零部件。
研發該產品的過程中，河鋼邯鋼技術中心技術人員、生產制造部和各個生產廠通力協作，在原輔料供應、工藝措施實施、過程控制等多方面做了細致準備，采用鈮鈦復合微合金化，使具有更好的沖壓性能，確保了產品試制一次成功。DC07成功軋制，使河鋼邯鋼實現了超深沖IF鋼系列鋼種的全覆蓋。
在汽車用鋼新產品研發生產上，河鋼邯鋼依托國家級技術中心和博士后工作站等平臺，實行戰略經營單位（SBU）管理模式，深入推進“產、學、研、銷”一體化，貼近市場搞研發。目前，已在汽車用鋼領域已攻克200多項核心技術，具備了整車98%以上的汽車用鋼生產能力。2011年，該公司通過了英標管理體系ISO/TS16949：2009認證，取得進軍國際汽車板市場的通行證，并成為菲亞特等國內外知名汽車制造企業的供貨商。
今年前10個月，河鋼邯鋼累計開發新產品20余個，生產銷售汽車板150余萬噸，產銷量同比提高70%以上，為河鋼邯鋼產品結構調整、品質增效提供了支撐。
據了解，DC07屬于目前超深沖IF鋼級別的最高牌號，與DC06相比，其具有更好的成形性和延伸率，主要用于變形復雜的汽車內外板和零部件。
研發該產品的過程中，河鋼邯鋼技術中心技術人員、生產制造部和各個生產廠通力協作，在原輔料供應、工藝措施實施、過程控制等多方面做了細致準備，采用鈮鈦復合微合金化，使具有更好的沖壓性能，確保了產品試制一次成功。DC07成功軋制，使河鋼邯鋼實現了超深沖IF鋼系列鋼種的全覆蓋。
在汽車用鋼新產品研發生產上，河鋼邯鋼依托國家級技術中心和博士后工作站等平臺，實行戰略經營單位（SBU）管理模式，深入推進“產、學、研、銷”一體化，貼近市場搞研發。目前，已在汽車用鋼領域已攻克200多項核心技術，具備了整車98%以上的汽車用鋼生產能力。2011年，該公司通過了英標管理體系ISO/TS16949：2009認證，取得進軍國際汽車板市場的通行證，并成為菲亞特等國內外知名汽車制造企業的供貨商。
今年前10個月，河鋼邯鋼累計開發新產品20余個，生產銷售汽車板150余萬噸，產銷量同比提高70%以上，為河鋼邯鋼產品結構調整、品質增效提供了支撐。