3月6日上午10時，十二屆全國人大四次會議新聞中心在梅地亞中心多功能廳舉行記者會，邀請國家發展和改革委員會主任徐紹史就“經濟社會發展情況和‘十三五’規劃《綱要》”的相關問題回答中外記者的提問。本次記者會由兩會新聞中心副主任祝壽臣主持。
徐紹史在回答記者關于“一帶一路”建設現狀的問題時稱：目前我國和一帶一路沿線國家的產能合作也進行得非常順利，它實際就是“一帶一路”建設的一個抓手。去年一年，首先是優勢裝備和產能加快出海，大家可以看到，我們在鐵路和核電上取得了重大突破，鐵路至少已經啟動建設的有雅萬高鐵、中老鐵路、中泰鐵路、匈塞鐵路、莫斯科至喀山的高速鐵路已經開始勘測，巴西到秘魯的兩洋鐵路也開始勘測。核電我們跟法國電力公司合作，進入了英國市場，同時巴基斯坦具有自主知識產權的核電機組也已經開始建設，和阿根廷也簽署了相關協議。鋼鐵、有色、建材優質產能也開始規模化地向外轉移。
他特別指出，去年我們跟30多個國家簽訂了“一帶一路”共建諒解備忘錄，而且一些主要的“一帶一路”骨架已經開始搭建，比如說中蒙俄的經濟走廊、中國-中南半島的經濟走廊、新亞歐大陸橋經濟走廊、中國-中亞-西亞走廊、中巴經濟走廊、孟中印緬經濟走廊的建設，都在商議推進，有的已經進入到建設階段。投資貿易也在蓬勃發展，中國跟哈薩克斯坦的產能合作協議總投資已經超過230億美元，中巴經濟走廊簽訂的協議項目金額也有300多億美元，國內各方面也在積極行動。所以現在“一帶一路”建設不斷在國內構建機制，逐步落地，在國際上也受到了熱烈廣泛的響應，它將會進一步推動中國與“一帶一路”沿線國家的務實合作和互利共贏。
徐紹史在回答記者關于“一帶一路”建設現狀的問題時稱：目前我國和一帶一路沿線國家的產能合作也進行得非常順利，它實際就是“一帶一路”建設的一個抓手。去年一年，首先是優勢裝備和產能加快出海，大家可以看到，我們在鐵路和核電上取得了重大突破，鐵路至少已經啟動建設的有雅萬高鐵、中老鐵路、中泰鐵路、匈塞鐵路、莫斯科至喀山的高速鐵路已經開始勘測，巴西到秘魯的兩洋鐵路也開始勘測。核電我們跟法國電力公司合作，進入了英國市場，同時巴基斯坦具有自主知識產權的核電機組也已經開始建設，和阿根廷也簽署了相關協議。鋼鐵、有色、建材優質產能也開始規模化地向外轉移。
他特別指出，去年我們跟30多個國家簽訂了“一帶一路”共建諒解備忘錄，而且一些主要的“一帶一路”骨架已經開始搭建，比如說中蒙俄的經濟走廊、中國-中南半島的經濟走廊、新亞歐大陸橋經濟走廊、中國-中亞-西亞走廊、中巴經濟走廊、孟中印緬經濟走廊的建設，都在商議推進，有的已經進入到建設階段。投資貿易也在蓬勃發展，中國跟哈薩克斯坦的產能合作協議總投資已經超過230億美元，中巴經濟走廊簽訂的協議項目金額也有300多億美元，國內各方面也在積極行動。所以現在“一帶一路”建設不斷在國內構建機制，逐步落地，在國際上也受到了熱烈廣泛的響應，它將會進一步推動中國與“一帶一路”沿線國家的務實合作和互利共贏。