繼成功供貨蘇州高新區有軌電車1號線后，鞍鋼槽型軌日前又中標蘇州高新區有軌電車2號線，該項目線路總長18.646公里，所用的60R2槽型軌全部由鞍鋼供貨。值得一提的是，蘇州圍繞有軌電車拓展出包括設計、車輛制造、總承包建設等在內的年產值過千億的軌道產業鏈。
作為一種“中等運能、設計新穎、資源節約、環境友好”的城市軌道交通方式，有軌電車正駛上越來越多的中國城市街頭，具有較為廣闊的市場前景。2013年，鞍鋼就成功中標了蘇州高新區有軌電車1號線工程。蘇州抓住這個機會，圍繞有軌電車1號線拓展出新的產業發展空間，搭建軌道交通產業平臺，在蘇州高新區已經形成了涵蓋有軌電車產業的投融資、設計、車輛制造、總承包建設、運營咨詢、技術研發等多個方面千億級產業鏈。
據介紹，為了擴大鞍鋼槽型軌市場占有率，搶得有軌電車市場這塊“蛋糕”，鞍鋼相關部門加大市場開發力度，多次與蘇州高新區有軌電車公司交流，憑借著蘇州高新區有軌電車1號線及廣州海珠區環島新型有軌電車系統（試驗段）60R2槽型軌良好供貨業績，取得了蘇州高新區有軌電車2號線全部60R2槽型軌的供貨權。
作為一種“中等運能、設計新穎、資源節約、環境友好”的城市軌道交通方式，有軌電車正駛上越來越多的中國城市街頭，具有較為廣闊的市場前景。2013年，鞍鋼就成功中標了蘇州高新區有軌電車1號線工程。蘇州抓住這個機會，圍繞有軌電車1號線拓展出新的產業發展空間，搭建軌道交通產業平臺，在蘇州高新區已經形成了涵蓋有軌電車產業的投融資、設計、車輛制造、總承包建設、運營咨詢、技術研發等多個方面千億級產業鏈。
據介紹，為了擴大鞍鋼槽型軌市場占有率，搶得有軌電車市場這塊“蛋糕”，鞍鋼相關部門加大市場開發力度，多次與蘇州高新區有軌電車公司交流，憑借著蘇州高新區有軌電車1號線及廣州海珠區環島新型有軌電車系統（試驗段）60R2槽型軌良好供貨業績，取得了蘇州高新區有軌電車2號線全部60R2槽型軌的供貨權。