浦項研究院日前發布預測報告稱，2015年韓國國內鋼材需求將同比略降0.7%至5511萬噸，來自汽車業、造船業和建筑業等主要用鋼行業需求低迷是關鍵影響因素。該機構預計今年韓國鋼材產量將同比下滑1.0%至7336萬噸，而出口量將達到3133萬噸，同比減少2.9%。

浦項研究院表示，由于四季度汽車業持續改善，今年韓國汽車板需求將會略好于預期。韓國政府宣布在今年年底前將汽車消費稅降低30%，這拉動10月份韓國國內汽車銷量同比猛增20%。

但汽車業似乎是韓國主要用鋼行業僅有的亮點，包括造船業等在內的其他終端用戶市場環境均表現不佳，因此今年韓國國內板材需求預計將降至2725萬噸，同比下滑3.6%。與之相反，今年韓國板材出口量預計將同比增長近6%，達到2442萬噸。

對于長材產品而言，在過去的半年，韓國鋼筋需求仍然保持強勁，但其他長材產品如型鋼需求已遠低于市場預期。浦項研究院預計今年韓國國內長材需求將同比下降2.7%，降至2254萬噸。

此外，根據韓國鋼鐵協會日前公布的數據，今年9月份韓國粗鋼產量環比和同比分別下降2.0%、2.5%，降至563萬噸，而前三季度韓國累計粗鋼產量達5283萬噸，同比下滑3.4%。9月份，韓國轉爐鋼產量環比減少3.5%至398萬噸，電爐鋼產量則環比增長1.5%至164萬噸。

9月份韓國熱軋卷產量環比減少21.5萬噸至289萬噸，環比降幅為7%，同比則下滑8.8%。韓國鋼鐵協會官員稱，9月份韓國熱軋卷產量下降部分是由于浦項鋼鐵產量下滑所致。韓國鋼鐵協會人士表示，在印度政府宣布對進口熱軋卷征收20%的保障措施稅后，9月份浦項鋼鐵向其位于印度的冷軋廠發運熱軋卷面臨挑戰。據統計，9月份韓國向印度出口熱軋卷11.3萬噸，環比降幅高達33%。另一方面，去年12月東部制鋼位于唐津的年產能300萬噸熱軋帶鋼廠停產也對該國熱軋卷產量產生沖擊。