“‘梁大拿’平時喜歡琢磨。他琢磨出的點子，用到崗位上，既省力氣，又降成本。”大家口中的“梁大拿”，名叫梁剛，是河鋼邯鋼物流公司設備動力科的業務主管。
2015年6月份，在公司的支持下，梁剛創新工作室成立。至今，該工作室共完成設備掉料治理210項，完善各項保護設施312項，降本增效300余萬元。其中，由他組織的“新型原料場貯料及環保技術創新與應用”項目獲邯鋼科技進步獎一等獎，“邯鋼原料場在線封閉環保關鍵技術研究”獲得河北省科學技術獎三等獎。此外，他還獲得“一種帶式輸送機漏斗收口可更換襯板”等7項技術的國家實用新型專利。
巧設計解決堵料難題
在鋼鐵企業，卸礦車是鋼廠普遍采用的一種物料中轉的通用設備，具有靈活、高效等特點。但在實際運轉過程中，卸礦車存在易堵料、溜車等問題，對生產及人身安全構成威脅。該公司第三原料場配料倉兩臺卸礦車就存在以上問題，尤其是在配混酸性精粉時更為突出，幾乎每個班都會發生堵料現象。
眼看著生產受阻，梁剛決定攻破這項技術難題。他帶領工作室成員在現場找問題，謀劃改造方案。“我們可以利用有限空間增大漏斗下料角度，同時改變漏斗形狀，將漏斗上口做大，并采用不易黏料的陶瓷作為內襯，保證物料的暢通。”工作室成員任小泉率先說出自己的想法。
因為漏斗下料角度增大后與卸礦車框架梁相互干涉，經過科學計算，他們將原主梁截斷，在漏斗上下方變為上弦桿和下弦桿，并在主梁斷開處用聯系梁與四周形成穩定的框架結構，保證了卸礦車的強度。為了防止物料堵塞漏斗影響生產，他們采取在漏斗上加裝防堵開關，地面上設置無線通訊裝置等方法，保證在堵料時防堵開關動作，無線通訊裝置發出信號，皮帶停機。
“卸礦車在空載與負載交變過程中易出現溜車現象，此種情況非常危險，極易造成設備和人員的惡性事故。我們可以研究設計一套液壓缸和連桿機構，并在皮帶機架上增加行程開關，使卸礦車由靜止狀態變為事故狀態時，可通過連桿機構碰觸到行程開關，及時將運行的皮帶停下，從而保證卸礦車及時停車。”工作室成員張紅印補充說道。順著這一工作思路，工作室職工立即著手開始改造。
“通過一系列改造，我們現在已經徹底消除了原來制約生產的問題。對以上裝置的綜合開發，達到了國內通用卸礦車的領先水平，現在正在申請專利。”梁剛高興地說道。
細思量修好進口“洋設備”
河鋼邯鋼物流公司原料場撥車機是翻車機系統中的關鍵設備。但因抱閘失效，易造成撥車機牽引車皮時溜車，嚴重影響了翻車效率。
據悉，該抱閘是法國西姆公司產品，每套原值5萬元。因為修復難度大，每次更換后的抱閥均做報廢處理。經過現場仔細研究，并將實物解體分析后，該工作室終于找到了問題根源———主要是現場安裝時電磁吸盤的間隙沒有調整好，使密封失效，讓微動開關信號丟失，造成系統無法正常工作。找到了問題的癥結，該工作室利用工余時間進行修復。目前，在沒有投入一分錢的情況下，該工作室已成功修復舊件20多個。僅此一項，就可節約備件費用100多萬元。
為了讓職工都能掌握操作技巧，梁剛還將整個拆解過程錄制成視頻資料，編成培訓手冊分發至包機班組，使一線職工都能熟練掌握該部件參數的調整。
展才能提升現場競爭力
為了讓創新工作室發揮更大作用，更好地服務基層，在梁剛的帶領下，該工作室創辦了《工作室創新簡報》，利用工作室成員所掌握的技術專長，在簡報上專門發表一些新觀點和成功的案例。通過簡報載體做技術推廣應用，提高了職工對設備的操控能力。
由于協力工的全部退出，河鋼邯鋼物流公司崗位人員吃緊。該創新工作室創新生產管理模式，在人力資源不足的崗位推行“人機分離”機制。他們在部分崗位安裝自動監控設施并配套自動保護裝置，逐步將符合條件的崗位由專人巡檢模式，改變為班長、調度實時監控與兼職巡檢相結合的“人機分離”模式。經過一段時間的試用，效果非常好。不僅解決了人員緊張問題，還提高了生產效率，消除了因崗位人員不足而產生的安全事故隱患。
此外，該創新工作室還開展創新創效合理化建議征集活動，收集、整理一線干部職工的好建議、好想法。他們先后解決了雙斗輪易斷鏈條的生產難題、實現了混勻堆料機自動配料、進一步治理設備掉料等難題，為該部生產經營成績持續提升提供了有力支撐。
