“鐵水汽運(yùn)”是九江鋼鐵公司順應(yīng)市場(chǎng)變化，科學(xué)、合理調(diào)節(jié)新、老區(qū)軋鋼能力，實(shí)現(xiàn)品種效益最大化的重大舉措。從2014年1月試運(yùn)行成功開(kāi)始至今，已平穩(wěn)安全運(yùn)行2周年，目前因生產(chǎn)需要，已經(jīng)開(kāi)啟雙向互動(dòng)新模式。
該公司推出“鐵水汽運(yùn)”的初衷，本來(lái)是為了消化新區(qū)過(guò)剩的鐵水，但隨著新區(qū)煉鋼4號(hào)轉(zhuǎn)爐檢修的圓滿完成和老區(qū)啟動(dòng)煉鋼廠60噸轉(zhuǎn)爐檢修工作，出現(xiàn)了老區(qū)鐵水過(guò)剩的現(xiàn)狀，需將這部分過(guò)剩鐵水通過(guò)汽運(yùn)通道回流運(yùn)輸至新區(qū)煉鋼消化。這是以往從未出現(xiàn)過(guò)的情況，也首次開(kāi)啟了“鐵水汽運(yùn)新老區(qū)雙向互動(dòng)運(yùn)輸”模式，給“鐵水汽運(yùn)”帶來(lái)了前所未有的挑戰(zhàn)。
為保證“鐵水汽運(yùn)新老區(qū)雙向互動(dòng)運(yùn)輸”工作的順利進(jìn)行，相關(guān)部門早早做好充分準(zhǔn)備，如煉鋼廠將1號(hào)行車掛鉤更換以匹配60噸鐵水罐的吊耳；運(yùn)輸站將老區(qū)的TM機(jī)車調(diào)往新區(qū)，解決機(jī)車運(yùn)力的不足，并及時(shí)做好協(xié)調(diào)工作，提前做好安全監(jiān)督、監(jiān)護(hù)部署，充分利用視頻監(jiān)控作用，優(yōu)化作業(yè)計(jì)劃，確保鐵水順利運(yùn)往新區(qū)煉鋼。
1月14日上午8點(diǎn)，老區(qū)煉鋼廠將第一罐鐵水吊上汽車，蓋好鐵水蓋，汽車將鐵水罐運(yùn)送到新區(qū)鑄鐵機(jī)后，再使用天車吊運(yùn)到鐵水車架上。隨即，物運(yùn)部的火車機(jī)車將鐵水罐拉到新區(qū)煉鋼，1號(hào)行車及時(shí)將鐵水并入140T鐵水罐，至此，鐵水運(yùn)輸雙向模式的首次操作一氣呵成，順利完成。截止當(dāng)天24點(diǎn)，老區(qū)已經(jīng)順利通過(guò)汽運(yùn)向新區(qū)煉鋼運(yùn)送鐵水22罐。
目前，在公司各部門、單位的全力配合下,“鐵水汽運(yùn)”通道順暢，效果良好。“汽運(yùn)鐵水”雙向互動(dòng)新模式全面建立，能及時(shí)根據(jù)生產(chǎn)需要靈活調(diào)整運(yùn)輸方向。
該公司推出“鐵水汽運(yùn)”的初衷，本來(lái)是為了消化新區(qū)過(guò)剩的鐵水，但隨著新區(qū)煉鋼4號(hào)轉(zhuǎn)爐檢修的圓滿完成和老區(qū)啟動(dòng)煉鋼廠60噸轉(zhuǎn)爐檢修工作，出現(xiàn)了老區(qū)鐵水過(guò)剩的現(xiàn)狀，需將這部分過(guò)剩鐵水通過(guò)汽運(yùn)通道回流運(yùn)輸至新區(qū)煉鋼消化。這是以往從未出現(xiàn)過(guò)的情況，也首次開(kāi)啟了“鐵水汽運(yùn)新老區(qū)雙向互動(dòng)運(yùn)輸”模式，給“鐵水汽運(yùn)”帶來(lái)了前所未有的挑戰(zhàn)。
為保證“鐵水汽運(yùn)新老區(qū)雙向互動(dòng)運(yùn)輸”工作的順利進(jìn)行，相關(guān)部門早早做好充分準(zhǔn)備，如煉鋼廠將1號(hào)行車掛鉤更換以匹配60噸鐵水罐的吊耳；運(yùn)輸站將老區(qū)的TM機(jī)車調(diào)往新區(qū)，解決機(jī)車運(yùn)力的不足，并及時(shí)做好協(xié)調(diào)工作，提前做好安全監(jiān)督、監(jiān)護(hù)部署，充分利用視頻監(jiān)控作用，優(yōu)化作業(yè)計(jì)劃，確保鐵水順利運(yùn)往新區(qū)煉鋼。
1月14日上午8點(diǎn)，老區(qū)煉鋼廠將第一罐鐵水吊上汽車，蓋好鐵水蓋，汽車將鐵水罐運(yùn)送到新區(qū)鑄鐵機(jī)后，再使用天車吊運(yùn)到鐵水車架上。隨即，物運(yùn)部的火車機(jī)車將鐵水罐拉到新區(qū)煉鋼，1號(hào)行車及時(shí)將鐵水并入140T鐵水罐，至此，鐵水運(yùn)輸雙向模式的首次操作一氣呵成，順利完成。截止當(dāng)天24點(diǎn)，老區(qū)已經(jīng)順利通過(guò)汽運(yùn)向新區(qū)煉鋼運(yùn)送鐵水22罐。
目前，在公司各部門、單位的全力配合下,“鐵水汽運(yùn)”通道順暢，效果良好。“汽運(yùn)鐵水”雙向互動(dòng)新模式全面建立，能及時(shí)根據(jù)生產(chǎn)需要靈活調(diào)整運(yùn)輸方向。