2015年6月份，在公司的支持下，梁剛創新工作室成立。至今，該工作室共完成設備掉料治理210項，完善各項保護設施312項，降本增效300余萬元。其中，由他組織的“新型原料場貯料及環保技術創新與應用”項目獲邯鋼科技進步獎一等獎，“邯鋼原料場在線封閉環保關鍵技術研究”獲得河北省科學技術獎三等獎。此外，他還獲得“一種帶式輸送機漏斗收口可更換襯板”等7項技術的國家實用新型專利。
巧設計解決堵料難題
在鋼鐵企業，卸礦車是鋼廠普遍采用的一種物料中轉的通用設備，具有靈活、高效等特點。但在實際運轉過程中，卸礦車存在易堵料、溜車等問題，對生產及人身安全構成威脅。該公司第三原料場配料倉兩臺卸礦車就存在以上問題，尤其是在配混酸性精粉時更為突出，幾乎每個班都會發生堵料現象。
眼看著生產受阻，梁剛決定攻破這項技術難題。他帶領工作室成員在現場找問題，謀劃改造方案。“我們可以利用有限空間增大漏斗下料角度，同時改變漏斗形狀，將漏斗上口做大，并采用不易黏料的陶瓷作為內襯，保證物料的暢通。”工作室成員任小泉率先說出自己的想法。
因為漏斗下料角度增大后與卸礦車框架梁相互干涉，經過科學計算，他們將原主梁截斷，在漏斗上下方變為上弦桿和下弦桿，并在主梁斷開處用聯系梁與四周形成穩定的框架結構，保證了卸礦車的強度。為了防止物料堵塞漏斗影響生產，他們采取在漏斗上加裝防堵開關，地面上設置無線通訊裝置等方法，保證在堵料時防堵開關動作，無線通訊裝置發出信號，皮帶停機。
“卸礦車在空載與負載交變過程中易出現溜車現象，此種情況非常危險，極易造成設備和人員的惡性事故。我們可以研究設計一套液壓缸和連桿機構，并在皮帶機架上增加行程開關，使卸礦車由靜止狀態變為事故狀態時，可通過連桿機構碰觸到行程開關，及時將運行的皮帶停下，從而保證卸礦車及時停車。”工作室成員張紅印補充說道。順著這一工作思路，工作室職工立即著手開始改造。
“通過一系列改造，我們現在已經徹底消除了原來制約生產的問題。對以上裝置的綜合開發，達到了國內通用卸礦車的領先水平，現在正在申請專利。”梁剛高興地說道。
細思量修好進口“洋設備”
河鋼邯鋼物流公司原料場撥車機是翻車機系統中的關鍵設備。但因抱閘失效，易造成撥車機牽引車皮時溜車，嚴重影響了翻車效率。
據悉，該抱閘是法國西姆公司產品，每套原值5萬元。因為修復難度大，每次更換后的抱閥均做報廢處理。經過現場仔細研究，并將實物解體分析后，該工作室終于找到了問題根源———主要是現場安裝時電磁吸盤的間隙沒有調整好，使密封失效，讓微動開關信號丟失，造成系統無法正常工作。找到了問題的癥結，該工作室利用工余時間進行修復。目前，在沒有投入一分錢的情況下，該工作室已成功修復舊件20多個。僅此一項，就可節約備件費用100多萬元。
為了讓職工都能掌握操作技巧，梁剛還將整個拆解過程錄制成視頻資料，編成培訓手冊分發至包機班組，使一線職工都能熟練掌握該部件參數的調整。
展才能提升現場競爭力
為了讓創新工作室發揮更大作用，更好地服務基層，在梁剛的帶領下，該工作室創辦了《工作室創新簡報》，利用工作室成員所掌握的技術專長，在簡報上專門發表一些新觀點和成功的案例。通過簡報載體做技術推廣應用，提高了職工對設備的操控能力。
由于協力工的全部退出，河鋼邯鋼物流公司崗位人員吃緊。該創新工作室創新生產管理模式，在人力資源不足的崗位推行“人機分離”機制。他們在部分崗位安裝自動監控設施并配套自動保護裝置，逐步將符合條件的崗位由專人巡檢模式，改變為班長、調度實時監控與兼職巡檢相結合的“人機分離”模式。經過一段時間的試用，效果非常好。不僅解決了人員緊張問題，還提高了生產效率，消除了因崗位人員不足而產生的安全事故隱患。
此外，該創新工作室還開展創新創效合理化建議征集活動，收集、整理一線干部職工的好建議、好想法。他們先后解決了雙斗輪易斷鏈條的生產難題、實現了混勻堆料機自動配料、進一步治理設備掉料等難題，為該部生產經營成績持續提升提供了有力支撐。